圖為國泰及港龍航空中國區總經理刁志輝
大公財經9月30日北京報導(記者 潘陽 李耀威) 「『一帶一路』將帶給航空業大量商機，有助於擴大國內及國際的航空網絡。」日前，國泰及港龍航空中國區總經理刁志輝在接受大公財經記者專訪時作上述表示。這是刁志輝就任中國區總經理後首次接受媒體採訪。
自去年9月國家主席習近平正式提出「一帶一路」戰略後，各地政府、各行業和許多企業紛紛行動，尋找契合點。刁志輝認為，「在擴大國內及國際航空網絡方面，『一帶一路』為國泰及港龍航空提供了很好的機會。」作為香港最大的航空集團，國泰及港龍航空將充分發揮香港的樞紐作用，即通過公司在國內的23個航點將人流和物流帶到香港，再通過香港帶到世界各地。
同時，國泰及港龍航空結合自身實際，在「一帶一路」沿線的重要城市節點均做了重點布局。刁志輝指出，西安是絲綢之路經濟帶的重要節點，公司已開始加強對西安航點的建設。「早在1992年，公司已經有不定期的航班飛往西安，雖然在金融風暴時暫停了西安航線，但在2012年已經復航，目前一周7個航班。」刁志輝向記者詳細介紹了西安航線的情況，他告訴記者，隨著這幾年西安發展的加快，今年夏天已經將其中4個航班的飛機由空客A320提升到空客A330。
刁志輝告訴記者，用307個座位的空客A330替換隻有158個座位空客A320，意味著旅客數目將提高接近100%。「而且空客A320帶貨能力很小，只能帶2-3噸的貨物，而空客A330可以帶15-16噸貨物。」
除了西安，昆明市也是國泰及港龍航空重點建設的航點。據刁志輝介紹，昆明航點每周也有三班飛機也由空客A320提升到了空客A330。
「在21世紀海上絲綢之路方面，國泰及港龍航空將重點打造歐洲航點。」刁志輝告訴記者，最近12個月，公司已經新開通了瑞士蘇黎世、德國杜塞道夫等航點，其中杜塞道夫已是公司在德國開通的第二個航點。
關於「一帶一路」沿線航線的未來發展方向，刁志輝表示，將在現有航點的基礎上尋找開發新的突破，一方面是加強航班的密度，另一方面是通過改變一些航線的機型來提升運力。「同時，公司還將根據市場的需要開通新的航點。」
刁志輝指出，「一帶一路」沿線很多城市都希望增強自身的空運能力，「前期各城市主要是空運的需求，包括材料的進口和製成品的輸入輸出，這個方面我們的貨運也將重點關注。」