最近，有關宜賓菜園沱長江大橋亮化的消息持續刷屏。不過，就在大家紛紛點讚流出的效果圖十分大氣之時，橋頭不遠處（萊茵河畔與龍灣一號之間）的「過街通道」也來到了輿論的風口浪尖。
一起交通事故引發的熱議
1月3日下午，一位老人在龍灣一號與萊茵河畔之間的斑馬線行走時被撞。
事故現場（來源：宜賓零距離）
隨後，各種網友評論撲面而來，大多還是帶著呼聲的無奈：
「這個地方真的該修地下通道或者天橋，不然周邊住戶和過往行人太不安全了。」
「早就該安紅綠燈了，每次走都提心弔膽，尤其是大貨車，剎車都不踩一下，開得飛快！」
「希望相關部門引起重視，解決龍灣一號上千戶人家的出行問題，每次過人行道都必須小心翼翼的。」
爾後，出事的斑馬線被廢棄，同時相關單位又在大溪口方向（距離出事人行道100m左右）設置了新的斑馬線，並安裝紅綠燈。對於這樣的做法，不少網友表示：「說好的地下通道呢？」
現在的斑馬線是這樣的（一路之隔，但從萊茵河畔到龍灣一號，基本要過兩處斑馬線）
地下通道本該今年6月前竣工，還有配套商業的？
如網友所言，龍灣一號與萊茵春天之間本來規劃有1座地下通道的。
2015年6月，宜賓南岸長江大道東段菜園沱路口的1.297畝土地掛牌，用地性質為地下通道、地下商業（不兼容其他性質用地）。最終，鼎城置地（也就是寅吾）以519元/㎡的價格拿下。當時的出讓合同樣本中明確要求：本合同項下宗地建設項目在2016年5月 31日之前開工，2018年5月31日之前竣工。呵呵，現在距離原本的竣工時間也就4個來月咯~
國土局發布的成交公示
拿地不久，這條地下通道的規劃圖就流傳網絡。當時的媒體報導介紹說，該地下通道是全市第一條連接兩個商圈的專用通道。項目位於長江大道東段下方，呈「一」字型，全長81.3米，寬6.5米，高3.5米。通道北側出入口位於龍灣一號·宜賓天地下沉廣場處，南側出入口位於萊茵河畔交通銀行旁，出入口兩側都會設置電動扶梯。整個項目在滿足人行交通的前提下，會配建部分商業及公共服務配套設施。
入口效果圖
地下通道效果圖
看著高大上的效果圖，小編突然想起了成都的地一大道。當年，地一大道的商鋪可謂一鋪難求，開業之初也是人氣爆棚。只是沒多久，人氣就變成了「起起落落落落落落落落落落」，完全一副從「火爆」到「爆冷」的局面。那宜賓這個呢？更尷尬！想必前面說到寅吾拿下時，稍微熟悉點宜賓樓市的朋友，都有種「怪不得如此」的感覺吧？畢竟寅吾……
龍灣一號下沉式廣場實拍（注意，有地下通道指示箭頭噢~）
順著箭頭，裡面還是這樣的~
地下通道還修不修？這似乎是個問題
如果說寅吾因為資金問題，無心再顧此地下通道的建設，那相關單位是否已經將地收回呢？畢竟合同樣本上寫著「受讓人因自身原因終止該項目投資建設，向出讓人提出終止履行本合同並請求退還土地……」、「土地閒置滿兩年且未開工建設的，出讓人有權無償收回國有地下建設用地使用權」等字樣噠~
在「12345市民服務平臺」輸入「紅綠燈」，首頁就有5條留言講這兒
「市長與網民信箱」裡，類似的留言也不少
當然，作為一名普通老百姓，相對於地塊歸屬而言，小編更關心的是這個地下通道還修不修？最近，「市長與網民信箱」、「12345市民服務平臺」的留言回覆中，原話是這樣說的：「支隊非常認可你提出的過街設施建設建議，且支隊也向相關部門提出了相關建議」、「支隊也在向市政府建議修建過街天橋」。
回復截圖
看這樣子，地下通道好像給人一種「遙遙無期」的感覺，說不定還會變成「過街天橋」了。當然，不管最終是哪種，儘快修起來才是王道，畢竟這裡的車流量真的太大了。摘錄一組數據吧：在長江大道東段附近，每天的車流量都超過了五萬臺次。
【寫在最後】
眾人齊呼一條更安全的過街通道，龍灣一號附近並非首例。就在菜園沱長江大橋的另一頭，太陽島、盛世臨港的住戶也曾發出過類似的「吶喊」。而去年7月時就有消息顯示：太陽島附近規劃有一條下穿隧道，具體位置由區項目中心正在進行論證及選址工作。不過，截至目前，似乎都還沒啥新消息。
此外，除了長江大橋的兩頭，其他的某些區域可能同樣存在類似的問題。只是，不知這些尷尬問題的逐漸暴露，是否也給宜賓下一步的城市規劃、建設提出了警示呢？當然，有網友認為，即便有地下通道或者天橋也沒啥用，選擇「橫穿馬路」的仍然大有人在。但個人表示，這並不能成為這些安全通道缺失的理由啊。
三江房產網聲明：一切標明來源「三江房產網」或注有"三江房產網"LOGO的所有文字圖片等資料，版權均屬宜賓三江房產網所有，許可轉載請註明出處；文章內容僅供參考，不構成投資建議，也不代表三江房產網贊同作者觀點。