黨的十八大以來我國鐵路事業實現全面進步發展

人民網北京1月2日電 （記者李楠楠）黨的十八大以來，黨中央作出鐵路政企分開改革的重大決策，持續保持鐵路工程投資強度，推進鐵路供給側結構性改革，給鐵路改革發展注入加大動力和市場活力。我國的政治和制度優勢，推動鐵路事業五年裡實現了大發展。

我國鐵路技術標準和裝備水平大幅提升。2013年至2017年，全國鐵路完成固定資產投資3.9萬億元，新增鐵路營業裡程2.94萬公裡，其中高鐵1.57萬公裡，是歷史上鐵路投資最集中、強度最大的時期。到2017年底，全國鐵路營業裡程達到12.7萬公裡，其中高鐵2.5萬公裡，佔世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、複線率分別居世界第一和第二位。鐵路技術裝備實現升級換代，動車組上線運營達2522組、較2013年增長149%，電力機車佔比達到62%，載重70噸及以上貨車佔比達到50%，重型鋼軌、無縫線路裡程大幅延長，調度集中系統廣泛運用。形成一大批具有自主智慧財產權的技術創新成果，高速鐵路、既有線提速、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術均達到世界先進水平。

我國鐵路技術經濟水平全面躍升。建好管好經營好發達的鐵路網，路網運輸能力和效率顯著提升，我國鐵路客運周轉量、貨運發送量、換算周轉量、運輸密度等主要運輸經濟指標穩居世界第一。運輸服務信息化水平大幅提升，網上辦理貨運業務比例超過70%，網際網路售票比例達到70%，人們徹夜排隊購買火車票的情景已成為歷史。特別是高鐵的快速發展，不僅顯著改善了人們的出行條件，大大增強了人民群眾的獲得感，而且帶動了沿線經濟增長和相關產業結構優化升級，推動了區域、城鄉協調發展和生態文明建設，產生巨大的溢出效應。高鐵已經成為一張亮麗的國家名片，大大增強了中華民族的自豪感。

黨對國鐵企業的領導全面加強，我國鐵路管理體制實現重大變革。認真貫徹黨中央、國務院關於深化國有企業改革的決策部署和全國國有企業黨建工作會議精神，落實「兩個一以貫之」的要求，把加強黨對國鐵企業的領導與完善法人治理結構緊密結合，創新國鐵企業黨建工作體制機制，強化企業黨委把方向、管大局、保落實的領導作用，深化黨風廉政建設和反腐敗工作，確保了黨和國家方針政策、重大部署在鐵路企業得到堅決執行，服務國家戰略、人民鐵路為人民的宗旨得到堅持貫徹，國家重點物資、公益性運輸得到可靠保障。堅持建立現代企業制度的改革方向，繼2013年3月順利實施鐵路政企分開重大體制改革之後， 2017年又順利實施18個鐵路局公司制改革和總公司機關組織機構改革，推動國鐵企業在建立現代企業制度、法治化市場化經營上邁出重要步伐，我國鐵路的制度優勢、網絡優勢更加突出顯現。

(責編：陳羽、張雨)

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