據《日本經濟新聞》5月29日報導，日本京阪巴士公司將引進機器人導遊的觀光巴士。這種巴士與全球定位系統(GPS)聯動，當靠近名勝古蹟時，機器人就會自動開始導遊，同時通過車內的無線網播送多語言的文字信息。這種巴士能應對訪日遊客增加帶來的遊客多樣化和人手不足問題，京阪巴士計劃到2019年3月之前，在京都市內的7條路線上開始運行。
京阪巴士28日下午發布上述觀光巴士。在雙層敞篷觀光巴士「Sky Bus」的二層等設置了由大阪的初創企業Vstone開發的機器人「Sota」。該機器人充分利用了NTT集團的通信技術，通過GPS定位，只要靠近路線上的金閣寺等名勝古蹟，就會語音播送看點、歷史等觀光信息。
車內配有免費無線區域網，在機器人播報旅遊信息的同時，平板設備上也會同時以幻燈片和文字的形式，顯示同樣的旅遊信息。不僅支持日語，還支持英語和中文。
京阪巴士將在「Sky Bus」和其他6輛普通觀光巴士上引進機器人及通信設備 。將從5月31日開始，在京都府精華町的展會上試運行，在展示導遊機器人的同時，嚴格檢查GPS定位的精準度和導遊內容等。該公司計劃於2019年春季前正式投入使用，並根據使用情況而增加更多語言。
隨著訪日外國遊客的增加，在京都等日本全國各地，來自不同國家的遊客開始乘坐觀光巴士。東京哈多巴士向訪日遊客出租利用GPS定位並以8種語言進行導遊的小型播放設備。名古屋的名鐵觀光巴士不僅面向訪日遊客進行巴士導遊，還有精通英語和中文等的乘務員陪同。
京阪巴士將包含日語在內的導遊業務完全交給機器人和平板設備，這一舉措是領先於業界的嘗試。招到精通多國語言的人才是很困難的，而且人手不足的不僅是導遊，司機方面也存在短缺。京阪巴士還在關西文化學術研究城與松下等共同進行自動駕駛的公路試驗。