大眾網海報新聞濟南5月22日訊(記者 賀輝) 今天起，12306網站將鐵路候補購票服務擴大到所有旅客列車。乘客如遇到無票的情況，可自願候補購票並支付預付款。當有乘客退票產生餘票時，售票系統將按支付順序兌現候補需求。12306客服向記者證實，這一新規實行後，網絡黃牛通過搶票軟體「秒退秒進」來倒票的方式或將難以奏效，黃牛倒票的空間將被大大壓縮。
候補購票服務是指乘客通過12306網站和APP購票時，如遇所需車次、席別無票，可自願按日期、車次、席別、預付款提交購票需求。當對應的車次、席別有退票時，系統自動兌現車票，並將購票結果通知購票人。這次全面推廣前，2018年底12306網站就針對車票緊張的北京、滬寧杭、廣東等多個乘車區段試點候補購票。
記者撥打12306客服電話，客服人員向記者解釋稱，12306是按照候補訂單支付成功的時間順序，兌現符合條件的候補需求的。當有乘客退票時，優先滿足候補購票的旅客，待所有候補旅客的購票需求全部兌現後，如果還有餘票，餘票信息才會顯示在12306網站上。
媒體公開報導顯示，自實名制購票推出後，線下黃牛幾乎消失，但網絡黃牛依然能利用搶票軟體囤積大量熱門線路車票。當12306系統售完顯示無票時，黃牛一旦找到願意加價購票的乘客，便會及時將車票退掉，再使用搶票軟體瞬間搶回，這種倒票方式被稱為「秒退秒進」。而普通旅客在搶票軟體面前，幾乎不可能及時搶到退票後產生的餘票。
候補購票的全面推廣，是否能對網絡倒票黃牛產生打擊效果呢?12306客服人員給出了肯定的回答。因為遇有退票，餘票將直接被12306用來兌現候補購票的旅客，在全部候補旅客得到兌現前，票源根本不會被黃牛的搶票軟體監測到。
既然旅客自己就能通過候補來搶票，當然不再需要黃牛。那麼黃牛會不會改變策略，倒賣候補票呢?即先大批量購買候補票，兌現成功後再適時將候補票批量退掉，然後通過搶票軟體或二次候補的方式來倒票。
由於12306是按照候補購票的支付時間順序依次兌現，理論上只要黃牛手中的候補票足夠多，就能在批量退掉使後面排隊的其它候補旅客都得到兌現，並仍能產生一定量的餘票。但實際上，兌現成功的車票如果再退票，12306將收取一定比例的退票費。開車時間前24小時至48小時退掉候補票的，退票費按票價10%計，不足24小時的按票價20%計，而乘車日期在春運期間的一律按票價的20%收取退票費。這樣一來，不僅黃牛的退票成本大大增加，隨著操作環節的拉長，其中的不確定因素也明顯增多。如果黃牛花費大量退票費後，產生的餘票都被其他候補旅客搶去，他們就會虧得血本無歸。
候補購票新規全面推廣後，這一功能是否好用、易用，又能否真正起到壓縮網絡黃牛倒票空間的作用?大眾網海報新聞將持續關注。