成都:未來5年再建8條地鐵新線路

2020-12-18 人民網四川頻道

原標題：未來5年再建8條地鐵新線路

（已建成及之前已批覆線路未在圖中標示） 本報製圖 申娟子

看項目

總長176.65公裡，涉及8個項目

8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期

看遠景

項目建成後，成都市將形成總長約692公裡的軌道交通網絡

昨日，記者從國家發展改革委網站獲悉，《成都市城市軌道交通第四期建設規劃（2019～2024年）》獲國家發改委正式批覆。《規劃》顯示，2019至2024年，建設8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期工程8個項目，總長176.65公裡。項目建成後，成都市將形成總長約692公裡的軌道交通網絡。

據了解，此次項目總投資1318.32億元。從技術標準來看，8號線採用A型車6輛編組，最高運行時速80公裡；10號線採用A型車6輛編組，最高運行時速100公裡；13、17、18、19號線採用A型車8輛編組，最高運行時速140公裡；27、30號線採用B型車6輛編組，最高運行時速80公裡。在規劃實施階段，支持採用全自動運行技術裝備，提高關鍵技術保障能力，進一步優化車型、速度等主要技術標準和運營組織方案，為發展預留空間。

在《規劃》實施過程中，將注重優化線路換乘便捷性，加強行車組織設計，提高線路服務水平、客流效益；優化中心城區外線路敷設方式及站間距設置，實現快速通達的規劃功能；優化綜合交通銜接，提高公共運輸整體效率和吸引力；統籌協調地鐵建設與周邊生態、環境及建設工程的關係，深入研究規劃線路選線問題；專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁，重點控制好車輛段和停車場建設用地，積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。

8號線二期工程

東北段自十裡店站至龍潭寺東站，線路長6.51公裡，設車站6座；西南段自蓮花站至西航港客運中心站，線路長度1.32公裡，設站1座。項目投資74.52億元，建設工期為5年

10號線三期工程

自太平園站至人民公園站，線路長5.50公裡，設車站4座，項目投資37.16億元，建設工期為5年

13號線一期工程

自七裡溝站至龍華寺站，線路長28.85公裡，設車站19座，項目投資236.44億元，建設工期為5年

17號線二期工程

自機投橋站至龍潭寺東站，線路長27.60公裡，設車站17座，項目投資200.14億元，建設工期為5年

18號線三期工程

北段自火車南站站至火車北站站，線路長11.01公裡，設車站5座；南段自天府機場1號2號航站樓站延伸至天府機場北站，線路長3.28公裡；全線增設孵化園站、福田站。項目投資146.56億元，建設工期為5年

19號線二期工程

自九江北站至天府新站，線路長45.60公裡，設車站10座，項目投資284.25億元，建設工期為5年

27號線一期工程

自慄子灣站至龍咀村站，線路長22.20公裡，設車站20座，項目投資148.13億元，建設工期為5年

30號線一期工程

自航樞大道站至洪家橋站，線路長24.78公裡，設車站24座，項目投資191.12億元，建設工期為5年

（記者 楊彩華）

(責編：高紅霞、羅昱)

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