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漲功率的方法簡單，難在堅持。
大部分人的功率訓練是枯燥乏味的，在騎行臺上，盯著碼錶的數字一個一個地蹦，如同煎熬。當然，可以選擇聽聽音樂，看看電影，或者用頑鹿、zwift來一場虛擬世界的競賽。
時間久了，終歸會有不想上臺的時候，總想出去走走，約上幾個朋友，爬爬坡，吃吃飯。這種騎遊會被大部分訓練的人排斥，當作垃圾裡程，產生垃圾tss。
我今天想說的就是，如何在騎遊中，不耽誤功率訓練。
本身我就是從騎遊開始接觸自行車功率訓練的，玩功率，初衷也是為了能騎得更快，騎得更遠，騎遊得更開心。最近一段時間，我不想上臺，幾乎每個周末都叫上幾個小夥伴，出去騎遊，也摸索出了自己的訓練辦法。
每次安排騎遊路線，我會根據每段道路的情況，把訓練課程揉進裡面，有的可以ITT，有的可以無氧間歇，有的可以甜區、閾值訓練。這樣，一下就把大家的訓練熱情提高了，也騎遊了，也訓練了，兩全其美。
下面我拿兩次騎遊來舉例說明，
第一次是一場160公裡的騎遊，其中精華路段110公裡左右，剩下的是集合的零碎裡程。路線選了松山湖至正果往返，由於這次人數較少，我就安排了節奏和甜區訓練，提升有氧，輪換領騎，功率大致在FTP的75%-90%之間，當天氣溫較高，每個人消耗都不小，折返點我們吃了正果的煲仔飯，騎遊嘛，少不了吃吃喝喝。
同樣的強度回到了集合點以後，大家再輕鬆騎行回家，這一天，滿滿的收穫，後面幾人給我的反饋是都得到了提升。下面是這次幾人的數據截圖：
第二次，我選擇了更遠的路程，松山湖至流溪河往返，全程大致300公裡，這次參加的人有23個，當時我發的活動是這樣的，是公開的，沒想到最後一共23個人同行，這也能看出大家對於騎遊和訓練的雙重熱情。這次的長距離騎遊，我把主要訓練目標放在合理分配體力和配速上，就像鐵三選手一樣，根據你預計的完成時間，和以往經驗上的TSS總量，就可以計算出你巡航時候的功率，然後按照這個功率平穩輸出。大方向是這個，但是廣東丘陵地帶，起伏路很多，所以在中間，就穿插了很多突圍和追擊，也刺激一下大家的神經。最終，參與的人都完成了此次騎遊，不過呢，每個人的收益是不同的，真正按照既定課程來的，有氧能力得到了很大的提升。
五一氣溫增高，一幫人頂著太陽，奔馳在大路上，真激情。下面放一波此次的數據
痛並快樂著說的就是這次吧，最後到了集合點，累得坐在路邊。
人們常說，騎行的人是值得交的人，一點沒錯，他們可以毫無顧忌地陪你瘋魔，能認識這樣的幾個朋友，此生幸也。這次300公裡還有一個妹子一起，佩服。
下一次活動還是松山湖至正果往返，只不過改變了一下課程內容，大致如下：
人就是群體性動物，很多人一起訓練的效果，要遠遠高於一個人，你的熱情更高漲，身體激素水平也提高，從而可以完成更高強度的訓練，同時有人督促，也使你的意志力變得更強大，熬過那最難堅持的幾分鐘。
我們幾個小夥伴成立了名為「鯤」的小組織，我們把功率訓練和騎遊結合，在吃喝玩樂中提升自己。這裡沒有痛苦煎熬，有的只是一次次超越自己的喜悅！