港澳珠大橋在哪裡? 2017港澳珠大橋什麼時候通車?

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　　原標題：港澳珠大橋在哪裡？ 2017港澳珠大橋什麼時候通車？

 

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　　港澳珠大橋在哪裡

 

　　港珠澳大橋(英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge;葡萄牙語：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau)是中國的一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公裡，主體工程「海中橋隧」長35.578公裡，其中海底隧道長約6.75公裡，橋梁長約29公裡[1] 。

 

　　1983年，香港的建築師胡應湘最早提出了建造港珠澳大橋想法;2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設;2016年6月29日，主體橋梁成功合攏;2016年9月27日，港珠澳大橋主體橋梁正式貫通[2] ;預計2017年年底建成通車。

 

　　港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，連起世界最具活力的經濟區，在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區經濟的進一步發展具重要戰略意義，是中國從橋梁大國走向橋梁強國的裡程碑之作[3] 。

 

　　截止2017年3月6日已完成的海底沉管有32個，一共有33個海底沉管。港珠澳大橋拱北隧道2016年12月28日貫通[4] 。

 

　　2017年4月10日，港珠澳大橋珠海連接線最後一項控制性工程，拱北隧道全隧貫通，標誌著港珠澳大橋珠海連接線主體工程實現全線貫通。[5] 2017年4月13日香港特區政府路政署公布，全長12公裡的香港接線將於本月內全線貫通。[6] 5月2日22時30分許，重達6000噸的港珠澳大橋沉管隧道最終接頭在經過16個多小時的吊裝沉放後，最終安裝成功。至此，經過我國交通建設者6年多的持續奮戰，世界最大的沉管隧道——港珠澳大橋沉管隧道順利合龍。

 

　　港澳珠大橋資金概算
 

　　根據內地有關研究機構的估算，港珠澳大橋主體預算為大約300億(廣東世榮兆業股份有限公司預計總投資700億元)，其中需由三方面政府補貼的約為120億;照此計算，香港政府需承擔補貼約60億元。不過，香港有財務和工程專家表示，由於通脹和利率等動態因素影響，加上大橋建設難度很大，目前還難以準確估算成本，但主橋預算很可能超過400億。

 

　　從動工算起，港珠澳大橋工期大約需8年。收費收入按跨界交通車輛配額政策及最高收費方案情況下的交通流量計算，收費期限為50年。而按照國家相關法規，港珠澳大橋項目所需資本金比例約35%，其餘可由銀行貸款等其它方式解決。

 

　　香港特區政府發言人2014年11月6日稱，按現時的初步估算，原預算造價約304億港元的港珠澳大橋香港口岸工程，預算費有需要提高約50億港元。

 

　　預算費的提高，主要原因是近年建築工人工資水平，以及建築材料和機械等價格均向上調整，造成已批出及將批出的工程合約投標價及預算投標價高於2011年時向立法會申請的預算。

 

　　任何工務工程最初申請時，都會以當時的成本為基礎估算，但到真正招標及開展工程時會受到不同因素影響，超支無可避免。當局待確定最後款額後，會向立法會交代，及後再向立法會工務小組委員會及財委會申請撥款。立法會交通事務委員會主席田北辰認為，相對於300多億的總工程費，50億內的超支是可以接受的。

 

　　港珠澳大橋工程概況

 

　　港珠澳大橋東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區，是國家高速公路網規劃中珠江三角洲(簡稱珠三角)地區環線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程，將形成連接珠江東西兩岸的新的公路運輸通道。[8]

 

　　港珠澳大橋屬於G94珠三角環線高速的一部分，

　　設計時速每小時100公裡。工程路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線，止於珠海洪灣，路線總長為55公裡。

　　大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路橋的形式連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。港珠澳大橋的起點是香港大嶼山，經大澳，跨越珠江口，最後分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門。整座大橋將按六車道高速公路標準建設。

　　港珠澳大橋往珠海方向通過隧道穿越拱北建成區域，最先將與規劃建設中的京港澳高速廣珠西線相連，再通過延長線接駁，將與珠海境內現有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，規劃建設中的機場高速、高欄港高速等一系列幹道連通，直貫整個珠江西岸地區乃至泛珠三角區域。

　　港珠澳大橋全長為49.968公裡，其中主體工程「海中橋隧」長達35.578公裡。海中橋隧主體工程及珠海接線將按六車道高速公路標準建設，設計行車時速每小時100公裡。整個大橋造價超過720億元人民幣，由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建，計劃收費50年。

 

　　對於最多人關心的通行費，根據工可報告對收費預測，其中有兩個方案中私家車收費為150元，但香港運輸及房屋局局長鄭汝樺對外稱，按最新融資安排，三地政府有共識希望儘量調低過橋的收費。如私家車每程估計收100元人民幣，貨車為200元，甚至更低。相關部門強調，港珠澳大橋建成通車還有若干年，最終的收費標準根據規定在收費通車前3個月才確定並公布。

　　內地大橋一般使用壽命都是五六十年，杭州灣大橋主體工程提高到100年，而根據香港的標準，港珠澳大橋的設計使用壽命是120年，也就是在120年之內能夠完全滿足使用功能，可以放心使用，沒有計劃之外的大修。
 

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