航空圈訊 臺灣有人為了與大陸區隔，提議將臺灣時區改變，變成和日本時區一樣。臺灣航空業界人士表示，一旦實施，航空業得費番功夫改班表，旅客也會混亂。
據臺灣媒體報導，臺灣有民眾在臺灣地區「公共政策網路參與平臺」上提議，臺灣的時區由目前GMT+8改為GMT+9，脫離中國大陸標準時區。
提議者宣稱，「臺灣在過去曾屬於GMT+9時區，與臺灣類似經度的朝鮮、韓國也屬於GMT+9時區，認為臺灣若由GMT+8改為GMT+9，可象徵性地脫離中國(GMT+8)的從屬，讓到臺灣的陸客或是外國旅客意識到臺灣與中國大陸的互不相從屬關係。」還稱「換時區後，臺灣民眾冬季下班天才不會太暗，夏季也可充分利用陽光」。
此項提議得到一部分人響應，當局需要進行回應。同時，也得到很多人批評。不少網友痛批是在搞「臺獨」，而且一些專家也指出，改時區意義不大，會影響多個行業。
對此，臺灣民航主管部門空運組長韓振華受訪表示，若臺灣時區改變，雖然飛行時間不變，但對航空公司及機場最大影響，就是所有班表、訂位系統及銷售系統全部要更改，成本不小。
不只臺灣的航空公司要改，所有飛臺灣的航空公司（包括大陸和國外的航空公司）也要改。
航空業者坦承，班表全面更動很麻煩，不只臺灣改，還要通知所有外站及飛航點的機場，以及合作的旅行社、飯店也都要一起配合。
臺灣最大機場——桃園國際機場公司發言人李建國說，臺灣的時區若變更，旅客勢必會混亂，有些原本與臺灣相同的時區變得不一樣，有些原本不同的又變相同，歐美等長程航線原本習慣計算的時差，也都跟著改變，尤其在航班轉接上，會產生很大困擾。
據統計，目前桃園機場共有86家海內外航空公司飛航全球157個航點，平均每天600多航班。