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東航和上航執飛的兩岸周末包機航班時刻表已排定
新華社上海6月18日電(記者賈遠琨)記者18日從東方航空公司和上海航空公司了解到,東航和上航執飛的兩岸周末包機航班時刻表已經排定,東航為每周4班,上航為每周2班。 東航具體安排為:每周五執飛南京至臺北(松山)的往返航班,航班號為MU5001/2,上午9時由南京出發,12時到達臺北(松山),13時由臺北(松山)出發,16時到達南京;每周一、五執飛上海浦東至臺北(松山)的往返航班,航班號為MU5007/8,上午9時由上海浦東機場出發,12時到達臺北(松山),13時由臺北(松山)出發,16時到達上海浦東機場;每周日執飛上海浦東至臺北(桃園)的往返航班
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東航上航排定兩岸包機時刻表(附時間)
記者18日從東方航空公司和上海航空公司了解到,東航和上航執飛的兩岸周末包機航班時刻表已經排定,東航為每周4班,上航為每周2班。 東航具體安排為:每周五執飛南京至臺北(松山)的往返航班,航班號為MU5001/2,上午9時由南京出發,12時到達臺北(松山),13時由臺北(松山)出發,16時到達南京;每周一、五執飛上海浦東至臺北(松山)的往返航班,航班號為MU5007/8,上午9時由上海浦東機場出發,12時到達臺北(松山),13時由臺北(松山)出發,16時到達上海浦東機場;每周日執飛上海浦東至臺北(桃園)的往返航班
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東航和上航宣布今年兩岸中秋包機航班已全部排定
中新社上海八月二十五日電 上海成為海峽兩岸首次中秋包機航班熱門航點。今天,東航和上航均宣布今年中秋包機的航班時刻表已全部排定。 據悉,首個中秋包機航班將由上海航空公司的波音七六七客機執飛,九月三十日上午八時三十分從上海浦東國際機場起飛。
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為減少交叉感染,東航、上航國內航班暫停配備毛毯
今日(1月27日)15時許,新京報記者從中國東方航空集團有限公司(以下簡稱東航)獲悉,為儘可能減少人員在客艙中交叉感染的機會,東航、上海航空股份有限公司(東航子公司,以下簡稱上航)將對航班餐食和機供品做臨時調整。
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東航、上航、南航8月國際航班計劃
東航、上航、南航8月國際航班計劃 2020-07-28 19:29 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
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受颱風潭美影響 東航上航取消部分大版航班
為保障航班運行安全,東航取消9月29日大阪過夜航班2班,9月30日大阪進出港航班18班,10月1日大阪出港航班2班。 航班取消具體信息如下: 9月29日取消航班: MU729 上海-大阪 MU2059青島-大阪 9月30日取消航班: 大連-大阪MU2793 大阪-大連MU2794 上海-大阪MU225/MU515/MU747/FM821/MU729
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東航首架787-9「落滬」上航
首架配置一新的B787-9飛機落戶於東航旗下上海航空(以下簡稱「上航」),亦成為後者第100架飛機,極具標誌性意義。 根據航線安排,上航B787-9初期計劃執行上海飛北京、廣州、深圳等國內航線,後續將執行上海虹橋往返臺北松山、香港、東京羽田、首爾金浦等跨境航班。此外,上航B787-9還將執行上海浦東往返新加坡、墨爾本等中遠程國際航線。
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東航上航推出「無限機票」:不限次數任意飛噱頭背後,真的划算嗎?
如果是飛跨星期的,比如周日去,下周六回,那每次就是5天年假,如果不是自由職業者,你得有35天年假才能這麼浪,從而將這張「周末隨心飛」電子卡的利益最大化,再加上一大堆條件限制,這張卡真的值得麼?還記得上個月月底,讀者群裡都在傳這麼一張圖,大概的內容就是有一張涵蓋東航、上航、聯航一年內國內航班無限飛的,開始賣的價格還是4,999,後來說「賣完了」漲到5,499。
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上航退出星空聯盟 隨東航轉入天合聯盟
星空聯盟是國際三大航空聯盟之一,此前,上航和國航先後加入星空聯盟。不過,今年1月28日,以東航換股吸收合併上航的聯合重組順利完成,上航成為新東航集團的全資子公司。隨後4月16日,東航在上海與天合聯盟籤署意向性協議,預計明年年中將完成入盟的相關程序。按照國際慣例,通常子公司會隨著母公司加入同一個航空聯盟。
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東航上線3456元「早晚隨心飛」,工作日早晚航班不限次飛
新京報訊(記者 王真真)繼「周末隨心飛」之後,8月5日,東航上線「早晚隨心飛」產品。「早晚隨心飛」適用於周一至周五早晚出行的旅客,旅客購買後可在指定時段內不限次數乘坐早8點前和晚8點後計劃起飛的東航、上航國內航班(港澳臺除外)經濟艙,產品定價3456元。
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東航「隨心飛」讓旅行變得更「隨心」
繼東航首創推出現象級產品「周末隨心飛」「早晚隨心飛」,受到了全社會的極大關注,不知道您搶到了沒有,沒有搶到也沒有關係,9月10日,東航又推出了「西域隨心飛」和「灣區隨心飛」產品,面向個人用戶和企業開放銷售。
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東航上航重組「新東航」 國航南航添「新愁」
2002年之後,國內最受關注的民航業聯合重組案,也是中國民航史上首度涉及兩家上市公司的聯合重組方案——東航上航聯合重組方案,日前獲得股東大會高票通過。 隨著東航上航聯合重組方案獲得股東大會的高票通過,聯合重組的內部法律程序已經全部走完,這離「新東航」的誕生又近了一步,而「新東航」將給民航市場格局帶來怎樣的變化?
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上航首架787-9首航地竟然是……!順帶說下763和東航320NEO
/駐場基地; 當地有寬體機保障經驗, 且之前寬體機執行過航班; 東上航每日往返上海航班不少於5班。 京滬是東航集團的精品航線, 雖然掛FM航班號的每天就一班, 但上航763也經常用於執飛。 但後來被排除了, 原因以後告知。
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上航今起執飛上海至莫斯科航班 每周三五日起飛
從今天起,東航溼租上航波音767-300ER客機執飛上海往返莫斯科航班,航班號為MU591。每周三、五、日12:20(北京時間)由浦東國際機場起飛,去程約10小時,返程約8小時。 東上航重組後,上航藉助東上航重組帶來的資源和平臺,不斷開闢國內外新航線。今年以來已先後執飛了墨爾本、新加坡、杜拜和莫斯科航線。
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東航「早晚隨心飛」今起限量銷售 航班限周一至周五8點前及20點後
今日(8月10日),東航「早晚隨心飛」產品正式對社會公眾開放銷售,定價3456元,可不限次數乘坐周一至周五早8點前及晚8點後的東航、上航航班,暢飛國內除港澳臺地區外的各大城市。據測算,該區間航班量約佔東航和上航總量的30%,城市覆蓋率達到67%。
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東航「隨心飛」2.0版上線,3456元早晚航班隨心飛
記者 | 薛冰冰編輯 | 殷幼安1自「周末隨心飛」大熱之後,不到兩個月的時間,東航又緊接著推出隨心飛2.0版本。8月5日,東航在其APP內上線「早晚隨心飛」產品,售價為每套3456元,適用於周一至周五早晚出行的旅客,用戶購買後可在指定時間段內不限次數乘坐東、上航國內航班經濟艙,有效期為2020年8月8日-2021年6月30日。
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東航、上航經濟艙餐食被指"縮水" 航空公司:考慮安全
不過,不少旅客反映,近期乘坐東航、上航航班時,經濟艙餐食明顯「縮水」。記者昨日採訪了解到,最近東航、上航確實對部分航班的餐食進行了調整。航空公司表示,此次調整主要是為了減少客艙的安全隱患。然而,很多旅客對這樣的調整並不服氣,有旅客認為,機票價格裡已經包含了餐食的費用,既然餐食「縮水」,票價是否也應該「縮減」?
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12月18日起東航上航浦東機場進出港航班在1號航站樓運營
本月18日零點起,上海航空公司浦東國際機場始發的所有航班將由原來的2號航站樓搬遷至1號航站樓運營。屆時,東航和上航所有的浦東機場進出港航班將統一在1號航站樓運營,請廣大旅客注意候機樓信息更新,確保及時辦理登機手續順利成行。
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國航南航曲線入滬 東航上航恐失去主場優勢
上航東航上海每周僅飛5班 根據《華夏時報》記者6月18日從東航和上航了解到的情況顯示,東航和上航執飛的兩岸周末包機航班中,東航將把其中一班安排在南京祿口國際機場至臺北松山機場的往返航線中,剩餘三班執飛上海浦東國際機場至臺北桃園及松山機場的往返航線。上航兩班都將執飛上海浦東國際機場至臺北松山往返航線。
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打卡上航塗裝的A330!上機後發現是東航機組,老款公務艙真寬敞!
話說,東上融合也有好多年了,但是第一次在掛上航母代碼,上航塗裝的航班上體驗全東航機組的行程是在今年。其實,我打小對上航就是有情結的,或許是因為家中長姐一早便入了上航做客艙乘務員,還記得她那一身上海紅的制服;或許是因為那曾經擁有著757/767機隊的上航;又或許只是因為那一抹紅吧。