新華社三亞４月１３日電 題：「一樹之高」的掠海突擊——南海艦隊航空兵某飛行團投身改革強軍鍛造「海空尖刀」紀實
高宏偉、範曉輝、吳登峰
凌晨，某機場戰機轟鳴。
擔負戰備值班的南海艦隊航空兵某飛行團戰機緊急升空，奉命對某國軍機執行驅離任務。面對挑釁，這個團飛行員嚴格按照國際相關規則應對處置，捍衛國家主權和海洋權益。
組建４９年來，這個團歷經４次調防、６次轉隸、９次換裝，先後參加收復支援島礁等戰鬥，創下海軍航空兵史上７個首次，成長為一支「敢於亮劍、勇於勝利」的海空勁旅。
近年來，這個團官兵牢記強軍目標，聚焦改革進程，緊緊圍繞能打仗、打勝仗這個核心要求，突出實戰練兵、極限練兵，數百次戰鬥起飛，圓滿完成數十項重大軍事研訓任務，在全軍同型戰機上率先完成所有型號雷彈實彈射擊，並突破了同型機晝夜間海上超低空突防的極限。
「天天迎敵，每天都在戰鬥」
一次，某國一架高空高速無人偵察機來我國某海域進行偵察活動。
這個團飛行員焦麗津奉命駕駛戰機前出進行反偵察和拍照取證。為了能夠拍攝到更多的視頻、照片資料和有效地外逼、驅離外機，他駕駛戰機超極限高速爬升。
直到飛行結束，大家才發現焦麗津因為飛得太高，臉部已被氧氣面罩擠壓出了一個青色的痕跡。
南海艦隊某師原師長田俊清說：「這裡，是守衛祖國海疆的第一線。官兵始終心無旁騖潛心研戰備戰，幾乎天天正面迎『敵』，每天都在戰鬥！」
一次，我軍某大型飛機受到某國先進戰機跟蹤威脅。這個團飛行員聽聞這個消息後，紛紛主動請戰。接到戰鬥起飛命令，這個團６架戰機火速升空，直撲目標空域。
儘管某國戰機比這個團戰機領先不止一代，但飛行員沒有絲毫膽怯，反倒更加激起了敢戰的血性。我戰機群在領海上空荷槍實彈，呼嘯著來回穿梭，嚴陣以待。
外軍戰機自恃性能良好，又有大型水面艦艇編隊撐腰，主動上前與我機群纏鬥交鋒。「想鬥，奉陪到底！」長機金曉湘指令機群編隊迅速擺開陣勢，一波又一波地同外機進行著空中「車輪戰」。幾番較量，外軍戰機被迫返航……
「讓每一滴航油釋放出最大戰鬥效能」
２０１５年８月，某機場，雨急似箭。一場諸兵種實彈射擊演練在某海域拉開戰幕。作為此次演練的重要空中突擊力量，這個團兩架戰機擇機而起。
「屬於極限氣象條件，建議取消飛行！」
面對猛烈的疾風勁雨，飛還是不飛？團長吳鄭軍和政委張冠增帶著大家緊張研判：「如果這就是戰爭，我們別無選擇！」
他們改進戰法、調整戰術，冒雨起飛、低空穿雲……成功鎖定「敵」艦。最終，兩架戰機如猛禽般從不同方位梯次俯衝攻擊，兩枚飛彈如離弦之箭，拖著長長的尾焰直撲目標……
海上超低空飛行，不易被雷達發現，是航空兵部隊的「殺手鐧」，極具實戰價值。為飛出「一樹之高」的絕技，這個團飛行員向「低」發起衝擊。
戰機以高速掠海飛行，氣流極不穩定，操縱難度相當大，稍不留神就會撞礁或墜海。加上夜間海天一色，艙外漆黑一片，沒有可供參考的地標，容易造成飛行員視覺疲勞，發生迷航或飛行錯覺，安全壓力極大。掌握這門高超的技術，需要極大的毅力、勇氣和膽量。
那天，某機場戰機轟鳴。一場大作戰半徑突擊突防訓練拉開帷幕。
接到起飛命令後，時任團長張健率先駕機升空，雷霆出擊。
「壓杆，蹬舵……」
「低點，低點，再低點……」
戰機急速下降，直撲海面。「５分鐘，１０分鐘，２０分鐘……」
經過超長航時飛行後，伴隨著最後一架戰機的大角度躍升，最終，這個團飛行員突破心理障礙，攻克技戰術難點，一舉刷新同型機海上超低空突防的紀錄。
突破，突破，再突破……無論是單機訓練還是編隊出動，他們都力求把氣象飛到臨界、強度飛到飽和、低空飛到掠海、性能飛到極限，讓每一滴航油釋放出最大戰鬥效能。
技戰術實現精準操控
２０１６年以來，這個團積極利用訓練協作區展開多兵種聯合對抗演練，打破軍兵種界限，經常與雷達、艦艇、特種機部隊開展聯合對抗演練，完成了一系列高難度、大強度的突擊海面目標等戰術課目，飛行員在複雜條件下執行作戰任務的能力不斷得到提升。
２０１６年，這個團４架戰機擔負突擊「敵」艦艇編隊任務。
讓人意外的是，飛彈竟然脫靶！
「問題出在哪兒？」「飛彈為什麼打不上？」復盤會上，團長吳鄭軍一個個反問讓現場鴉雀無聲。
「電磁幹擾太強烈，目標難以鎖定！」領航員尷尬回應。
「戰場上敵人根本不給你失誤的機會！要想打贏，技戰術必須實現精準操控。」吳鄭軍說。
為吃透裝備性能、飛行戰法，這個團建立全時學習制度，開展結對互助活動，進行演訓檢討式深鑽細研，確保所有飛行員實現上千組數據「一口清」、上百個按鈕「一摸準」，把全部操縱動作變為「肌肉記憶」。
不久前，這個團３架戰機千裡轉場參加諸機種合同突擊演練，參演機組均在強電磁幹擾條件下，克服氣象複雜、空域陌生、機場陌生等不利因素，在無備份機、備份彈的情況下一擊命中。