瀋海高速公路是粵西地區連通粵港澳大灣區的主動脈，擴建是眾望所歸。近日，記者走訪瀋海高速陽西段擴建工程了解到，項目全部交付施工用地，獲得國家自然資源部批覆。對徵地紅線內一畝地種上800棵沉香的現象，瀋海高速公園陽西段擴建工程建設指揮部表示，堅持依法補償，適用有效的規範性文件和統一補償標準推進工作，將按照法定程序解決拆遷工作存在的問題。
施工現場
瀋海高速一直是粵西地區群眾前往粵港澳大灣區的首選通道，以往，「每逢佳節必堵車」一直被粵西群眾詬病。10日，記者來到瀋海高速陽西段看到，擴建工程正在推進中，完工後將緩解瀋海高速陽江至茂名段的交通擁堵狀況。採訪中，當地眾多市民紛紛反映說，每到收假前一天，瀋海高速陽茂段讓人望而卻步，以往1個小時的車程花2、3個小時都通不過，群眾一直希望擴建。「再忍受下『陣痛』，希望工程早日完工。」
據陽茂高速擴建管理處相關負責人介紹，項目初步設計經國家交通運輸部批覆，項目用地經省國土資源廳用地預審，獲得國家自然資源部批覆。目前，項目全面進入橋梁上構、路面工程施工階段。但仍存在影響施工的個別節點問題，陽西縣正在依法推進、協商解決。
記者走訪了解到，瀋海高速公路陽西段擴建工程涉及到陽西縣織篢、程村、新墟、塘口4個鎮的徵地拆遷工作。項目自2018年12月開工以來，在各級政府和有關部門的大力支持下，項目用地已交付100%，房屋拆遷工作已完成92%。目前，陽西縣正在協調建設過程中的糾紛爭議問題，積極化解矛盾糾紛。
程村鎮相關負責人說，個別花木場業主在徵地紅線外按正常密度種植，但在徵地範圍內採用密集種植，在紅線內4.3畝土地上種植沉香樹3446棵，每畝地種植數量達800棵。此外，這個業主還在沉香樹下間種石斛3.8畝。
按照陽西縣政府規範性文件規定的補償標準，沉香樹胸徑5—10釐米的，每棵補償450元，每畝最高補償上限是2.7萬元。徵地拆遷小組按照最高2.7萬元/畝的標準與他商談，他卻堅持按照450元/棵的標準賠償。「我縣徵地統一按照西府〔2019〕8號和西府〔2020〕1號文件計價補償，上述文件屬於政府規範性文件，我縣的補償標準與陽江市標準基本持平，不存在補償標準嚴重偏低問題。徵收補償執行統一的標準，如果工作中對個別人網開一面提高標準，我的行為構成違法，將承擔相關法律責任」。類似情況也出現在其餘3個鎮，據當地鎮政府反映，超常規密集種植的補償戶均是漫天要價，按照文件標準難以滿足其訴求。
「每畝地種植近300棵沉香較為合理，達到800棵簡直是匪夷所思。」對此種不正常現象，當地一沉香行業資深人士向記者分析道，一畝地種上800棵沉香過於密集，根本長不大，也不會結香，其動機有待商榷。
隨後，記者從瀋海高速公園陽西段擴建工程建設指揮部獲悉，2018年7月11日，陽西縣已全面發出徵地預公告，依法依規推進瀋海高速擴建陽西段徵地拆遷工作。至今，對未完成的拆遷工作正在積極與相關業主協商，繼續做政策宣傳解釋工作，如對補償標準仍有爭議的，引導其向縣人民政府依法申請協調，依法維權。
指揮部相關人員說，陽西徵地補償標準按照省、市標準制定，堅持用統一補償標準推進徵收補償工作。接下來，陽西縣會繼續組織與補償戶商談，耐心開解。如果雙方分歧還是很大，將引導業主通過司法途徑保障其合法權益，積極化解矛盾糾紛。
目前，瀋海高速擴建陽西段建設工作正在有序推進中。
【來源：南方plus客戶端】
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