昨日，模擬航班到達後，旅客領取行李。
7月19日，北京大興國際機場首次綜合演練，安檢採用自助身份驗證系統。本版攝影/新京報記者 陶冉
第一次綜合演練對22個國內進出港航班保障流程進行測試；機場投運前將進行6次綜合演練
刷臉安檢、登機、自助行李託運、360度的安檢攝像頭……昨日，大興機場舉行投運前第一次綜合演練，1182名旅客模擬值機。南航、東航、國航、中聯航等航空公司模擬航班承運，大興機場的第一批旅客「搭載」航班啟程「飛往」上海、廣州、西安等地。大興機場投運前將進行6次綜合演練，演練科目共計787項、航班量共計500架次、模擬旅客51984人次、模擬行李35270件次。
新京報訊 昨日8時30分，大興機場舉行投運前第一次綜合演練，南航、東航、國航、中聯航等航空公司模擬航班承運，「搭載」第一批旅客「飛往」上海、廣州、西安等地。據了解，大興機場投運前將一共進行6次綜合演練，演練科目共計787項。
不同色彩和圖案停車樓首次亮相
昨天7時30分，記者驅車到達大興機場停車樓，這也是停車樓首次正式亮相。停車樓位於機場北側，分為東西兩個停車樓，地上三層、地下一層，共有4238個停車位，含630個充電車位。
記者注意到，為了便於旅客區分，停車樓劃分為黃色、綠色等區域，同時配有與該區域相匹配的圖案。比如VIP停車區為黃色標誌，圖案為鑽石；巴士停車區、計時停車區、無障礙停車區均為藍色，其中計時停車區配有時鐘的圖案，巴士停車區則為一輛大巴車圖案。
公開信息顯示，停車樓提供了一定數量的女性司機停車位，除了外觀設計更貼近女性風格外，車位空間也更加寬敞。
機場直梯採用觸摸式按鍵
記者從停車樓一層駛上二層，停車後乘坐電梯進入航站樓，然後根據標識進入航站樓二層13號門。在此過程中，記者看到大約兩個問詢櫃檯，每一個櫃檯前都有工作人員為旅客服務。經過安檢，記者到達航站樓二層國內到達層。從這裡可以乘坐扶梯或者直梯到達四層出發層，也就是辦理值機的區域。記者注意到，與首都機場不同，大興機場直梯採用觸摸式按鍵，並配有無障礙按鍵。
在昨天的模擬演練中，也有一部分旅客是乘坐大巴車到達航站樓。大興機場相關負責人介紹，「首次演練我們主要通過大巴車、計程車和私家車三種交通方式來模擬旅客抵達或者離開航站樓。」該負責人介紹，未來旅客將通過軌道交通、地面交通兩種方式到達機場，其中地面交通包括計程車，「北京市的計程車和廊坊市的計程車都會在大興機場運營，這樣的話都可以服務京津冀的主要旅客。」
出發層分為11個值機島
8時30分，首場演練正式開始，1182名模擬旅客攜帶1182件模擬行李前往大興機場航站樓4層出發大廳。記者看到，出發大廳分為A到K，共計11個值機島，南航、東航等航空公司的值機櫃檯分布其中。同時，出發層設有至少兩個問訊處，配有數名機場大使為旅客解答問題。
在昨天的模擬演練中，每一位模擬旅客都有一張特殊的機票，上面寫有旅客姓名、航班號及目的地等信息。旅客劉女士一家四口「搭乘」的是南航從大興機場飛往廣州的航班，其中有兩位是小朋友。工作人員查驗身份證及戶口本後，很快就列印出四張登機牌。劉女士同時將行李進行託運，工作人員將行李牌貼在登機牌上。辦理好值機，劉女士查看去往安檢口的位置，並根據路牌乘坐扶梯下至三層國內出發安檢區域。
記者注意到，昨天大部分旅客選擇的是人工值機，為了演練機場的各個環節，工作人員提醒旅客也可以選擇自助值機和自助行李託運。
■ 亮點
刷臉值機、安檢節約旅客時間
在此次綜合演練上，東航「人臉識別自助值機」開始啟用，該系統是把人臉識別技術與自助值機系統融合，旅客在辦理登機牌的時候進行人臉識別認證，不需出示任何身份證件即可完成「掃臉辦票」。如果旅客的面部人像信息未進入系統資料庫，自助值機設備還會詢問、提示旅客是否進行面像採集，一旦錄入，旅客今後自助值機將更方便更快捷。
記者在安檢通道看到，旅客在安檢設備上刷身份證件便可刷開安檢閘門，進入到人、物檢查環節，過檢速度比人工安檢快一些。
旅客到達登機口後，同樣可以通過「人臉識別」功能自助刷臉登機。記者在A11登機口看到，不少旅客在嘗試使用「人臉識別」功能，但是由於系統剛投入使用，尚處調試階段，因此有些旅客未能「刷臉」成功。現場工程師告訴記者，昨天為首次演練，工程師將會對儀器進一步調試，確保其安全可靠地使用。
自助託運實現行李全流程跟蹤
記者在南航自助行李託運櫃檯看到，每一件託運行李上都有一個硬質的特殊行李牌，這就是電子行李牌，這個行李牌可以實現行李全流程跟蹤，未來旅客可像查詢快遞一樣實時查詢託運行李的行蹤。
自助託運行李時發現行李有違禁物品怎麼辦？記者在現場看到，旅客郭女士在辦理自助託運行李時，系統提示行李中有違禁物品，並列印出一張小條，上面寫著：「旅客您好，請到3層東側13號開包室開包檢查。」
記者跟隨郭女士一起乘坐扶梯下至3層開包檢查區域，這裡已經有不少「問題行李」等待開包檢查。開包區門口有一臺機器，旅客掃描身份證信息後，如果行李確有問題，系統便會列印出一張小條，提醒旅客聽到大屏幕呼叫姓名後，前往指定櫃檯開包接受檢查。
360度攝像頭前幼兒自己過安檢
在國內出發安檢區記者看到，一種配有360度拍照範圍的攝像頭昨日在演練中啟用。據工作人員介紹，這種攝像頭的好處在於可以忽略旅客的身高，也就是說即使不到一米的幼兒，也可以自己站在攝像頭前拍照後完成安檢過程。
記者在現場看到，一位身高大約1.2米的小男孩在媽媽的陪伴下前來模擬安檢過程，小朋友將戶口本交給安檢員，並站在指定區域，很快鏡頭就捕捉到小男孩的面部進行拍照，隨後安檢員完成安檢，整個過程既快又輕鬆。
■ 延展
投運前還將有五次演練
昨天共有1182名模擬旅客攜帶1182件模擬行李參與演練，對22個國內進出港航班保障流程進行了測試。
演練中開放了航站樓西北指廊和東北指廊等區域，啟用了10個登機口、35個值機櫃檯、16個行李轉盤、8條安檢通道，模擬旅客通過機場巴士、計程車、自駕車的方式抵離大興機場。演練主要包含飛機進出港、國內進出港旅客保障、運行信息傳遞發布等8個主流程的99項演練科目。整個演練持續6個小時左右，參演單位共計34個，參演工作人員6000餘人。
據了解，大興機場投運前將一共進行6次綜合演練，演練科目共計787項、航班量共計500架次、模擬旅客51984人次、模擬行李35270件次。
此外，昨天大興空管中心塔臺管制員與機坪管制員共同完成了22個國內進離港航班的測試。塔臺管制員與飛行區管理部開展了跑道檢查演練。
新京報記者 吳婷婷