3月31日，長沙磁浮高鐵站，市民在磁浮城市航站樓內辦理行李託運。傅聰攝
3月31日，在長沙機場磁浮城市航站樓內，旅客正忙著辦理相關手續。記者 和婷婷 攝
為了趕飛機，好不容易下了高鐵或地鐵或者公交，卻還要拖著行李繼續乘坐磁懸浮，到了機場還要再排長隊辦理手續，想想都是淚啊……如今，這種情況在長沙將有所改變了。
3月31日，長沙機場磁浮航站樓正式啟用，旅客可以提前更早時間在磁浮航站樓內換好登機牌，託運行李。這不僅節約了在長沙機場值機櫃檯人多排隊辦理手續的時間，更能一身輕鬆上磁浮。
值得注意的是，這還是世界首座磁浮城市航站樓。當日上午10：10，三湘都市報記者特意去現場親身體驗，並帶回了一份體驗報告。■記者 和婷婷 通訊員 寇冠喬
便利
行李託運前置長沙高鐵南站
到達機場後直接安檢登機
磁浮城市航站樓位於長沙市雨花區紅旗路高鐵南站磁浮車站一樓，東廣場7號出口，佔地面積623平方米，東、南面各一入口。具備航班顯示、航班查詢、值機辦理、行李託運、車票銷售等機場綜合服務功能。旅客可在磁浮城市航站樓提前辦理值機、行李託運等手續，乘坐磁浮快線直抵長沙黃花機場，享受「一站式」服務。
據機場工作人員介紹，旅客在值機大廳辦理完值機和行李託運後，行李將通過行李輸送系統轉運至行李裝箱區裝箱，通過專用電梯、專屬車廂、轉運車輛運送至機場二次安檢處，進行開箱安檢後，進入機場隔離區、分揀裝機。
手續辦理完畢後，樓內有磁浮快線自助售票機，購買好車票後，可通過一旁專用的安檢通道，快速過檢搭乘磁浮前往機場，到達機場後直接安檢登機即可。
「城市航站樓可理解為機場的遠程值機櫃檯，異區承接旅客乘機的繁雜手續。相當於將長沙機場航站樓的功能前置到了磁浮城市航站樓，拉長了旅客乘坐擺渡車的距離。」長沙磁浮工程總承包項目部負責人徐炳清介紹。
設施
配置6個值機櫃檯
設有殘障旅客專屬值機櫃檯
雖然值機大廳佔地面積不大，但裡面設備設施包括值機櫃檯、航班動態顯示屏、航班問詢櫃檯（兼逾重行李費收取）、自助值機辦理系統、磁浮快線自助售票機卻一應俱全。
據悉，目前磁浮航站樓內設置有6個值機櫃檯，支持除南方航空、春秋航空、九元航空以外其他所有航空公司國內航班手續的辦理，其中1號為殘障旅客專屬值機櫃檯。
提醒
不辦理這些特殊旅客值機手續
受運輸條件的限制，託運行李尺寸需小於等於32寸，大小限制在53×88×30cm以內，略區別於機場航站樓內對於託運行李尺寸的運輸要求，重量方面則要求小於等於50公斤。
不辦理以下特殊旅客值機手續：國際中轉聯程、無人陪伴兒童、擔架、犯人、攜帶人體器官的旅客、70歲以上的老人(含70歲)、佔座旅客等。
意義
世界首座磁浮城市航站樓
可複製性強
「真的沒想到！之前需要到機場才能完成的手續，如今在市區就可以輕鬆辦理，不用手裡大包小包的去坐磁浮，太方便了！」即將飛往上海的旅客劉女士感嘆道。
據介紹，長沙機場磁浮航站樓可以無縫連接高鐵、地鐵、公交、巴士、的士，不僅為構建空—磁—鐵聯運快速骨幹交通線路起到了紐帶性作用，更在推動中部地區空鐵一體化的交通樞紐建設中扮演了重要角色，提升了整個城市形象。
徐炳清表示，長沙機場磁浮航站樓的啟用，不僅擴大了機場航空服務及航站樓基本功能服務輻射半徑，為長沙機場航站樓分流，減輕服務壓力，更使得下高鐵或是出地鐵準備搭乘磁浮前往機場的旅客，去除了背著大包小包換乘磁浮的壓力，享受到了更優質便捷的航空服務。
「軌道交通方式長沙磁浮為國內第一，而磁浮交通方式更為國際首創。」徐炳清告訴記者，長沙機場磁浮航站樓是世界首座磁浮城市航站樓，可複製性強，以後還會在其他城市推廣。
特別注意
相關手續辦理截止時間
行李託運辦理時間：提前4小時開辦，提前2小時截止辦理。
登機牌辦理時間：提前4小時開辦，提前90分鐘截止辦理。
自助值機系統手續辦理時間：提前24小時開辦，提前90分鐘截止辦理。