環島高鐵的魅力 旅遊勝地的新篇章

2020-12-14 川北在線網

環島高鐵的魅力 旅遊勝地的新篇章

時間:2020-06-05 11:20   來源:川北在線   責任編輯:青青

川北在線核心提示:沐浴椰風海韻,穿過陽光沙灘。今年12月,海南環島高鐵將迎來5周歲生日。主動擔當作為,服務自貿港建設,這條環島高鐵,有著別樣的精彩和獨特的魅。(中國鐵路) 2015年12月30日,海南西環高鐵開通運營,與2010年12月開通運營的海南東環高鐵實現連通,全球首條環島高鐵全

  沐浴椰風海韻,穿過陽光沙灘。今年12月,海南環島高鐵將迎來5周歲生日。主動擔當作為,服務自貿港建設,這條環島高鐵,有著別樣的精彩和獨特的魅。(中國鐵路)

 

  2015年12月30日,海南西環高鐵開通運營,與2010年12月開通運營的海南東環高鐵實現連通,全球首條環島高鐵全線貫通。高標準、國際化的自由貿易港建設,助力「一帶一路」建設進入「深耕細作」、深度合作階段;海島「3小時經濟圈」,豐富旅遊產業鏈、推動國際旅遊消費中心建設……這些重大戰略的實施、推進,離不開鐵路的有力支撐,主動作為。

  海南環島高鐵從海口東站(三亞站)至海口東站(三亞站),線路全長653.3公裡,有橋梁273座、隧道31座,橋隧佔比41%,線路呈環形狀。作為全球首條環島高鐵,它獨特的環形設計,形成「環島三小時交通圈」,實現海南全島同城,運輸組織靈活,更加方便百姓和廣大遊客出行,既是展示中國高鐵形象更加靚麗的一張名片,更能讓海南這座「國際旅遊島」的魅力得到綻放。

 

  環島高鐵開通前,受基礎設施滯後、交通不便的影響,海南西部的旅遊業發展遠遠落後於海南東部,旅遊人數甚至只有東部的五分之一。隨著環島高鐵的開行,西部景點的原始性與獨特性與海南東部景區形成互補,將改變海南島旅遊長期以來「東熱西冷」的格局。海南島曾經是蠻荒之地,現在已經漸漸發展成旅遊勝地,海南擁有獨天獨厚的地理優勢和資源優勢,但是在之前交通相對匱乏的情況下,想要有所作為還是心有餘力而力不足。而恰逢東環鐵路和西環鐵路規劃設計建設通車,讓海南可以乘著高鐵的發展速度去貼地飛翔。

 

  昔日的海角天涯,實現了歷史性的跨越,中國高鐵由創新引領,以多項全球第一獨佔鰲頭。(文/弋俊傑)

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