有朋友問寶馬7系的低配和奧迪A8的低配該怎麼選，哪個性價比高。老實說我個人覺得，到了這個級別的產品，根本就不用再考慮到底哪個好哪個不好了，這已經是各自品牌的旗艦級別車型，能用的技術基本上都用上了。
至於性價比的話，我們就可以從價格上來說，低配的奧迪A8L的指導價為83.88萬元和97.28萬元，市場的優惠幅度基本上在10%至15%之間，因為奧迪A8L並沒有2.0T的車型更進一步拉低售價，作為一款旗艦車型來說，奧迪A8L起步就是3.0T的發動機，而寶馬7系的低配車型是2.0T，這是沒有直接對比意義的。
寶馬730LI的指導價為82.8萬元，優惠幅度要更大，在15%至20%左右，從入門車型的價格上來說，肯定是寶馬7系的性價比更高，就說這個2.0T的發動機，其實對於730LI這個車來說，還是能滿足日常的使用需求的，而且本身很多人買這個級別的車型，目標都是因為它是一款行政級別的大型車，再說7系入門車型的配置也不算低。
或者如果同樣對比3.0T的版本，寶馬740LI的3.0T發動機有340馬力，而奧迪A8L的50TFSI車型使用的是286馬力的發動機，本身跟740LI就有一定的差距。而先不說指導價，目前的優惠水平，雖然奧迪A8L的50TFSI車型比寶馬730LI要更高，但是並沒有高太多，換來的是更新的產品，動力更好的3.0T發動機，我個人覺得A8L雖然更貴，但是性價比顯然是更高的。
所以這個性價比的問題，每個人的標準都不一樣，如果你需要的只是一臺動力夠用，能夠滿足面子的行政級別車型，那麼730LI的優勢還是比較大的。但是畢竟到了這個級別的產品，四缸發動機和六缸發動機帶來的就是本質的區別了，如果不是很在乎多出來的那幾萬塊錢的話，我個人覺得A8L還是對得起貴出來的這幾萬塊錢的，那麼如果是你的話，你覺得哪個車型的低配更值得考慮呢
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