松江區，素有上海之根之稱，歷史悠久，旅遊景點眾多，轄區總面積605.64平方千米，常住176.48萬人，轄區總面積和常住人口總數，均位列上海市第四！作為一個小區面積和人口基數較大的區，而且松江地處上海西南部，與浙江省嘉善縣接壤，由於地理位置較偏遠，松江距離上海站、上海南站、虹橋火車站的距離較遠，多年以來，望江僅有兩個小規模的車站，分別是松江站和松江南站！今天，小編有一個好消息要告訴大家！松江即將新增一座大型高鐵站，這座高鐵站就是松江南站！
伴隨著滬蘇湖鐵路開工日期的逼近，滬蘇湖鐵路線路上新增設站點的站房設計工作也進入到最後的定稿階段，設計方也紛紛發布出了最後的站房設計定稿！其實松江南站原本就是存在的，但是根據官方文件供述，即將新建松江南站！4月2日，滬蘇湖鐵路推進會在吳江召開，滬蘇湖鐵路已於3月31日完成全線施工圖審查，目前正加快提請取得初設批覆，確保6月底前開工，所以滬蘇湖鐵路的開工日期已經變得非常緊迫！
下面，我們就一起來看一下，作為滬蘇湖鐵路上重要樞紐站點的松江南站！滬蘇湖高鐵，工期為四年，全長163.54公裡，時速350公裡，共設上海虹橋站、松江南站、蘇州南站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站。據最新官方文件顯示：
全線新建橋梁23座、隧道2座，正線橋隧比89.6%；新建松江南站、汾湖（蘇州南）站、盛澤站、南潯站等4座車站，利用既有上海虹橋站、湖州站。
可見，新建松江南站已成定局，而且據了解，在上海市城市總體規劃（2017-2035年）》中，松江南站已被定位為上海市鐵路樞紐總圖中「四主多輔」中的輔助客站之一，也是上海總體規劃中確定的城市級樞紐，所以松江南站，將在原有站房的基礎上新增設大型站房，眾所周知，松江南站原規模為2臺4線，站房面積7800平方米，新建站房規模則為6萬平方米，站臺總規模則為9臺23線，屆時松江南站將會超過上海站的7臺15線，上海南站的6臺13線，上海西站的3臺8線，僅次於虹橋站的16臺30線，以及上海東站預設的14臺30線，成為上海三大主流的客運站，重要的交通樞紐之一！
4月1日，專家組實地勘察。松江南站新建站房的建築面積為6萬平方米，總規模9臺23線，屆時新老站房將會共同使用！下面我們再來說一下松江南站的主要線路！松江南站，地處松江區鹽倉路，主要高鐵線路有滬昆高鐵，以及滬蘇湖高鐵，滬蘇湖高鐵有望在今年6月份以前開工建設！
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