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大概在過去了24小時，有不少人給我們發截圖問「聽說4月8日左右，海南航空將會恢復波士頓-北京HU482/HU481直飛」。（海航飛機圖，海南航空提供）
這個消息的來源應該是小紅書，從一個人號開始發，然後也有票務代理繼續發……由於美東的直飛很少，大家渴求直飛欲望強烈，所以，但凡有一點點風吹草動，大家的注意力馬上就吸引過來了……
得知這個消息之後，我們做了如下工作去核實：
全球航班預定系統GDS --> 暫時沒有
海南航空官方網站-->暫時沒有
美國交通部網站，是否有申請-->暫時沒有
海航北美 -->暫時沒有消息
「其他渠道」 -->暫時沒有類似消息
綜上，我們並無法確認「4月8日左右，海南航空將會恢復波士頓-北京HU482/HU481直飛」的真偽性。
但我們從其他幾個角度來思考一下：
美國交通部網站的是否有申請？
截至發稿時，暫時沒有海南航空相關航線的申請，雖然要申請也挺快的。
海南航空於2020年9月進行了北京-波士頓等20條航線在2021年3月27日之前的運營，但並沒有獲得批准。
（2020年9月23日的申請，紅框為北京-波士頓的情況）
中美是否有航權？
目前還剩中方每周兩班。
根據公開資料和實際運營情況，中美之間有要求：
美國交通部要求對等
美方目前每周10班，中方目前每周8班（2-3月部分日期每周7班）
之前也有《財新網》（2020年11月12日）的「獨家消息」，稱隨著美國航空AA127航班的復航，四川航空和海南航空均將有中美直飛航班，但事實上，3個多月過去了並沒有新增的航班，倒是部分日期還減班了……
北京是否接受美國直飛？
目前不接受。北京僅接受來自泰國、柬埔寨、巴基斯坦、希臘、丹麥、奧地利、瑞典、加拿大、韓國等國的航班，且執行更高標準的熔斷標準，僅限上述國家居民乘坐（不接受轉機）。
美國作為全球病例最多的國家之一，直飛北京還是有一個問號。目前海南航空從境外回國的航班，除了每周三的HU7976直飛北京之外，大多都在西安入境。
1）票帝可以理解美東地區人民僅靠MU588一個航班回國壓力很大。確實，MU588（紐約-上海）航班是所有從美國赴華航班最貴最難買的。（當然，芝加哥還沒有……）
2）總體來看，票帝4月8日海航復航的可能性有，但不是很大……新的航季自3月28日開始，雖然大概率繼續執行目前的限航令，但還是中美之間採用的是對等，隨著美國疫情的「好轉」，若拜登政府能儘快解除中國直航赴美限制（上任100天之後），兩邊的航班還是有可能增加的。
3）在本文發稿前，海航北美給我們發來了這麼一段話：
「海航一直積極準備復航，但暫無具體復航日期，但對於海外華人的希望復航的呼聲和心願，海航北美一定會讓傳達到總部。希望大家能儘快安全平穩地復航！」
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