美國西南航空737MAX 飛往「飛機墓地」儲存

2020-12-21 東方財富網

　　美國西南航空公司是世界上擁有波音737MAX最多的航空公司，共有34架737MAX型客機。當地時間3月23日，美國西南航空公司將至少6架737 MAX調往南加州的Victorville(維克多維爾)沙漠機場封存。

　　美國西南航空公司正陸續將波音737 MAX飛機運送到維克多維爾，通常被稱為「飛機墓地」的一個機場，飛機在那裡被拆除或者長期存放。據業內人士介紹，將飛機停放於沙漠，緣於沙漠氣候乾燥，可以有效減緩飛機被腐蝕。

　　噴氣式飛機不能長期不使用停放。據普惠航空發動機專家介紹，如果飛機的發動機將在一段時間內處於閒置狀態，需要採取一些保護措施。發動機最怕潮溼，例如鋼與鎂等材料易受水分侵蝕。如果將排乾燃油與滑油的發動機整臺進行保護，便可確保在重新啟用時發動機處於可用狀態。通常的做法是，需要在發動機內放置乾燥劑，並將其所有開口處密封。也可將發動機從飛機上拆下，放入內置乾燥劑的真空密封袋保存。

　　正常運行中，在燃油中存在的諸如水分等會隨著進入發動機燃燒室並在那裡被消耗殆盡。但當飛機發動機在一定時期內處於存放狀態時，情形將發生變化。汙染物會留存在多個區域導致燃油系統組件被腐蝕，從而對性能造成影響。為避免出現任何潛在問題，應切斷燃油管線，清空剩餘的燃料，並向發動機注入保護液，直至發動機重新投入使用。

　　此外，發動機「油封」是通過將滑油注入發動機的燃油系統，再執行「只噴油不點火」操作，將滑油從發動機燃燒室中噴出覆蓋部件，以防止部件被腐蝕。

　　另據媒體透露，國航將5架「停場」在重慶的737 MAX進行發動機「油封」。這意味著，一些航空公司已開始為737 MAX長時間停飛做準備。

（文章來源：北京青年報）

(責任編輯：DF372)

相關焦點

  • 上飛機發現「波音737Max」,乘客們嚇著了
    而在過去一周內，不少美國西南航空公司的乘客，慌得誤以為坐上了「死亡航班」，原因是他們在座椅前排看到了「737 MAX 8的安全須知」。圖自推特西南航空隨後出面，逐一向這些受到驚嚇的人士解釋：737 MAX 8的確禁飛了，737-800和MAX 8的安全須知是共用的。
  • 西南航空將737Max運往沙漠,再次出事,當天美宣布這事,太巧合了
    按照美國聯邦航空管理局的規定，只要起飛的737Max上沒有搭載乘客，在美國境內是允許起飛的，至於機組人員的安全，美國聯邦航空管理局在所不問。　　西南航空公司轉移到「飛機墳場」的飛機沒有搭載任何乘客，陸陸續續的飛往莫哈韋沙漠西部的「墳場」，但是即使是這樣737Max也出現了故障，導致機組人員在空中上演驚魂一刻。
  • 波音向易斯達航空交付其首架737MAX飛機
    波音向易斯達航空交付其首架737MAX飛機" title="波音向易斯達航空交付其首架737MAX飛機474019_" style="border-width: 0px; border-style: initial; max-width
  • 波音737Max「解禁」復飛票賣光!?已有飛機剛從美國起飛就迫降……
    儘管美國航空拒絕透露29日的航班賣出了多少票，但截至28日上午，從邁阿密回紐約的返程已經只剩一張經濟艙票了。▲美國航空，theverge可見，波音737Max「解禁」後，機票售賣大熱。不過，乘客對於該機型復飛持何態度？
  • 波音737MAX停飛致美國航空業面臨飛機不足窘境
    中新網4月16日電 綜合報導，美國夏季是出遊旺季，各家航空公司通常是使出渾身解數大賣機票。但那些運營波音737 MAX的航空公司正面臨一個問題：需求旺盛而飛機不足。資料圖：波音737 MAX 8。
  • 飛行國際|2018航空安全形勢盤點以及對獅航737MAX-8空難的分析
    發展中心孫友師先生對該文進行了翻譯和整理，今天我們將其全文刊登，希望對各位讀者進一步了解737max相關情況和航空運輸安全形勢有所幫助。安全始終是民航運輸的紅線和底線。它在飛行包線的「不正常」部分增強飛機的失速恢復特性。」波音公司還堅稱，從2016年起，該公司已經多次在服務就緒度區域大會（Service Ready Regional Conferences）上與超過60家飛機運營商討論了MCAS飛行控制功能。在NTSC的初步報告發表後，《飛行國際》雜誌與美國西南航空公司的一名經驗豐富的737MAX飛機機長討論了MCAS的問題。
  • 737MAX能安全飛行嗎?美聯航工會:仍未完善!
    代表美國聯合航空公司空乘人員的工會稱，該公司向乘客保證波音737飛機安全飛行的努力「仍未完善」。上周，美國聯邦航空管理局(FAA)批准對737MAX進行安全修復，允許該客機在兩次致命空難導致停飛20個月後重新飛行。
  • ...美國波音公司|波音737 max|美國聯邦航空管理局|穆倫伯格|美國...
    近日，印尼國家運輸安全委員會（KNKT）在雅加達總部舉行新聞發布會，公布了2018年印尼獅航客機墜海空難最終調查報告，稱客機的設計缺陷、美國聯邦航空管理局未提供足夠監督、獅航機組人員的失誤是造成飛機失事的主要原因。
  • 美國多家航空公司繼續推遲復飛波音737 Max飛機
    波音公司737 Max客機半年內發生兩起空難，總計造成346人遇難。2019年3月起，波音737 Max系列飛機在全球範圍內遭停飛或禁飛。儘管波音公司表示希望儘早完成復飛，但由於各種問題，復飛預期時間不斷被推遲。
  • 737max即將復飛!
    2018年10月及2019年3月，獅航和埃航兩家航空公司在運營波音737max客機時發生了空難，半年的時間，兩架波音737max，帶走了346條鮮活的生命，給人類航空史蒙上了厚重的陰影，但是在事故發生六百多天後，美國聯邦航空管理局缺撤銷了對波音737max客機的禁飛令，並在2020年12月29號，由美國航空率先使用波音737max
  • 東航正式向波音提出737MAX停飛事件索賠,國內首家
    停飛影響波音737MAX飛機停飛進入第二個月，據外媒報導，停飛給美國航空、美國西南航空和挪威航空等用戶造成了超過6億美元的損失。中國目前共有96架737MAX飛機停飛，其中國航15架，東上航14架，南航24架，海航（11架）、廈航（10架）、深航（5架）、山航（7架）、祥鵬航空（3架）、奧凱航空（2架）、福州航空（2架）、昆明航空（2架）、九元航空（1架）。據記者了解，東航的14架737MAX已經根據飛機維護的需要，進行了封存。
  • 波音737 MAX獲批覆飛後,美國多家航空公司披露詳細航班計劃
    波音737 MAX獲批覆飛後，美國多家航空公司披露詳細航班計劃 站長之家(ChinaZ.com) 11月24日 消息:上周，美國聯邦航空管理局取消了對波音
  • 737Max飛機墜機事故後,新加坡再次出手,兩架波音787-10飛機停飛
    鑑於埃航737Max空難之後的報告尚未正式出爐，且波音公司為737Max飛機做出升級的舉措尚未落地之前，不少航空公司延長了737Max復飛的時間，靜待波音公司的進一步處理。在737Max發生問題之後的短短一二十天的時間內，波音旗下其它幾個機型的737-800、777、787飛機也是故障問題頻發。
  • 波音737 MAX復飛了?美國西南航空「用錯」安全須知嚇壞乘客
    參考消息網4月10日報導美媒稱，儘管波音737 MAX飛機已經全球停飛，但乘客似乎仍然不放心。近日，美國西南航空因為飛機上乘客座位口袋裡的安全信息牌顯示「737 MAX 8的安全須知」，令乘客誤以為坐上「死亡航班」而驚慌失措。
  • 波音737 MAX停飛兩年後首次恢復美國商務航班
    美國航空的一架波音737 MAX飛機當地時間本周二起飛。這是該機型去年3月因接連出現墜機事故而停飛首次在美國境內的商務飛行服務，更是波音設法渡過該司百年歷史上最深重危機的又一裡程碑式進展。此次執行任務的是美國航空的718航班，從邁阿密國際機場起飛，飛往紐約市拉瓜蒂尼機場。
  • 737 Max緊急迫降奧蘭多機場
    本周二（3月26日）下午，西南航空公司一架波音737 MAX 8型飛機在佛州奧蘭多國際機場成功緊急迫降。該機型與不久前在衣索比亞航空公司發生空難的飛機是同一機型。飛機上只有兩名飛行員，沒有乘客，該飛機原計劃飛往加州的維克多維爾（Victorville）存放。大奧蘭多航空管理局發言人羅德詹森說，兩名飛行員在飛機起飛後10分鐘遇到發動機問題申請緊急迫降，並最終安全降落在奧蘭多國際機場。
  • 波音737:全球最危險飛機?
    美國波音737客機：世界上最危險的飛機執行此行的是美國波音737客機被稱為「世界上最危險的飛機」：2018年10月29日印尼獅航空難事故之後，波音737MAX飛機造成189名乘客和機組人員全部遇難。4、美國西南航空：2005年12月8日，西南航空1248號班機，一架波音737-700在暴風雪中降落在芝加哥中途國際機場時衝出跑道，撞上一輛汽車造成一人遇難。5、巴西戈爾航空：2006年9月29日，戈爾航空1907號班機，一架波音737-800在巴西與一架萊格賽600空中相撞，154人遇難。
  • 禁令後,美國航空進行了首次公開波音737 Max試飛
    在解除對飛機的20個月禁令後，美國航空正加緊努力，成為首家恢復波音737 Max商業客機的美國航空公司。該公司已經完成了機上媒體的試飛-從德克薩斯州達拉斯到俄克拉荷馬州塔爾薩的短短45分鐘路程-作為公共關係活動的一部分，然後在12月29日恢復商業飛行。
  • 上飛機發現「波音737 MAX」,這個航班的乘客嚇壞了
    近日，美國西南航空因為飛機上乘客座位口袋裡的安全信息牌顯示「737 MAX 8的安全須知」，令乘客誤以為坐上「死亡航班」而驚慌失措。部分乘客在社交媒體上發文要求西南航空給出解釋。據美國有線電視新聞網4月9日報導，有乘客留言質問西南航空：「為什麼我昨天乘坐的是MAX 8飛機？」、「我以為這飛機已經停飛了！」還有乘客表示自己「緊張得要命！」
  • 737MAX解禁 美國航空公司率先運營?
    據了解，被獲準復飛後，波音公司還需完成軟體更新和全新的飛行員培訓，這一過程至少需要30天，之後737 MAX才能重返天空。另據美國媒體報導，美國聯邦航空局給737 MAX復飛「開綠燈」只是第一步，復飛的飛機只涉美國聯合航空公司和美國西南航空公司共72架737 MAX客機。該型客機要往返其他國家和地區，還需要獲得當地民航部門的批准。