廣州地鐵21號線終於趕在2019年結束前全線開通了，21號線起於廣州員村，止於增城廣場，整條線路貫穿廣州東部新城區域。地鐵線路穿增城過山隧道、又回到地面高架線上，部分路段可以通過列車車窗欣賞增城風貌，乘客無需全程做地鼠。
廣州至增城有什麼好玩的地方，我決定走一趟探探路。
21號線終點站 - 增城廣場站，出口就是萬達影城，F出口為增城廣場，寬闊的增城廣場依次為市政廣場、歷史文化長廊、雕塑廣場，休閒活動區域，整個廣場綠化帶覆蓋率高，園林式設計，最吸引我眼球是中央廣場兩旁種植的鐵青冬樹。
增城廣場
鐵冬青，別名又叫救必應、熊膽木、過山風、羊不食、七星香等多個名稱，有藥用價值，可清熱利溼，消腫止痛的作用。鐵冬青的結果期在秋冬季節，密密麻麻長滿枝頭的鐵冬青果實在太陽映照下特別豔紅，特別搶眼，非常漂亮。
鐵冬青
去一個陌生的地方旅遊，除了之前做好攻略外，我最簡單最直接的方法，就是在當地打開手機上的導航，看看自己正處於什麼位置上，然後輻射周邊範圍，你就可以根據地圖顯示去選取，再點擊查看距離所需時間，有江河必有沿江步道，美景一定不缺。
先往最近的雁塔大橋看看，雁塔大橋是增城廣汕公路增城段必經的一條橋，是增城國道的交通大動脈。雁塔大橋於1989年建成，到現在已有30年歷史了，雁塔大橋是四孔拱形跨江大橋，從橋底看大橋橋墩，以及橋面護欄杆上的花朵圖案，就可以看出它已經歷經了不少風風雨雨。現在雁塔大橋被列為危橋部分，正在維修當中，只開通一半的橋面路段通車，所以到了上下班尖峰時間段，車輛通行會非常緩慢。
雁塔大橋
雁塔大橋的西面有雁塔公園，公園正在圍蔽建設，雁塔大橋橋墩下有很多當地人在垂釣，附近江邊上有個划艇俱樂部。
過了雁塔大橋轉入左手邊的沿江路段，步行增江邊，近距離觀賞增江水，江邊兩岸很多當地人在此垂釣，更有一家大小在此野餐活動。
沿著小路一直走到西山村，西山村歷史悠久，布局極具嶺南特色，南山古勝就位於西山村。
南山古勝
南山古廟依江屹立在南山，建於明朝，現在古廟依然保留著初建的模樣，廟內有觀音大士、北帝、太歲等佛像，未入古廟已經聞到香火的味道，入廟先拜神，合十雙掌拜一拜後步入古廟。
南山古廟
穿過古廟，見一個登山步梯，坡度不高，沿石梯而上拐幾個小彎就到了，山之巔上屹立的就是南山鳳塔。南山鳳塔始建於1578年，1856年因當時西山村人支持洪秀全起義，而被毀，1899年增城知縣丁墉集資重建，後因歷經風雨，再倒下，於1998年西山蔡聯社集資再重建。新鳳塔建有7層，高38.8米，呈八角形，瓷磚牆、琉璃瓦、花崗巖地，紅黃塔頂。
南山鳳塔
可以登頂的高塔實屬難得，這也是我慕名而來的原因。沿著鳳塔的旋轉樓梯一直登上塔尖，增江、荔城鎮、韓塘、濱海路盡收眼底。
登頂塔尖是觀日落的好地方
增城地貌以低山為主，山脈呈東北與南西走向，其間形成了東江與增江。增城河（又名增江）是珠江水系東江的一條支流，發源於新豐縣七星嶺，自北向南流經從化、龍門、增城，在增城官海口附近匯入東江。
增城河從增城市區東部自北向南繞城而過，河兩岸的雁塔和鳳塔遙相對應。
雁塔
鳳塔
鳳塔的東面可遠看增城人民橋、新橋路，兩座大橋之間有一條相當有民間色彩的橋梁，就是東門橋。重建的東門橋趕在了2020年元旦正式開通，東門橋全橋採用景觀長廊式設計，分為人行橋和車行橋雙幅布局，人行橋觀景長廊活動空間很寬敞，更有提供遊人休息的長凳，橋梁兩邊的風雨亭成為遊人駐足觀賞增城河的最佳觀景臺。
東門橋
東門橋剛好處於增城人民橋、增城新橋路之間，東門橋無疑成為了一江兩岸三帶的重要景觀帶。
依次是人民橋、東門橋、新橋路
人民橋
東門橋
新橋路
一路沿增城河兩岸走，一岸是新城區，一岸是舊城區，舊城區依然可見很多騎樓區，橫街口還可以看到村民的圍屋，部分還保留著原有的面貌，圍屋後面還保留著農田，當地的一位村民阻止了我再往農田方向走，勸說農田水深，不建議我再繼續走，我唯有退出，沒能拍到照片。
在鳳塔上看橫街口
對岸是橫街口水社
橫街口牌坊
橫街口的居民圍屋
牆上依稀還保留著畫像
89歲的婆婆向我述說著她的故事
在增江邊洗澡的金毛犬
愛犬的人都不會太差
增江畫廊乘船碼頭
一江兩岸隨處可見垂釣者
乘達地鐵21號線，從廣州至增城，遊覽南山古勝，一直步行到東門橋，然後從東門橋再繞回到雁塔，路途說遠不遠，說近不近，若想節省時間的，可以打車直接到南山風景區，再步行至東門橋，也可以打車直接到東門橋，然後返程步行到南山風景區。
增城是全國著名的荔枝之鄉，亦是生態旅遊示範區，除了荔城，還有派潭、龍門、小樓、正果，都是生態旅遊的好去處。遊覽城區小鎮，我認為徒步是最適合的，只有用雙腳丈量，深入每個街區每條小道，你偶遇美景的機會就會越大，你所體會得更深刻。
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隨筆：我們渴望著安逸舒適，又渴求腳步能永不停駐，我們擁抱著現在，夢想著未來，其實，我們都在追求永不止步的生活態度。