12月2日，《紹興市區公交線網優化及軌道交通接駁方案（2020~2022年）》（以下簡稱《方案》）正式通過評審。該方案圍繞公交車與軌道交通兩網融合的目標，對我市公共運輸資源進行整合優化，計劃到2022年優化公交線路40條。
當前，我市正在大力推進軌道交通建設，其中，軌道交通1號線計劃於2022年貫通運營，2號線預計在2023年建成。屆時，我市的軌道交通運營裡程將達41.4公裡，運營車站達31座，形成東西向與南北向為主的公共運輸骨架網絡。
「地鐵開通後，常規的公交如何與其接駁是我們研究的一個重點。」市交通運輸局相關負責人說。
根據規劃，未來，我市將圍繞杭紹城際鐵路、軌道交通1號線同步推出一批配套的接駁線路，通過「軌道+公交」逐步實現對外融杭聯甬，對內三區融合，從而擴大公共運輸整體覆蓋面，提升換乘和運營效率。
「開通短駁公交線路可以將地鐵站點的覆蓋區域擴大到2至3公裡，為紹興市民提供融杭一體化的軌道交通出行便利。」該負責人說。
據統計，目前我市的公交線網中共有60條（含支線）公交線路存在與杭紹城際線、地鐵1號線共線的情況，未來，我市將從錯位發展、站點加密等方面進行優化調整。
交通融杭方面，在已開通杭州地鐵5號線接駁公交專線的基礎上，我市還將謀劃鏡湖新區至杭州錢塘新區、柯橋區至蕭山區的毗鄰城際公交，實現公共運輸網絡一體化，促進杭紹都市圈城市之間的深度融合發展。
此外，針對新建小區和商業區的公交出行需求，我市將陸續擴大鏡湖新區等地一部分新小區的公交線路覆蓋面，以滿足市民日常出行需求。
同時，《方案》還對公交場站和站點設置優化、公交服務時間配套、換乘優惠等方面作了細化。據初步統計，線路優化方案共涉及40條線路，其中軌道接駁線路26條、普通線路10條、融杭線路4條。
當班小布：屠妍婷
越牛新聞記者 林佳萍
紹興市新聞傳媒中心編發