來源：生意社
綜合媒體報導，作為宏觀經濟的「晴雨表」，波羅的海乾散貨指數(BDI)最近三個月來累計實現303.6%的驚人漲幅。
數據顯示，自5月14日以來，BDI本輪反彈累計漲幅已經三倍有餘。特別是在7月28日到8月17日，BDI實現十四連漲，期間累計上漲25.5%。
BDI反映全球幹散貨運價，全球散運需求近一半是鐵礦石和煤炭運輸，其中大部分需求來自中國。業內人士表示，本輪BDI反彈中，中國鐵礦石運輸需求對BDI的帶動作用尤為明顯。
8月19日，世界貿易組織(WTO)發布最新一期全球貿易趨勢評估報告「貨物貿易晴雨表」指出，2020年第二季度，全球貨物貿易出現歷史性下滑，但其他指標顯示，第三季度全球貨物貿易及產出將出現部分上升，全球貿易初現復甦跡象，但復甦力度和趨勢仍具有高度不確定性。
據聯合國國際海事組織數據，受疫情影響，今年2月份貨櫃船港口停靠量急劇下降，隨後出現反彈，但在4月份至5月份再次下降。截至8月初，貨櫃船港口停靠量仍較上年同期下降約7%，較5月份11%的降幅略有改善。