2018年5月開工
歷經2年7個月建設
現在，它正在工程驗收
將於今年年底正式通車！
它就是常宜高速公路
無錫境內第9條高速公路
常宜高速公路簡介
它是《江蘇省高速公路網規劃（2017—2035年）》「十五射六縱十橫」的「射六」「縱四」組成部分，起自常州西繞城高速公路武進高新區樞紐，止於錫宜高速公路萬石樞紐，路線全長17.718公裡，其中常州段13.780公裡，無錫段3.938公裡。
全線設計速度採用120公裡/小時，設置5處互通式立交，武進新高區樞紐至前黃樞紐段採用雙向八車道高速公路標準，前黃樞紐至萬石樞紐段採用雙向六車道高速公路標準。
常宜高速公路的區域作用是啥
會給無錫人帶來什麼方便？
常宜高速公路作用
常宜高速的作用是，補充與完善國家和長三角區域高速公路網絡，構築江蘇中部交通的「脊梁」，打通江蘇南北大動脈。
更直白一些：無錫人從宜興、去常州將節約40分鐘！
常宜高速公路建設指揮部工程安全處處長吳建軍介紹：
以前從宜興到常州要先走一段錫宜高速，再繞行城市道路，全程需1個半小時。常宜高速建成後，從宜興到常州全程高速，按照設計時速測算，從宜興到常州只需50分鐘左右，比原來節省了近40分鐘的車程。
常宜高速拉近了蘇北與蘇南、浙江的時空距離。
它北接京滬高速公路，南聯寧杭高速公路，今後從山東及蘇北京滬線上南下的車主，可一路直線到達宜興、浙江，去往蘇州、上海也可經蘇錫常南部高速開闢第二通道。南京去往宜興北部的車主，亦可選擇從沿江高速轉常宜高速到宜興。
走，跟著記者的鏡頭
去看看
即將開通的常宜高速公路↓↓↓
沿途景色可是挺炫哦~
我們再分別來認識一下
常宜高速沿途的交通樞紐
這對於了解今後行車路線有幫助~
（由南往北方向依次途徑）
萬石樞紐
此處常宜高速與錫宜高速交匯
前黃樞紐
此處起常宜高速與蘇錫常南部高速公路轉換
武高新西互通
武進樞紐
武進高新區樞紐連接常州西繞城與沿江高速
常宜高速全線設有兩個收費站
分別是和橋和武高新西收費站
和橋收費站
和橋互通
常宜高速宜興段
這段路程雖然不長
但涉及多個重要交通節點：
新長鐵路特大橋
漕橋河大橋
和橋互通等
施工難度較大
常宜高速公路宜興段簡介
常宜高速公路宜興段的起點位於宜興與常州交界的和橋鎮福巷橋村，向南經和橋鎮，跨越錫溧漕河、新長鐵路，終點在萬石鎮與錫宜高速交叉處。
在常宜高速的施工過程
技術亮點可謂亮點多多
常宜高速公路新技術簡介
在橋梁施工階段啟用了機器人自動焊接技術，負責鋼筋焊接。相較於傳統的人工焊接，機器人焊接的焊縫平整飽滿、精度高，焊接質量穩定可靠，運行10萬次誤差僅為0.8毫米。同時，機器人焊接速度60-120釐米/分鐘，是人工焊接的兩倍多，極大地提高了施工功效。
鑑於常宜高速公路寬幅路面的特點，在瀝青攤鋪階段，常宜高速公路（宜興段）使用了3D技術，更好地控制結構層厚度、標高及平整度，提高行車舒適度，這是該技術在省內寬幅路面的高等級公路建設中首次大規模應用。
目前常宜高速公路主體工程
和附屬工程均已完工
正在進行最後的公路聯網調試
為年底全線通車做好準備