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飛機起飛臨時延誤時,為什麼不讓乘客下飛機等?而是坐在飛機裡等
飛機起飛臨時延誤時，為什麼不讓乘客下飛機等？而是坐在飛機裡等遇到飛機起飛臨時延誤這種情況，一般是機場遭遇了流量控制。所謂的流量控制，是指通過限制單位時間內進入某空中交通管制節點的航空器的數量，來維持空中安全的交通流。
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俄航飛香港航班上一名乘客暈厥 飛機超重返航安全著陸
A330航班救援視頻（圖源：俄羅斯LIFE新聞網） 海外網12月16日電綜合俄新社、塔斯社15日消息，俄羅斯國際航空公司一架從莫斯科飛往香港航班上
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乘客中轉「失蹤」飛機重檢 航班延誤90分鐘
11日中午，成都至寧波3U8927航班在南昌昌北機場中轉時，兩名乘客下飛機直接離開。因擔心飛機安全，航班緊急安檢，導致200多名乘客在昌北機場滯留一個半小時。 據搭載這趟航班的王小姐說，成都至寧波3U8927航班原本在昌北機場中轉停留至下午1時50分起飛，直到下午3時還未起飛，乘客們找空姐和機長詢問原因時，對方不予解釋，態度還不友好。 記者與昌北機場一名值班工作人員取得了聯繫。這名工作人員解釋說，3U8927航班上兩名本是買票到寧波的乘客在昌北機場下飛機後，直接離開機場。
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飛機故障返航中轉航班沒趕上 女乘客微博求助
飛機故障中途返航 中轉航班又沒趕上女乘客深夜發微博求助「東航MU5714航班從北京飛往普洱，經停昆明。飛機起飛後出現機械故障，返回北京，最終晚了5個小時到達昆明。誰承想，從昆明前往普洱的航班早就飛走了，此前也沒得到任何通知。我們該怎麼辦？」前天晚上，乘客周小姐發微博求助。最終，經過一夜的協調，昨天上午8時許，周小姐才抵達普洱，晚點了14個小時。
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飛機故障遭返航中轉航班沒趕上 乘客微博求助
「東航MU5714航班從北京飛往普洱，經停昆明。飛機起飛後出現機械故障，返回北京，最終晚了5個小時到達昆明。誰承想，從昆明前往普洱的航班早就飛走了，此前也沒得到任何通知。我們該怎麼辦？」前天晚上，乘客周小姐發微博求助。最終，經過一夜的協調，昨天上午8時許，周小姐才抵達普洱，晚點了14個小時。
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俄航事故「硬核空姐」:踢開艙門,揪住乘客衣領、推下飛機
在乘客逃生時，一名俄航空姐踢開了一扇出口門讓乘客逃生，為了加快疏散速度，她還揪著乘客的衣領，將他們一一推下飛機。34歲的空姐塔季揚娜（圖源：每日郵報）據英國《每日郵報》報導，在俄航客機緊急降落時，受損的飛機沿著跑道滑行，機身噴出火球，後面還帶著一大團煙霧。
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6名中國乘客外航頭等艙遲到不關手機 被帶下飛機
新聞視頻截圖13日，6名遲到的乘客在首都機場登機後，與空乘發生衝突，機長拒絕起飛，最後「鬧事」乘客被帶下飛機。英國歐米茄數據服務公司中國區代表處總裁黃冠先生通過其實名認證的微博發帖稱，昨天中午，荷蘭航空KL898頭等艙內，有6名中國乘客晚到，整個航班就等他們登機。起飛前他們又堅決不系安全帶，還和機長以及空姐大聲喊叫，最後機長宣布拒絕起飛，直到機場保安把他們帶走，飛機才重新回到停機位加油。
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飛機中轉落地時,為什麼乘客不能呆在家飛機上,而是要下飛機呢?
第三點原因是，空姐並不是一路航班飛到底的，他們也是會進行隨時的換班的，那麼在這時候空姐換班的話，如果乘客在飛機上又有需要的話就沒有辦法及時的給到需求了，這樣也是會導致旅客的旅途不是那麼的愉快的，因此為了避免掉這些事情的話，航空公司就覺得還不如直接讓乘客們在這一個空檔時間可以去自由活動。
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國內也有航班超售!碰到了你該怎麼辦?
從昨晚到今天，外網都被一條新聞刷屏了：美聯航從芝加哥飛往Louisville的一趟航班，一名亞裔男性乘客被強行從座位上拽起，然後被暴力拖下飛機。同機的乘客錄下了視頻，發到推特上後被媒體和網友各種轉載，引發了強烈的不滿。視頻裡可以看到男子是被3名警察強行拖拽出機艙，旁邊的乘客一直在抗議說「為什麼你們要這麼做」，大家都非常驚慌。
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臨起飛,乘客執意下飛機,怎麼辦?-光明日報-光明網
編輯部: 9月2日,我乘坐1040cz3118航班,南航737—800機型,可乘坐164人。10:30前所有的乘客全部上了飛機,當飛機就要關門起飛時,33排J座的一名中年男子執意要下飛機,說公司有急事一定要下去。因為這一個乘客,機上160多人為此付出了時間代價。
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飛行中發現一名乘客登錯機 全日空航班中途折返
全日空航空公司一架由美國飛往日本的航班起飛數小時後折返，原因是空乘人員發現一名乘客登錯飛機。全日空２７日說，涉事ＮＨ１７５航班當地時間２６日上午１１時３６分從洛杉磯國際機場起飛，預計飛行１１小時抵達東京成田國際機場。
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國航白金卡乘客5次要求換座次 航班延誤1.5小時
一乘客被曝5度要求更換航班座次，致航班延誤1.5小時 年關，乘客出行 頻繁，航班引發問題也不少，1月12日中午，由北京飛往上海的國航CA1517航班，因一女乘客要求升艙遭拒，致航班延誤1.5小時。
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機長不在英廉航一航班將延誤,乘客親自開飛機:我也是飛行員
【編譯/觀察者網史雨軒】 機長不在，飛機即將延誤怎麼辦？沒事兒，乘客代勞駕駛…… 英國《太陽報》9月5日報導，由於空管系統故障造成人手緊缺，一架從英國曼徹斯特飛往西班牙阿利坎特的易捷航空（easyJet）航班面臨延誤風險。 恰好該公司一名休假的飛行員在客機上，得知此事後，主動聯繫公司願意代勞開飛機，公司38秒後就表示同意。
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BBC:美聯航暴力強拖華裔乘客下飛機 問題出在哪裡?
一對被選中的男女同意自願下飛機，第三個人據報是那位被帶走男子的妻子，她也同意了。但這位據報是醫生的男子拒絕，他說隔天早上要看診。這時候，航空公司該可以找另一位乘客，或者提高獎金到最高1350元。聯合航空女發言人埃琳·本森（Erin Benson）不能證實當時有否徵求其他乘客同意。她證實經理並未提出高於800美元的賞金，但沒能解釋為什麼。
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為什麼乘客下飛機後不撕行李箱的標籤?別有用處
那麼出門旅遊就說到對交通工具的選擇了，現在科學技術的發展，乘坐飛機旅行成為更多人的選擇，而且飛機速度快也節省了更多的時間。出門旅行肯定是要帶旅行箱的，乘坐飛機對行李箱有著嚴格的要求。如果行李箱太大這時候我們就要辦託運，為了使遊客區別自己的行李箱以免拿錯，以及方便空乘人員的管理，所以會在辦託運的時候給行李箱貼上標籤。
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美聯航班機一男乘客手機拍空姐致航班返航
美聯航班機一男乘客手機拍空姐致航班返航 2015-11-21 09:27:27，又被其他乘客發現其手機有電線外露報警，航班返回，男子被警察帶走，全體乘客和行李重新安檢，延誤近6小時。
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為什麼飛機中轉落地的時候,乘客不能待在飛機上,而是要下機呢?
一般人們要長途旅行的話，為了節省時間都會乘坐飛機，而坐過飛機的小夥伴應該都知道，那就是飛機落地等待中轉的時候，一般空姐都會要求所有乘客下飛機，你們知道其中的原因嗎？根據空姐介紹，之所以讓所有乘客都下飛機等待片刻，就是為了方便保潔人員更好的進行打掃，打掃之後的飛機也能給乘客留下一個更好的印象。
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俄媒:空中鬧烏龍!乘客竟把飛機艙門當廁所門
參考消息網9月27日報導 俄媒稱，印度一家航空公司的一名乘客因分辨不清，竟試圖在航班飛行途中將飛機的艙門當作廁所門打開。據俄羅斯衛星通訊社網站9月26日援引《印度時報》報導稱，GoAir航空公司消息顯示，在9月22日，一位搭乘其航班的乘客試圖打開飛機艙門——他把它和廁所門搞混了。
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交通部:航班延誤超3小時須安排旅客下飛機
新華社發 近日，交通部發布《航班正常管理規定》（以下簡稱《規定》），《規定》就航班延誤時的主體責任和權益保障做出規範，如航班機坪延誤超3小時須安排旅客下飛機。這部國內第一部明確了航班延誤權責以及處置流程的管理規定將於明年1月1日起實施。
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為什麼飛機中途經停 所有乘客都得下飛機呢?
每一位經常坐飛機的人都有這樣的經歷，飛機到達經停站之後，要求所有的乘客下飛機，到達目的地的乘客除外，其他乘客需要更換臨時登機牌，待飛機做完維護之後，再從新登機。那為什麼所有乘客都要下飛機呢?原來原因是這樣。