現在飛速發展的汽車領域，競爭異常猛烈，各種新車好車橫空出世，讓大家應接不暇。「無框車門領頭羊」奧迪A5，以「零差評」的美譽享譽車界。「十年無大修」的豐田漢蘭達，造型設計深得國人歡心。在注重生活品質的今天，購車要求正在發生改變，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如哈弗H6和瑞虎8。
今天請到駕車者小羅，他曾使用過朋友的哈弗H6，現在終於能夠換一臺奇瑞瑞虎8，到現在已經開了5個月，行駛12500公裡，奇瑞瑞虎8憑什麼可以得到他的喜歡？和哈弗H6有哪些差距大的地方？靜下心，我們一起來看看小黃的高見。
先開哈弗H6
顏值：外觀耐看穩健，沒有花裡胡哨。並且標配的LED大燈，也帶來了不錯的視覺效果和辨識度，外觀設計大氣厚重，用料實在，車輪的設計也是很有個性，能讓人過目不忘。
說實話內飾還算可以。內飾談不上多好看，但是很新奇奇特，材質不錯，儀錶盤比較經典，一目了然，內飾設計也是深得我心，很有韻味，彎彎的設計。
個人覺得空間足夠這點沒得挑剔了，至少家用足夠了。車內儲物空間也許多，裝小物件都是沒有問題的，我大概150斤，1米70的個子，其實還行吧，坐在後排腳有點擠，後備箱容積大，開口面積廣，裝一些大點的東西沒有問題。
對於現在的我來講相當舒適了。出風口還有開關，可以自由選擇，底盤很穩通過性非常良好，上山上坡過馬路牙子也沒有問題，座位包圍真棒舒服開遠途不累，視線特別不錯，駕駛起來有信心。
我也不追求多大動力。1.5T的動力，個人覺得不差了，這是我第一輛車，平順性是這款弗做得最亮的，基本感覺不到變換檔位的卡頓，跑高速的時候超車，加速易如反掌。
能保證現在的駕駛感受性能也是很不錯的。懸架調的有點硬，倒也適合運動版，轉彎比較輕巧，雖然很大，但是掌握起來也方便，提速可以，連帶駕駛起來也方便許多。
再開瑞虎8
外表：顏值感覺中規中矩，沒有什麼特別好的地方，也沒啥不好的。大燈照射區域有點窄，夜間轉彎指向要穩重，看清楚了再踩油門，虎踞式前臉，不知道是說威武呢，還是萌呢，油漆還比較光滑，沒有凹凸不平的小包包。
全新奇瑞瑞虎8的內飾很簡約大氣，特別是科技感的營造很到位。挺好的，起碼不是全塑料那種，比合資強多了，內飾相對老胡巴可謂是大換代，自動空調，觸屏空調區域，車門喇叭異響，音響效果可以說沒啥效果。
空間說實在的真的讓我很滿意。空間大，最後排坐人後，空間還是很大，空間大本人185空間有富裕，後排放倒之後可以當床，值得表揚的是尾箱，後排放倒，可以當床睡。
我寧可適當犧牲一定的舒適換取更好的安全。空調也很不錯，很快能達到設定的溫度，過減速帶得小心點，不然能讓你跳起來，為了保護座椅的皮質，還墊了保護套。
沒成想動力真的比想像中好很多，好驚喜好意外。你放心開，好好感受這個發動機給你帶來的激情」，到了四檔以後動力更強，只要你敢踩，動力源源不斷，養雞戶多數走彎路，上山時動力加成不錯，不會肉。
操控沒啥體驗，因為價格擺在這。因為SUV本身車高，所以在這側彎時，需要有強力支持，自適應巡航：跟車正常，方便好用，掛擋也很平順，這麼大的車媳婦也能輕鬆駕駛了。
結語:
哈弗H6：經典外觀，沒法挑，操控沒福克斯那麼運動，不是同一級別的沒有可比性。奇瑞瑞虎8：我作為車主聽著還舒服，要說這車動力強勁有點過了，這麼大車。我給哈弗H6 90分，奇瑞瑞虎8 95分，我很喜歡奇瑞瑞虎8這樣的一臺車，特別是它的外觀讓我為之動容。雖然哈弗H6也是一款好車，但奇瑞瑞虎8更受我的追捧。現在馬路上可以經常碰到奇瑞瑞虎8，我個人覺得開它出門是相當有面子的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。提車到現在，只有六個字可以表達我的心情：它倆都是好車！那麼，先開哈弗H6，再開奇瑞瑞虎8，車主：檔次一比就懂。大家是否認可它？