2019-06-29 16:07 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
編輯同志：
6月23日，我去華潤萬家紫金山路店購物，結帳完畢後，我向收銀員索要「小票」。收銀員說，現在沒有紙質「小票」了，都是電子的了。我今年70多歲了，不會用智慧型手機，接收不到電子「小票」。推廣電子支付是好事，但這種「一刀切」的處理方式欠妥。
市民蔣先生
記者調查
6月25日19時，記者來到華潤萬家紫金山路店暗訪。記者進入超市購買了一箱牛奶，結帳時記者連問三次能不能列印一張購物「小票」。收銀員說，之前可以，現在收銀機上已經沒有這個權限了。
隨後，一位正在超市內巡場的主管走了過來，了解情況後對記者說，之前在推廣電子「小票」的過程中，收銀員還是可以列印紙質購物「小票」的，但在一個月之前，總部方面把權限都收走了，收銀員的確打不了了。記者在這位主管的協助下耗費了十多分鐘，才終於拿到了紙質購物「小票」。
記者問，能否向總部反映一下這個問題，因為許多老年人不太會使用智慧型手機。
這位巡場主管說，很多老年顧客也向他們反映過這個問題，的確不方便。
6月26日17時35分，記者撥通了華潤萬家客服電話，接線人員說，公司方面目前的確在推行電子收銀「小票」，但如果一些不太會用智慧型手機的老人有需要，公司要求收銀員要給顧客打紙質「小票」，而且公司曾下發過通知，如果是老年顧客，收銀員應該主動詢問對方是否需要紙質「小票」。後續他們會把這一問題跟超市方面進行反饋。
一位上歲數的消費者說，在超市購物後不能提供紙質「小票」，如果需要核對購物品種、金額，以及萬一退換貨，都很不方便。
西青區迎水道延長線與外環線交口
石橋便道上，長時間停滿汽車
有市民反映，西青區迎水道延長線與外環線交口處，有一座跨河的石橋。這座橋一側的人行便道上每天都會停滿轎車等車輛。不知長時間停滿汽車，會不會對橋體造成損害？
記者調查
6月24日15時左右，記者駕車來到了迎水道延長線與外環線交口處，看到市民反映的這座石橋橫跨於外環線外側河道之上，橋下有三個橋墩。橋兩側有人行便道，中間是機動車道，橋長約40米、寬約30米。
在這座橋較寬的一側人行便道上，停滿了轎車等車輛。半個多小時內，記者看到有個別車輛被人從便道上開了下來，沒多久就有新的汽車停在了空出來的位置上。記者數了數，一共有12輛汽車垂直於橋體停放。記者大致計算了一下：如果每輛車重1.5噸的話，12輛車就是18噸左右的重量。記者觀察，這座橋的便道上是紅色的地磚，沒有規劃任何的車位。
一位路過的市民告訴記者，這座橋由於處於迎水道延長線與外環線交口，使用率非常高。他經常看到停在這裡的車輛把橋的便道大部分都佔了，這給行人帶來不便。
寬帶交三年錢，才用五個月
智匯港退出市場，稱可以為這個用戶退費
編輯同志：
我於今年1月底向智匯港交了三年3300元的寬帶費、100元的寬帶盒押金，2月正式使用。但是，6月初智匯港貼出通知，退出市場，不再進行寬帶服務。400服務電話不通，辦理寬帶人員也不接電話。我只使用了五個月寬帶服務，剩下的錢也不給退。
市民曾先生
記者調查
6月25日，記者見到了反映人曾先生，他向記者出示了用戶服務受理單和一張海泰（智匯港）客戶轉網聯通公司通知，上面寫著海泰公司（智匯港）即將退出寬帶運營市場，預計6月底停止網絡服務。
6月26日，記者聯繫了市通信管理局，辦公室一位工作人員將曾先生的情況記錄後說，會讓智匯港方面主動聯繫他。同時提醒用戶，一定要謹慎選擇網絡運營商。
隨後，記者從反映人曾先生處了解到，智匯港方面已經主動聯繫他，並告知他可以退費。
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海河傳媒中心出品
今晚報記者：胡智偉、李巖、狄慧
編輯：馬立傑
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