長安福特召回近五萬輛金牛座,曾經的一代神車這是怎麼了?

長安福特召回近五萬輛金牛座，曾經的一代神車這是怎麼了？

長安福特召回近5萬輛金牛座，驕傲無比的金牛座隕落了

其實福特作為百年老車企，它擁有著豐富無比的造車經驗。尤其是在進入國內汽車市場之後，也曾有過輝煌燦爛的成就。特別是對於金牛座而言，是一輛和雅閣齊名的神車。但是最近，長安福特宣布將從國內召回48,933輛金牛座轎車，召回時間是從4月7日開始，主要召回的車輛是2015年2月12日至2017年3月14日期間生產的部分，金牛座。這讓不少人感慨說，曾經的一代神車，這是怎麼了？

首先，福特金牛座在美國汽車市場曾經是連續多年的銷量冠軍，只不過後來半路殺出了一個雅閣，才終結了它拿到手軟的冠軍夢。況且在上世紀八九十年代中，唯一能和本田雅閣豐田凱美瑞競爭的車型，也只有福特金牛座了。沒有想到如今的它，居然混得落魄不堪了。

因為金牛座作為福特品牌的旗艦轎車，不管是它的車身外觀設計，還是車內的配飾用料，都有足夠的競爭力。只是無奈它進入國內汽車市場之後就顯得水土不服了。畢竟在國內汽車市場沒有它能生存的地方，大眾的邁騰，帕薩特，日系的三劍客，美系的別克君越，凱迪拉克，一個個都是強者中的強者，自然沒有它的生存之地。最為重要的是，金牛座也十分的不爭氣，質量問題太差了。

福特金牛座的車主王先生就表示說，雖然自己對於金牛座的整體用料以及配置都表示格外滿意，可是最忍受不了的就是發動機的異響，只要是啟動車輛之後，噪音也隨之而來，就差把自己的耳朵堵上了。

同樣作為福特金牛座的車主，劉先生也表示說，金牛座除了異響讓人難以忍受之外，最難以接受的就是它剎車失靈的問題，實在是太嚇人了。當自己需要等紅綠燈的時候，卻根本剎不住車了，無奈之下只能降低車速，然後撞在了旁邊的石頭墩上，萬幸還有物體可以撞，自己受損總比發生連環追尾事件，更好一點。

當然，本次金牛座召回的原因，是因為制動軟材料不能滿足福特耐久試驗規範，而長時間使用會造成軟管鼓包開裂或者漏油，然後會導致制動效率衰減，制動距離變長，存在一定的安全隱患。但是，曾經驕傲無比的神車就這樣隕落了，還是讓人感到唏噓不已，畢竟適者生存。

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