拜騰重啟,富士康再次投資拜騰汽車

2021-01-08 雷科技

2021年伊始，已經停滯不前長達半年之久的拜騰汽車就迎來了一個特大喜訊。1月4日，拜騰汽車和富士康科技集團以及南京經濟開發區籤署了一份戰略合作框架協議。

 

 

根據協議內容，富士康將會為拜騰汽車提供製造工藝、運營管理經驗和產業鏈資源，加速推進拜騰汽車旗下首款車型M-Byte的量產工作，這款車型預計最快將在2022年第一季度前實現量產。

 

一波三折的拜騰發展史

 

看標題應該就能明白，富士康已經不是第一次和拜騰汽車打交道了，相反，他們倆的淵源頗深，甚至可以說富士康曾經是拜騰的創業功臣。

 

2015年3月，富士康、騰訊以及和諧汽車共同成立了「和諧富騰」（英文名：Future Mobility Corporation Ltd，簡稱：FMC），三家公司的出資比例分別是3:3:4，並且富士康還參與了這家公司在同年7月份的Pre-A輪融資。對了，和諧富騰就是拜騰汽車的前身。

 


然而好景不長，富士康、騰訊以及和諧汽車在一年之後就紛紛從和諧富騰撤資離場。富士康曾經向媒體表示過撤資的原因：造車成功率較低，以後將不再投資汽車整車項目。

 

雖然和諧富騰的三位財神爺跑了，但是這家公司卻沒有因此倒下，2017年9月，和諧富騰正式更名為拜騰汽車（英文名：BYTON）。相較於其它憑空起高樓的網際網路跨界造車新勢力，拜騰汽車的兩位創始人都是汽車領域的資深老幹部。其中前拜騰汽車董事長畢福康是著名的電動汽車專家，曾經在寶馬任職長達20年，打造過寶馬i8這一經典跑車，被稱為寶馬i8之父。而執行長戴雷則曾經先後擔任過華晨寶馬營銷高級副總裁以及東風英菲尼迪總經理。

 


2018年1月，拜騰汽車在美國拉斯維加斯國際消費電子展上發布了旗下的首款車型BYTON Concept，隨後經過數次融資，累計融資到了84億元資金，並且還獲得了一汽集團、寧德時代等巨頭的青睞。拜騰汽車在三位初創大佬撤資之後似乎又成功地起死回生。

 


在2018年～2020年這兩年時間裡，拜騰汽車在南京蓋工廠，與博世達成合作協議、在上海建立設計中心，並且在全球各地參展、路演，可謂是動作頻頻。2020年1月，當拜騰發布旗下首款量產車M-Byte的時候，席捲全球的新冠疫情也隨之到來，而此時的拜騰汽車已經花完了它此前融資到的幾乎所有資金。

 

 

2020年6月，拜騰汽車被央視點名曝光，直指其「燒光了84億卻造不出量產車，並且還存在欠薪的情況」。從此，這家身處風口浪尖又命運多舛的造車新勢力口碑也跌到了谷底。


當月29日晚上10點，拜騰汽車CEO戴雷臨時召開了中國區全體員工電話溝通會，第一次宣布了拜騰汽車停產停工，並且暫停中國內地的業務運營，而M-Byte的量產上市計劃也隨之胎死腹中。

 

 

2020年12月31日，媒體曝光了一封名為《中國區停工停產延期通知書》的拜騰汽車內部郵件，郵件內容表示拜騰汽車中國區目前還不具備復工復產的條件，將延長停產停工期到2021年6月30日。

 

 

時間回到了2021年1月4日，距離拜騰汽車停產停工的郵件發送出去還不到4天時間，它就對外宣布了與富士康集團以及南京經濟開發區達成了戰略合作框架協議，並且最快將在今年內實現M-Byte的量產，這無疑是給處於休眠狀態的拜騰汽車打了一針提神醒腦的強心針。

 

再次入局的富士康究竟有何野心？

 

前面說過了，拜騰汽車的前身就是富士康、騰訊以及和諧汽車弄出來的，只不過這三大金主在一年之後就又集體撤資了。那麼，時隔四年之後，富士康再次入局拜騰汽車究竟有何野心呢？

 


相信很多人都知道富士康的主要業務是為蘋果的產品進行代工，但是卻不知道富士康對汽車行業早已是垂涎三尺。早在2013年，富士康就拿到了特斯拉Model S車內面板的訂單，2017年，富士康入股持有了汽車動力電池巨頭寧德時代1.19%的股份；2020年，富士康作為全球最大的消費電子產品代組裝商，卻推出了MIH電動模塊化汽車平臺，它想要進軍汽車領域的野心昭然若揭。

 


MIH電動模塊化汽車平臺是富士康經過十多年的技術沉澱打造而來的造車架構，它可以根據車型需求改變軸距、輪距、電池以及電機的布局，適用範圍包括轎車、SUV和MPV等各種電動車型。富士康官方表示，未來這一平臺或將成為「電動汽車行業的安卓系統」！

 

總結

 

富士康希望在汽車發展史上青史留名，並且它擁有強大資源整合能力和「壕氣」的資金實力；而拜騰汽車在新車量產方面又只差臨門一腳。於是，富士康的鈔能力和拜騰汽車的技術就成為雙方合作的關鍵。不過即便是距離量產只有一步之遙的M-Byte完成了量產上市，拜騰汽車未來的路能否走得安穩還猶未可知。畢竟新車上市只是一家車企發展起來的第一步而已；而富士康又在見勢不妙拔腿就跑這方面有著豐富的經驗了。

 

註：本文素材來源於網絡


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