8月28日早晨8點，中氣愛之前文章中提到的颱風胚胎94W，已加強為今年第21號颱風飛燕。生成時，飛燕離浙江溫州約4000公裡，遠在太平洋深處。
8月28日下午飛燕位置示意圖，中氣愛在風雲4號衛星雲圖上標註
飛燕颱風的發展環境可謂得天獨厚。它在太平洋「暖池」中央，有幾乎取之不盡用之不竭的海洋能量；它在強勢副熱帶高壓南側，動力支持也不缺；它北側有多個冷渦給它當「煙囪」用，垂直風切變也不大；它核心雲團很小且緊貼中心，「基因」優良。因此，它很可能繼傑拉華、瑪莉亞後，加強為2018年第三個超強颱風。
水汽雲圖可見，飛燕北側有多個冷渦或對流層上層槽(TUTT)活動。來自NOAA
風場掃描可見，飛燕結構緊湊、加強迅速，中心附近已出現40kt風力，來自FNMOC
當然，大家最關心的還是很飛燕颱風怎麼走。作為一個結構精緻、環流很小的颱風，飛燕完全聽命於副熱帶高壓，副高的一舉一動決定了飛燕的路徑。9月1日之前，副高強勢穩定，飛燕就在其南側快速西行，來到日本大阪以南。
8月28日-9月1日東亞-太平洋環流演變，中氣愛根據ECMWF數據製作
不過9月1日之後，在一道西風槽打擊下，副高將大幅減弱，隨後在9月3日前後再度增強。副高再度增強的程度，是飛燕颱風路徑的關鍵。1、如果副高一蹶不振，飛燕將直接北上登陸日本中部；2、如果副高加強緩慢，飛燕將先北上再西折，去日本西部，或從北線進入東海後去韓國；3、如果副高強勢歸來，飛燕將在短暫北上後恢復西行，從衝繩附近進入東海，並靠近華東。
ECMWF對飛燕的路徑集合分析，中氣愛製作
目前，超級計算機模式計算結果認為，飛燕以去日本或去韓國為主，但進入東海、靠近華東的可能性也不能抹煞。這幾天，請在太平洋上航行的海員朋友注意避讓飛燕；9月1日之後，飛燕的路徑將逐步明朗，請華東的朋友也要關注起來。
中央氣象臺對飛燕的路徑預報