【環球時報駐臺北特約記者 餘潞】M503航線事件仍在持續延燒。在29日年終記者會上，臺灣陸委會主委張小月繼續放出狠話，揚言暫緩大陸兩家航空公司的春節加班機的決定，已經是最輕微的處理辦法。
張小月稱，大陸「片面」啟用M503航線問題不僅是飛航也是「國安」疑慮，當局沒有妥協讓步的空間，客觀情勢沒有改變之前，「交通部」也沒有核准空間，目前僅對兩家持續飛行爭議航線的大陸籍航空公司採取最輕處分，「我方已展現高度克制力」。她拋出四點聲明，包括解決M503航線問題關乎兩岸，超越藍綠;兩岸民航協商，不設政治前提;「飛安及國安不容妥協」，臺灣各界須一致對外;呼籲大陸儘快和臺灣協商，共同解決爭議。張小月還稱，相關爭議能否圓滿解決，是對岸是否重視臺灣民意的一項考驗，也是臺灣人民檢視兩岸關係未來走向的重要指標，「北京切勿輕忽其關鍵影響力」。
臺灣中央日報網絡報29日稱，當局核准廈門航空、東方航空春節加班機的期限即將到來，儘管當局尚未公布最後決定，但從各種跡象分析，176個春節加班機的申請遭到駁回幾成定局。文章說，兩岸航空主管部門原本同意在2月2日至3月2日期間，分由兩地航空公司加飛春節加班機，其中臺灣的華航、長榮及華信申請105個航班已全數核准;8家大陸航空公司申請的489個航班，已核准313個。親綠的「臺灣民意基金會」公布的最新民調顯示，39.8%的受訪者支持當局反制措施，43.8%的人不支持，尤其是中性選民，反對者佔明顯多數。調查同時顯示，僅31%的受訪者對蔡英文的兩岸政策表示滿意，有高達六成民眾表示不滿意。前民進黨「立委」簡錫階批評稱，民進黨在兩岸關係方面讓民眾感受不到宏觀政策。
臺灣《旺報》29日分析稱，M503航線爭議已延續近一個月，大陸除了一開始表明立場外，並未隨著民進黨當局的強硬喊話起舞。臺灣政治大學東亞所所長王信賢說，「現在臺灣硬也不是，不硬也不是」，蔡當局一開始把調子拉太高，今年又恰逢選舉年，只能硬不能軟，現在看起來也不可能後退，恐怕只能繼續往上加碼。臺南市國民黨籍議員29日召開記者會，批評蔡英文當局不準兩岸春節加班機是「綁架自己的小孩威脅對方」，實在非常離譜，臺灣當局阻斷臺灣人回家的路，不僅傷了臺灣人的心，也讓國際看笑話。
中央日報網絡報29日發表社評稱，蔡英文當局近來雖然密集對國際發聲，呼籲各地支持，但國際民航組織置之不理，美國、日本只是消極聲援，國際媒體也沒有多大興趣。文章說，可以斷言，M503既已啟動，在兩岸僵局未解之前，大陸絕對不會收回成命，也不會跟臺灣協調。換言之，就算臺灣民航局駁回廈航、東航春節加班機的申請，對於M503航線絲毫不發生任何作用。航線爭議對於臺胞的困擾只是一時的，真正嚴重的是「民進黨政府對於M503事件，究竟要如何收場？」