[資訊-牛車網]日前，吉利科技集團有限公司全新新能源汽車品牌「楓葉汽車」正式對外發布，旗下首款新能源產品純電動小型SUV楓葉30X也正式對外亮相，至此，吉利控股集團已擁有了乘用車市場除幾何汽車和極星Polestar之外的第三大新能源品牌。
何為楓葉汽車?
據了解，楓葉汽車的全稱是楓盛汽車科技集團有限公司，其經營範圍包括電動汽車、汽車零部件的開發與技術服務、汽車租賃服務，投資管理，投資諮詢，汽車零部件、配件的銷售及相關售後服務。
從公司註冊信息了解到，公司最早成立於2013年04月19日，註冊資金24.04億，其中吉利控股出資78%，浙江康迪車業有限公司佔比22%。從股權結構來看，楓葉品牌隸屬于吉利科技集團，而吉利科技集團又是吉利控股集團的全資子公司。
此前，吉利汽車集團副總裁楊學良曾透露，楓葉品牌是由華普的生產資質與康迪的資產融合在一起成立的新能源品牌，該品牌的產品主要與國內造車新勢力相競爭。據此來看，楓葉汽車完全是吉利控股集團在新能源領域的再次布局。
楓葉汽車市場分析
了解了楓葉汽車的股權結構，接下來從產品架構上來分析其市場將如何布局。作為吉利科技集團的又一新能源產品，楓葉汽車應該算是繼極星Polestar、幾何汽車之後在乘用車領域的第三個新能源品牌，從市場定位角度來看，楓葉汽車的定位要處於更低端的代步出行市場。
畢竟康迪電動汽車主攻的市場是老年代步車領域，自2015年開始，康迪電動車主要產品開始啟用「全球鷹」商標，從其產品的市場布局上來看，康迪的產品也主要為吉利汽車全球鷹的系列車型。
就連全新推出的楓葉汽車，雖然商標上採用的是楓葉造型，但從產品的設計和產品參數來看，楓葉汽車首款車型楓葉30X與全球鷹EX3的造型差異並不大，就連續航能力也基本保持一致。
目前國內新能源汽車市場正處於發展初期，新能源汽車市場中私人出行領域顯然還有很大市場空間，康迪電動車此前也一直在汽車共享領域進行布局，而楓葉汽車的推出或將進一步在汽車共享出行領域進行布局。
至此，在高端出行領域，吉利與戴姆勒擁有高端出行服務品牌「耀出行」，在中端市場出行領域上，吉利擁有曹操專車，但是在低端的共享出行領域，吉利目前的市場布局還處於空白期，結合康迪的汽車租賃市場完全可以打通在共享出行領域的市場布局。
總結：楓葉汽車的推出其實是吉利控股集團在布局完善汽車整體的細分市場，從產品消費層級結構上，以訂製租賃為主要購車模式的高端產品極星Polestar，到吉利汽車集團獨立新能源的幾何汽車;再到第三個新能源品牌的(吉利科技集團旗下)楓葉汽車，完全能夠滿足國內不同層級的消費群體需求，從出行層級結構上，私人高端領域到共享出行經濟領域也可以貫通，這對於其整體市場布局來說顯然更為有利。