贛州，何時才能成為真正的「江西第一大城」？

▲ 贛州市贛縣區楊雅村，不但山清水秀、四季如春，而且是贛州著名的「水電之鄉」。 攝影/楊天鑫

江西的簡稱「贛」，源於一條河——贛江。沿著幾乎縱貫江西全境的贛江溯流而上，直抵其兩大源頭交匯處，便是贛州，一個面積佔江西近四分之一、人口佔全省五分之一的地級市。

▲ 章水圍繞的贛州新城。章水是贛江的源頭之一。攝影/林宗健

以前，贛州是江西人眼中的「傻大個兒」，窮且閉塞；如今，贛州以連續5年經濟增幅居全省第一、經濟總量居全省第二的成績，打了一個漂亮的「翻身仗」，與省會南昌並稱江西的「雙子星」。

這些年，贛州「聲名日盛」：江西人驚嘆於她的經濟增幅，江西之外的人則驚嘆於贛南臍橙的美味多汁。循著這些「贛南標籤」而去，藏在成片臍橙林後的贛州，便如一幅山水畫徐徐展開。

01

一市鄰四省，三面環大山

贛州確實像一幅畫，常年溼潤的空氣裡氤氳著化不開的詩意。

許多外地人到贛州遊覽一番後，都要不吝言辭讚美一番贛州的山水勝景，但贛州人自己心裡明白：這賦予了贛州「絕世容顏」的山水，同時也是贛州發展的桎梏。

▲ 贛州南部的九連山，是南嶺的核心組成部分。攝影/凌家譜

江西最南端的贛州東接福建、南抵廣東、西鄰湖南。四省交匯的區位優勢，按說足以使贛州擺脫「南撫百越、北望中州」的歷史角色，早日走上「發家致富」的道路，但偏偏天不遂人願：

東有武夷山脈；南有九連山、大庾嶺；西有羅霄山脈，山地丘陵佔贛州面積的80%以上。崇山峻岭鐵桶一般圍困了贛州，雖說她是「江西的南大門」，但這扇門從一開始就是被關上的。

▲ 贛州地形示意。 製圖/F50BB

好在上蒼關上門的同時，也為贛州打開了「前後兩扇窗」。這兩扇窗，就是贛州的水：

贛州的水，大大小小上千條，大部分由四周向中間匯成章水與貢水。這兩條河一西一東，流到贛州主城區章貢區的八境臺下時合二為一，成為贛江。贛江浩浩蕩蕩一路向北，哺育大半個江西後，匯入鄱陽湖，成為贛州的「後窗」，使得她可以北望長江流域，經由京杭大運河，可直達京津地區。

▲ 章水、貢水在贛州城區合二為一，形成贛江。攝影/盧文

而「前窗」，則是另外百餘條水穿越贛州南部，在廣東境內匯成的東江。東江一路向南，不僅溝通了贛州與珠江流域，還使得贛州可以南眺南海地區，有了「走向世界」的可能。

是「被山封印」還是「因水而通」？這是大自然給贛州人出的一道選擇題。

02

客家人的「大本營」是如何煉成的？

在贛州，95%以上的人口是客家人，講客家話。

▲ 贛州方言分布示意。從客家方言分布，便可知客家人口分布之廣。 製圖/F50BB

客家人，是漢族的民系（民族內部分支）之一。宋朝造戶籍，世居的土著被稱為「主」，外地遷徙而來的人被稱為「客」，時長日久，這些後來者便自稱為「客家人」。歷史選擇贛州做「客家人的大本營」，而客家人，則塑造了贛州。

其實，秦始皇統一中國後第七年，就在贛州設立了南壄（yě）縣，但贛州真正迎來大規模發展，則要等到建置500多年後的西晉末年。八王之亂迫使晉朝皇室與黃河流域的居民大規模進入長江流域，是為「衣冠南渡」。

▲ 客家先民南遷紀念鼎。圖中建築為八境臺，章水、貢水、贛江交匯於八境臺下。攝影/盧文

贛州以其獨特的地理地貌，張開懷抱，容納了這些「最早的客家人」。他們背負中原文明，渡黃河、越長江，披荊斬棘、翻越重山，在贛州落地生根、開枝散葉，安家樂業的同時，也開始一點點建設贛州。

▲ 贛州崇義縣上堡梯田，最大的客家梯田。攝影/陳彥

客家人既保持了古中原文化的風貌，又吸收了當地少數民族的文化精髓，形成了獨特的「客家文化」。這種獨特的文化最直接的物化形式，就是客家圍屋，時至今日，贛州從明代至民國的圍屋尚有500餘座。

唐代時，在宰相張九齡的主持下，客家人鑿通梅關驛道，向北，可以連通贛江—長江—大運河；向南，可以連通東江—珠江—南海。在陸路交通並不發達的古代，這是中國內陸最重要的南北水運大通道。

▲ 龍南關西客家圍屋。攝影/盧文

宋代時，經濟中心繼續南移，整個江西經濟達到空前繁榮，「賦粟輸於京師為天下最」。贛州也因據水路要衝，迎來屬於自己的繁榮。

與此同時，周敦頤在贛州完成了千古奇文《愛蓮說》，也構建了他的理學思想；贛州城區西北部賀蘭山（別名田螺頂）頂的鬱孤臺上，蘇東坡留下了「山為翠浪湧，水作玉虹流」的名句；而辛棄疾的一首《菩薩蠻·書江西造口壁》，則直接使得鬱孤臺名揚天下。他們雖不是客家人，卻為贛州留下了文脈。

▲ 鬱孤臺，贛州的「文化高地」。攝影/盧文

當文人們揮毫潑墨時，百姓與工匠們則在屬於丹霞地貌的通天巖上雕鑿出了佛龕造像359尊、摩崖題刻128品。這些精美的佛像、摩崖題刻與贛州的山水美景相得益彰，也為通天巖贏得了「江南第一石窟」的美譽。

▲ 通天巖。攝影/曾華榮

經濟與文化的繁榮，又進一步養成了客家人頑強不屈的精神。是以，當元軍一路南下時，客家人文天祥舉起大旗、召集殘兵，在贛州大敗元軍。雖然最後被俘，但他還是留下了「人生自古誰無死，留取丹心照汗青」的千古名句，來警醒後人。

就是憑著這股頑強不屈的精神，客家人的足跡如今已遍布全球80多個國家和地區。而在中國近代史的舞臺上，客家人的身影也一直在忙碌著：從戊戌變法，再到辛亥革命……客家人對推動歷史的發展，起到了不容置疑的作用。

▲ 贛州宋代城牆，中國保存最完整的宋代城牆。攝影/盧文

而「客家大本營」贛州，即將迎來的，是一段更為波瀾壯闊的歷史。

03

近代中國的「大搖籃」

1931年11月7日，中華蘇維埃第一次全國代表大會在瑞金葉坪村召開。至此，以瑞金為中心的中央蘇區正式建立。

▲ 瑞金葉坪革命舊址。圖/視覺中國

瑞金雖是贛州東南部的一個小縣城，但卻可以溝通贛、閩、粵20多個縣。1932年起，紅軍先後發起贛州戰役、漳州戰役、南雄水口等戰役，進一步鞏固擴大了蘇區。到了1933年，中央蘇區已經轄有60多個行政縣，紅軍和中央蘇區發展到了鼎盛時期。

瑞金作為中華蘇維埃共和國首府，是中共中央、蘇區中央局、蘇維埃中央政府、中央革命軍事委員會等黨、政、軍、群首腦機關所在地。於是，一座小小縣城，出現了空前的熱鬧景象，人稱「小莫斯科」。

▲ 贛州標準鐘樓，曾經是贛州城的標誌。攝影/盧文

中央蘇區的蓬勃發展，使得國民黨反動派如坐針氈。1933年9月下旬，敵人調集50萬大軍、200架飛機，對中央蘇區發動第五次軍事「圍剿」。

歷時一年的反圍剿失敗後，為保存紅軍有生力量，1934年10月，8.6萬紅軍主力集結於都河。當時，河上沒有一座橋，贛州人搭浮橋、擺渡船，把紅軍送上了漫漫兩萬五千裡長徵路。因此，於都河渡口也被稱為「長徵第一渡」。

▲ 中央紅軍長徵出發紀念碑。圖片/圖蟲·創意

主力紅軍長徵之後，項英、陳毅等領導1.6萬紅軍，在極其艱苦的條件下，繼續開展了3年的遊擊戰爭。1937年抗日戰爭全面爆發後，紅軍遊擊隊奉命下山整改，改編為國民革命軍陸軍新編第四軍，簡稱「新四軍」。這支軍隊在整個土地革命戰爭中，發揮了重要作用。

大半個世紀後，當我們再次回顧往昔，以「紅色故都」瑞金為核心的中央蘇區，依然讓人肅然起敬：新中國第一、第二代領導集體成員，大部分曾在這裡工作、戰鬥過。新中國開國元帥和將軍共1614名，其中588名在曾在此拋灑過熱血。

▲ 陳毅手書《梅關三章》碑刻。攝影/陳彥

而贛州人民，也為中國革命做出了巨大的犧牲和貢獻。他們幫助紅軍偵察敵情、送彈藥、救傷員，240萬贛州人，直接參加前線戰爭的有60萬人，其中33.8萬人為了新中國的成立獻出了寶貴的生命，佔全國烈士的7.5%。這些鐫刻進歷史中的姓名，都代表了贛州人的血性。

▲ 中華蘇維埃共和國最高法院舊址。圖片/視覺中國

當我們安享太平盛世時，贛州和贛州人不應該被忘記。

04

費力「突圍」的的江西第一大城？

當革命的車輪轟隆向前時，贛州的經濟卻日漸落後。

古代的水陸交通曾經為贛州帶來輝煌，但到了近代，隨著五口通商的開始，以及太平天國對江西經濟的破壞，贛州逐漸走向衰落。1936年，粵漢鐵路全線通車，徹底終結了贛州的交通中轉作用，對贛州經濟造成「致命一擊」。於是，贛州不可避免地走向了衰落。

直到1996年京九鐵路通車之前，贛州一直處於「鐵路空窗期」。要想富，先修路。近些年，贛州似乎終於反應過來了，開始積極完善自己的鐵路交通網：

▲ 贛州水陸交通網。 製圖/F50BB

2006年，贛州通往福建的贛龍鐵路建成通車；2014年，贛州通往韶關的贛韶鐵路建成通車，並溝通京九、京廣兩條縱貫中國中部的大動脈；2016年，贛州通往深圳的贛深高鐵以及途經贛州的興泉鐵路開工建設，這兩條鐵路預計2021年全線通車。

▲ 2015年12月26日，贛龍鐵路複線通車運營。圖/視覺中國

贛州人也通過自己的不懈努力，在短短十幾年間，將贛州變為中國最大的臍橙主產區。山嶺上水果飄香，山嶺下面的礦藏，也得到相應開發：60多種礦產中，鎢礦資源佔全世界的60%，號稱「世界鎢都」；豐富的稀土產量，也讓贛州在今天複雜的世界局勢中備受關注。

▲ 贛南臍橙。攝影/李若漁

農業與工業並舉，為贛州經濟的增長提供了持續動力。2020年4月，於都等7個貧困縣（區）已成功「摘帽」，贛州又向前走了一大步。

隨著高鐵時代的來臨，突破山嶺阻隔的贛州，很可能成為輻射贛南、閩西南、粵東北的客家地區中心城市。當這座「江西第一大城」真正變得強大時，整個江西在中部的崛起，也將指日可待。

▲ 願贛州早日「突圍」成功。圖片/視覺中國

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