2018年，柬埔寨憑藉16.8%的房價漲幅和29.4%的投資回報率，柬埔寨奪得全球雙料冠軍。同年，中國買家詢盤數量同比猛增超550%，柬埔寨一舉躍升為東南亞房產投資 "核心高熱區"。
作為最為火熱且備受全球關注和熱議的國家，柬埔寨還將主辦多項國際性的活動，包括2021年主辦東協旅遊論壇、2020年舉辦亞歐首腦會議、2022年主辦東協峰會和2023年主辦東南亞運動會等。
交通是一座城市的血液，是城市發展的原動力，是城市發展的命脈。
四通八達的高速公路，縱橫交錯的輕軌高鐵，便捷快速的飛機，層層環繞的交通路網在時代的滾滾洪流中，為城市發展注入源源不斷的生命力。
因此，近年來柬政府投入了大量的人力財力建設和完善基礎設施，來構建完善的交通發展格局，促進城市交通發展，以便滿足柬埔寨經濟發展和社會運輸日益增長的需求。
那麼，柬埔寨目前的交通路網建設又是怎樣的呢？
1、 公路方面：
對城市建設而言，公路交通是通內達外的生命線。
截至2019年年底，柬埔寨路網總長度超過5萬公裡，包括國道2000多公裡，省級公路6000多公裡，農村公路超過4萬公裡。
與此同時，耗資近19億美元的金邊-西港高速公路正在如火如荼地建設中，預計2023年初竣工，這是柬埔寨的首條高速公路，全長190.63公裡。屆時，兩座城市的車程將縮短為2個小時，較以往整整縮短一半時間。
除此之外，柬埔寨還計劃興建7條高速公路，以作為重型運輸服務和現代化產業的基礎發展方向。覆蓋全國10個省市，該計劃有望在2020年至2030年開始實行。
2、 鐵路方面：
鐵路項目是政府僅次於公路的第二優先事項。
目前，柬埔寨只有南北兩條鐵路線，總長649公裡。2009年，柬埔寨政府停止所有鐵路客運和貨運，開始復建工作。如今，多條鐵路路段修復完畢，並已經陸續恢復運營。
據了解，為加快柬埔寨列車的運行速度，柬埔寨極力促成中國鐵路總公司與柬埔寨皇家鐵路公司達成在柬共同開發鐵路的合作。
同時，柬埔寨還是泛亞鐵路樞紐的橋頭堡，這條鐵路聯通東南亞各國，建成之後將為柬埔寨等周邊國家帶來超過1000億美元的貿易出口增量，屆時將全方位帶動柬埔寨的旅遊業、農業、房產業的發展。
3、 航空方面：
蓬勃發展的旅遊觀光業以及柬政府執行的航空開放政策，使得開通柬埔寨航線的航空公司數量穩步上升。
為推動航空運輸事業的發展，提升機場的吞吐能力，以承接大型飛機起降以及接待更多的遊客，柬埔寨計劃未來5年興建或修復至少6個機場，即金邊市新機場、暹粒吳哥新機場、國公省七星海新機場、王家軍市機場、卜迭棉芷省波貝市機場，以及蒙多基裡省機場。
隨著新機場的建設，將打開柬埔寨旅遊業對外開放的大門，為相關產業的快速發展注入新的動力。新機場項目將連通各大經濟圈，使得商務往返和貨物運輸更加方便快捷，吸引了大批本地企業和外國投資的入駐。
目前，柬埔寨正在修復和擴建現有的全部機場，計劃在2030年擁有接待3000萬人次航空客流量的能力。
4、 海運方面：
西哈努克港是柬埔寨唯一的深水海港，也是柬埔寨最大的海港。該港海運線路可抵達美國、歐盟、中國、印度尼西亞、日本、馬來西亞、菲律賓、新加坡、韓國、泰國、越南等國家和地區。
2018年6月，總投資7400萬美元，可容納5萬噸級貨輪停留的西港多功能碼頭正式啟用，提高了港口的貨櫃吞吐能力和裝備能力。西港的貨物吞吐量平均每年增長11%，預計2023年處理的國際標準貨櫃將達129萬個。
為滿足貨物吞吐量日益劇增的需求，西港還將繼續建設長達350米的新碼頭。這座新碼頭由日本政府提供總值2.09億美元的貸款，預計將於今年動工修建。
城市發展，交通先行。
從軌道交通、高速公路到飛機航班，無不牽引著城市提速向前發展。
交通路網作為城市生活的必備硬體，帶來了實實在在的便捷從容，也是區域高效生活的象徵因素之一。"路通財通"定論更是催生沿路價值高地的不斷誕生，如房價、地價、產業等等，這種價值和潛力，也正在被有眼光的投資者所瞄準。
其中，作為柬政府重點支持項目，利鑫西港新城正位於距離機場3-5分鐘的西港機場新區，該項目佔地約2500公頃，建成後可實現與西港機場的無縫對接，將成為柬埔寨未來面向世界的時代級頂標項目。
利鑫西港新城以保護基地自然生態為前提，以西哈努克區域聯動發展為引領文化，挖掘本地特色，依託周邊優勢資源打造的集國際金融、高端娛樂、生態度假、康養文旅於一體的全球濱海生態旅遊目的地和柬埔寨新經濟金融城，將協助促進整個西港產業結構轉型，並大力為西港引進外資和企業落地，是當地政府重點支持的項目，也將是一帶一路東南亞產業樞紐示範區。
外資不斷湧入，經濟增長快速，基礎設施逐步擴大，足以看出柬埔寨的潛力之巨大，期待柬埔寨的未來越來越美好。