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比亞迪刀片電池外供,除了旗下漢和唐,什麼品牌會用?
比亞迪也玩了一次「真香」定律。「刀片電池」發布之時，對外宣稱只搭載比亞迪漢，其他車型暫無規劃。不久後，傳出「刀片電池」將出現在新款比亞迪唐EV車型中。如今，已有多個國內、國際車企對「刀片電池」投來橄欖枝。可見，比亞迪「刀片電池」頗受關注。
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特斯拉在夏威夷部署全球最大電池系統丨比亞迪正式發布刀片電池
【特斯拉再發「大計劃」：在夏威夷部署全球最大Megapack電池系統】30日，據外媒報導，特斯拉正在籌建一個號稱世界上最大的電池系統，地點就在夏威夷。消息稱，這一電池系統主要包括244個Megapack巨型電池。這也是繼Powerpack和Powerwall之後，特斯拉推出的最新儲能設備。
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比亞迪如推出三元鋰刀片電池,能否打敗特斯拉?刀片電池技術分析
三元鋰電芯對比分析中分析 了軟包、方塊和圓柱形三元鋰電芯的特點和發展趨勢，結論是軟包和方塊電池都很難同時在系統能量密度和量產性上超過特斯拉4680圓柱電池。今天，我們的主角是比亞迪刀片電池。我們一起分析一下，如果刀片電池採用三元鋰材料，能不能和特斯拉4680一決高下？
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10個問題帶你看懂比亞迪的「刀片電池」
「刀片電池」，什麼東西？長得像「刀片」嗎？如果你對此還不是很了解，不要急。上周我剛從比亞迪刀片電池重慶工廠參觀回來，目睹了刀片電池的整個生產過程和全球最嚴苛的電池針刺試驗。
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進入拉美市場後,帶著刀片電池的比亞迪唐將進入歐洲市場
比以前減少了50%，並大幅提升了新唐電動車的動力來自比亞迪最近的一款超級安全的電池——比亞迪稱為電動汽車領域的「改變遊戲規則的人」。新的比亞迪葉片電池大大提高了電動車行業的安全水平，同時電池組的容量也減少了50%。這款電池組將率先在今年7月10日上市的比亞迪旗艦轎車漢上使用。比亞迪董事長王傳福高度評價葉片式電池，他說，這種電池可以把「自燃」從新能源汽車的字典裡抹掉。
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比亞迪新款元參數曝光,車身加長/搭載刀片電池,10萬以內就能買
新款元將搭載磷酸鐵鋰刀片電池，最大功率100kW。新車價格上預計不會出現較大幅度調整，有望9萬元起，依然在9萬-14萬區間內。外觀方面，新款比亞迪元延續了比亞迪獨特的家族化Dragon Face的設計語言，封閉式的點陣前進氣格柵，搭配全LED頭燈，極具辨識度；車身側面採用了懸浮式車頂；車尾依舊配備了背掛式備胎，頗具越野車的設計風格。
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「刀片電池」出鞘:比亞迪新能源汽車市場技安天下?
3月29日，比亞迪宣布正式推出「刀片電池」，據介紹，刀片電池既有磷酸鐵鋰電池安全性能的點，又在續航裡程上達到了與三元鋰電池同等水平，價格還更低。在「刀片電池」的線上發布會上，比亞迪表示：刀片電池要將「自燃」從電動汽車的字典裡抹去。
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破局出世 重新定義電動汽車安全 比亞迪刀片電池發布
3月29日，比亞迪刀片電池正式發布，該電池為比亞迪自主研發生產的新一代磷酸鐵鋰電池。據悉，6月份上市的比亞迪漢EV版將會是首款搭載該電池的車型。與此同時，該電池還將對其它整車企業開放共享。目前，刀片電池已經在位於重慶的工廠生產線上量產下線。
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比亞迪新能源陣營再增一員大將,唐EV搭載最新刀片電池來襲!
比亞迪近幾年的發展可以說是不鳴則已一鳴驚人，在其深厚的科技技術加持下 ，其市場表現一直以來都名列前茅，而比亞迪唐作為一臺SUV車型，在它的身上一直以來也都有著皮實耐用、安全性能高等特點。為了完善車型布局，拓寬市場，最近比亞迪官方將唐EV新增一些車型，主要針對配置以及動力方式進行了升級，根據消息，新車將預計在12月正式上市，我們先來一睹為快。
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長沙芒果國際車展,比亞迪宋PLUS、唐DM亮相
繼比亞迪漢之後，2020年比亞迪旗下第二款重磅車型宋PLUS於10月1日在長沙芒果車展正式上市，售價區間為11.58-14.38萬元，新車定位為"新感官寬適B級SUV"，搭載1.5T高功率發動機，目前共有4款車型可供選擇，據了解，純電車版本也將會在未來上市。
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比亞迪:從改制車型、E平臺到刀片電池設計
仔細看了比亞迪的直播會，這裡涉及到目前比亞迪的重大的轉向的十字路口，把電池剝離、發布新一代電池技術，但是這裡又存在一個核心的問題，之前的電池的產能如何根據不同的需求進行分配，比亞迪乘用車作為絕對大客戶和後續國內外車企電池系統如何匹配，其實開完這個發布會，很多的東西變得更模糊了。
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扛鼎之作的難言之隱,比亞迪「刀片」電池怕冷影響續航
通常來說，我們會習慣性的認為自主品牌轎車價格都在10萬元以下，本本分分的省油代步即可，而當比亞迪·漢以補貼後21.98萬，頂配27.95萬的價格問世的時候，所有人都發出質疑「這車誰還買？隔壁特斯拉Model 3也20萬出頭」。
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比亞迪刀片電池面世
比亞迪發布刀片電池將「自燃」從電動汽車的字典裡抹去 比亞迪3月29日14:30在深圳衛視舉行了刀片電池超級發布會，正式面向外界發布了刀片電池，並且確認比亞迪「漢」新車型將首發搭載刀片電池。
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扛鼎之作的難言之隱,比亞迪「刀片」電池怕冷影響續航_易車網
通常來說，我們會習慣性的認為自主品牌轎車價格都在10萬元以下，本本分分的省油代步即可，而當比亞迪·漢以補貼後21.98萬，頂配27.95萬的價格問世的時候，所有人都發出質疑「這車誰還買？隔壁特斯拉Model 3也20萬出頭」。
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第一個比亞迪漢族官員上市攜帶「刀片電池」模型華為5G的背書_易車網
晚，比亞迪旗艦車正式上市。新車共有4款配置車型，包括3款純電動車型（漢EV）和一款插電式混合動力車（漢DM），新車補貼後價格區間為21.98萬-27.95萬元。外觀方面，比亞迪Han升級了DragonFace的家族設計，讓他看起來更加精緻。純電動和插電式混合動力動力版本都有。車身尺寸為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。
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...弗迪動力有限公司|弗迪模具有限公司|弗迪|比亞迪刀片電池
圖片來源：Unsplash據天眼查App顯示，12月11日，弗迪實業有限公司成立，公司註冊資本5億，法定代表人為何龍，經營範圍包含貨物進出口、技術進出口、電池製造、電池銷售、人工智慧應用軟體開發等。由比亞迪股份有限公司全資持股。近年來，比亞迪旗下弗迪系企業不斷壯大。
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2021款比亞迪唐新能源導購手冊 首推唐DM四驅性能版尊貴型
對於比亞迪唐系列車型大家肯定都不陌生，作為比亞迪旗艦SUV，可以說是自主品牌的旗艦SUV。縱觀國內車市，主打豪華的國產SUV不少，主打性能的國產SUV也有，但能將二者很好結合的車型則是少之又少，而比亞迪唐就是這樣的車型，累計銷量突破21萬輛的國產中高端SUV；而隨著2021款全新比亞迪唐系列車型的正式上市，能否讓這個數字繼續攀升嗎？
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比亞迪可以正面「剛」特斯拉?專利數行業第一,刀片電池還真有料
此前，比亞迪電池實驗室就曾流出三元鋰電池、傳統磷酸鐵鋰電池和刀片電池的對比針刺試驗視頻。因此，從安全、續航兩個角度來看，比亞迪的刀片電池已經走在了時代前面。與此同時，比亞迪的刀片電池更有材料成本降低了1/4左右；電池體積小，可為車輛帶來更好的空間表現；在高溫、過充、擠壓、針刺等情況下，電芯發生起火爆炸的概率低等優勢。
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比亞迪唐的電池能用幾年?看看懂車老司機怎麼說的,你覺得呢?
可是你保養好了，說是30萬公裡剛過磨合期也不算誇張，十年二十年都是它。電池略微有些不同，衰減是不可避免的，如果把70%以上的容量看作是健康狀態的話，那麼保養好的話，用個十年八年絕對沒問題。我是老款唐車主，自2015年唐下線以來，到現在也不過5年多的時間，理論上應該都在使用周期內。然而據我所知，已經有不少車友換過電池了。
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比亞迪唐DM是否會成功?
，也使得它躋身進世界五百強；而比亞迪則是繼吉利之後的第二家民營轎車企業，是世界級著名電池生廠商，同時也是我國新能源汽車的領頭羊，甚至在國外還被認定為是高端豪華品牌，旗下比亞迪唐更是比亞迪的王朝家族中首款成交價均價超20萬元、銷量達到21萬的中國品牌車型，不愧為「唐朝盛世」。