（中國航空旅遊網訊www.cnair.com 2020年11月20日 通訊員 劉俊姌）為應對強降雪，11月17日18時中國氣象局啟動Ⅳ級應急響應；11月19日18時，中央氣象臺繼續發布暴雪藍色預警。這是2020年冬季的首場大範圍雨雪天氣，黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古的部分地區有大暴雪，11月20日開始，東北一帶降雪趨於結束。17-20日，哈爾濱、長春、瀋陽、雞西、牡丹江、赤峰、通遼等多個機場受降雪、凍雨天氣影響相繼關閉。
初冬時節，東北、華北地區迎來今冬首輪大範圍雨雪天氣。11月17日到20日，一場覆蓋了華北大部和東北地區的強降雪來勢洶洶。2020年的首場降雪給人們的生活和出行帶來了諸多不便，特別是對航空運輸的影響，十分明顯。為確保雨雪天氣下運行生產安全有序，旅客順利出行，在接到強降雪預報信息後，首都航空運控部第一時間響應，根據氣象預報和航班運行實際情況，制定預案，調配運力，積極應對2020年首場降雪對航班生產的影響。
「長春發布凍雨天氣預警，JD5841/5842發布取消會商！」「雞西機場受降雪影響，北京=雞西航班取消。」「聯繫機長，退場吧！」「長春和哈爾濱機場相繼關閉，長春=長沙、哈爾濱=長沙、南京=哈爾濱取消不補。」這一連串的對話來自首都航空的「大腦」——AOC。從18日開始，AOC值班大廳一片忙碌，電話鈴聲此起彼伏，各種調配問題層出不窮：取消是否補班，運力是否充足，機組何時進場，旅客如何安置……都是決策團隊需要解決的問題。因哈爾濱、長春、雞西等機場長時間降雪，截至20日00時，共取消航班15班，妥善安置旅客近千人，避免了因長時間航班延誤給旅客帶來的損失，將中樞和大腦的作用發揮到了極致。
【來源：中國航空旅遊網】
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