距離天貓1111購物狂歡節還有將近一個月，很多天貓小二卻已經為這天準備了很長時間，網友在1111購買物美價廉商品的同時也許不會想到，這個商品背後還有很多不為人知的故事，比如天貓預售頻道的阿拉斯加天然野生海產。
美國西北車釐子熱賣 阿拉斯加上門
2013年7月，天貓與美國政府合作，通過預售的模式，銷售了168噸美國西北車釐子，相當於3000個大型超市一天的銷量。就在天貓預售的小二認為這個項目已經完成的時候，卻想不到在大洋彼案，這個事件還在深度發酵，並引發了強烈的關注。
中國，杭州，華星科技大廈20層。天貓預售小二嬴正突然接到了一個電話，美國政府農業下屬負責機構美國農貿處再次找到了天貓，希望將美國更多的優質農產品通過天貓預售的方式進行銷售，而這次，美國農貿處推薦的是阿拉斯加野生海產。這種海產是各種國際高端政府人士會晤和五星級酒店的座上賓，但如果通過預售的方式，這種「高高在上「的海產的價格可以大幅降低，有望可以進入普通中國消費者的餐廳。除了鼎鼎大名的帝王蟹之外，黑鱈魚、牡丹蝦也都是海鮮中的王者貴族。聽上去，這個項目似乎極其誘人。
通過與美國阿拉斯加海產市場協會的前期溝通，嬴正了解到，由於進口資質、物流運輸等條件的限制，國內目前還沒有大規模的阿拉斯加野生海產售賣。對於天貓預售而言，如果能成功運作這個項目，意義不僅僅是給中國消費者的飯桌上增加了一道可口的菜餚，更重要的是對於跨國生鮮產品預售以及低溫冷鏈配送的實踐。在經過內部項目PK後，天貓預售團隊決定接受這個挑戰。
首開全國34城市冷凍冷鏈配送 1111前夕上線
與智利等國家無限制的全年捕撈不同，為了保護漁業資源和秉承天然、野生、可持續捕撈的原則，阿拉斯加僅僅在每年的2月和10月允許深海捕撈船出海，並且每條捕撈船都有基本捕撈配額，捕撈重量達到限額的船必須返航，不得超量捕撈，否則將面臨巨額罰款。
「算上捕撈、遠洋物流、過海關等因素，如果我們能趕上10月的捕撈季，在1111這個天貓購物狂歡節上，消費者就能品嘗到真正的寒帶深海野生海鮮。」嬴正意識到，必須加快這個項目的進展了。
但是，與之前的生鮮配送不同，這種新鮮海鮮對於物流的溫度要求極高，要保證海產品一直處於零下18攝氏度以下。而在國內的電商界中，只有區區幾個電商能達到有限2、3個一線城市的冷凍冷鏈配送。如果不能解決這個問題，將意味著全國絕大部分消費者無緣阿拉斯加野生海鮮，這個項目的探索意義也將大打折扣。
「在生鮮物流配送中，一般分三個層次。比較容易的是一般意義上的常溫配送，其次是0-4度的冷藏物流配送，而最困難的就是這種需要溫度保持零下18度以下的冷凍物流配送，因為這種對於運輸工具的要求相對較高。當然還有極端情況下的零下60度超低溫物流，不過這種情況要求更加嚴格，需要特種車輛配合。」天貓物流的蕭湄表示。
「嬴正找到我們之後，我們緊急啟動了項目的『綠色通道』，調集優勢力量集中對各個城市進行可行性評估，通過大量的工作最終確定了全國34個城市能達到冷凍冷鏈配送的要求。其中，全程冷鏈有16個城市，區域冷鏈有18個城市。」
「實際上，這也是我們選擇天貓預售作為我們的合作夥伴的重要原因。」阿拉斯加海產市場協會執行董事，麥可·瑟恩表示：「華州車釐子的案例讓我們看到了預售模式的特別之處，它將以往很多不可能直銷給消費者的商品，變為了現實。如果像黑鱈魚這樣的高品質海產也能讓普通的中國消費者可以享受到的話，那這個新興的市場真是太龐大、太令人興奮了。」
阿拉斯加的「致命捕撈」
「項目確定下來後，本來以為可以鬆口氣，不過，隨之而來的一些問題卻讓我意識到，把阿拉斯加的野生海產帶到中國有多麼不容易。」天貓預售小二嬴正回憶說。
「為了把這個有意義的事情記錄下來，我們當時打算在當地找一個攝像師，全程拍攝六艘天貓預售專用捕撈船在白令海峽的捕撈過程。不過，當地的那些攝像師在聽說我們是要在捕撈船上進行拍攝時，紛紛拒絕了我們的僱傭。最終，我們是花費了1萬2千美元才找到了願意接受我們僱傭的攝像師，這個價格足足是平常的40倍。並且不是在捕撈船上拍攝，而是需要我們再僱一架直升機，從阿拉斯加的荷蘭港出發到捕撈船的上空拍攝。」嬴正一臉肉疼的說。
原來，阿拉斯加捕蟹是世界上最危險的職業，他們的工傷死亡率是普通工人的50倍。在捕蟹季節，白令海峽上平均每7天便會有1名捕蟹人喪生。曾經有一位記者為了體驗阿拉斯加捕蟹人的生活而登上了一條捕蟹船，之後的日子可以說是一場噩夢。他後來寫文章說，我這輩子都不想再見到螃蟹了。
「最讓人頭疼的是，甚至是慶祝『天貓1111預售阿拉斯加海捕季首捕儀式』的橫幅，都需要在國內做好後直接空運到阿拉斯加，因為當地的設計公司都沒有中文輸入法。」說起這些細節，嬴正一臉無奈。
BRC、MSC雙重認證：國際標準的安全食品
由於進口阿拉斯加野生海產是個非常複雜的過程，所以，美國農貿處推薦了兩家阿拉斯加海產市場協會(ASMI)認證的中國商家青島日正和青島漁泰，並由這兩個商家牽頭進行具體的進口事宜。
「青島日正和青島漁泰不僅有ASMI的認證，同時還是BRC、MSC的認證會員。BRC(British Retail Consortium) 英國零售商協會，是一個重要的國際性貿易協會，制定了BRC食品技術標準(BRC FOOD TECHNICAL STANDARD),用於評估零售商自有品牌食品的安全性，已成為國際公認的食品規範。而MSC(Marine Stewardship Council)海洋管理委員會，則是引領世界可持續海產品的認證和生態標籤。有了這兩個認證的資質，實際上就意味著這是具有國際標準的環保安全食品。目前，在亞洲範圍內，只有五家公司獲得了這兩個認證，而中國僅有的兩家就是青島日正和青島漁泰。」嬴正介紹說。
也正是因為取得了美國政府和國際協會的支持，因此在這次的天貓預售活動中，出現了琳琅滿目的18種高端海鮮。「在線下任何一家超市中，都不可能找到這麼多這麼齊全的阿拉斯加海鮮。這其中還有極為稀缺的6斤以上的阿拉斯加帝王蟹。而且我們的價格還不到線下超市的一半。」嬴正說。
此外，嬴正還表示，此次阿拉斯加捕撈季項目，在海關商檢流程方面非常完備，因為美國阿拉斯加海產之前就獲得了國內商檢局的認可，並已經在《進口食品進出口商備案管理系統》備案。同時，阿拉斯加那邊的捕撈船和加工企業在中國認監委也有註冊，完全具備進口資格。通過這一系列的準備，阿拉斯加的海鮮從遠洋深海的捕撈船直達中國消費者的餐桌，就變成了可能性。「對於多數消費者而言，這是前所為有的新鮮品質」。
阿拉斯加州長：嘗試邀請歐巴馬
也許意識到這個項目對於阿拉斯加城市品牌和經濟上的重要性，阿拉斯加州長肖恩·帕內爾(SEAN PARNELL)也非常關注這個能把阿拉斯加特產遠銷中國的項目。美國阿拉斯加海產市場協會聯合美國農貿處甚至為此專門致函美國總統歐巴馬，嘗試邀請歐巴馬參加在阿拉斯加舉行的「天貓1111預售阿拉斯加海捕季首捕儀式」。不過，受敘利亞戰亂和美國政府停擺的影響，這個動議暫時沒有得到回應。
「阿拉斯加州在美國的地位非常特殊，由於阿拉斯加向美國本土輸送大量的石油，並且稅收多、付出多，所以美國政府對於阿拉斯加州的一些『小請求』總是儘量滿足。再加上阿拉斯加最主要的農產品就是野生海鮮，所以，這次首捕儀式會有不少美國的大人物受邀出席。」阿拉斯加方面的工作人員私下透露說。
天貓1111深海捕撈船出港
距離天貓1111購物狂歡節還有不到一個月的時間，天貓預售專用的六艘深海捕撈船已經在10月初從阿拉斯加荷蘭港出發，向著白令海峽出發。大約一個月後，一艘名為「Hanover Express 041」的遠洋巨輪就將載著第一批純淨無汙染、品質超越世界上其他地區同類產品的阿拉斯加野生海產抵達中國港口。隨後，還將有更多的新鮮阿拉斯加海產陸續隨船到港，而這，應該僅僅只是個開始......
截稿的時候，天貓預售小二嬴正發來了信息，第一個預售的海產-標價999元的、只只都是3公斤以上的的紅色阿拉斯加帝王蟹在半天時間內被搶空。「我在想，是不是要提醒已經預定的用戶，提前準備好一隻足夠裝下帝王蟹的大鍋呢!」當嬴正發來這條信息的時候，我仿佛看到了他嘴角滿足的笑意。
本文來源：比特網 責任編輯： 王曉易_NE0011