全球最長的鐵路，一趟下來要坐168個小時，也拉近中國與俄國關係！在中國，最長的鐵路運行時間是61小時，然而有一條鐵路，從起點到終點，需要整整168個小時。它就是西伯利亞鐵路，總長9288公裡，從莫斯科到符拉迪沃斯託克跨越8個時區，是世界上最長最壯觀的鐵路線之一。
西伯利亞大鐵路曾經被稱為俄羅斯的「脊柱」，該鐵路修建於1891年到1916年，橫貫俄羅斯東西，起自莫斯科雅羅斯拉夫火車站，到海參崴。
西伯利亞大鐵路歷時13年才完工，幾乎跨越了地球周長1/4的裡程。其中歐洲部分約佔19.1%，亞洲部分約佔80.9%，共跨越8個時區、3個地區、14個省份。
西伯利亞大鐵路的修建，對當時的中國也產生了相當影響。由於當時的沙俄一直覬覦中國的東北地區。因此西伯利亞大鐵路在俄國的侵略政策中佔有重要地位。
西伯利亞大鐵路開工後不久，俄國財政大臣維特就主張大鐵路幹線應通過中國東北直達海參崴，這樣就可拉近中國東北與俄國之間的聯繫。
恰在此時，清政府在甲午戰爭中一敗塗地，被迫籤訂了割地賠款的《馬關條約》。
為了抑制日本在遠東的勢力，俄國便聯合德法兩國進行幹涉，迫使日本「吐出」了遼東半島。
隨後，因幹涉還遼「有功」的俄國迅速獲得清政府的好感，而俄國也乘機秘密制訂了所謂的「亞洲黃俄羅斯計劃」。這一計劃的基礎便是在修建西伯利亞大鐵路的同時，修建穿越中國東北並南伸至大連的鐵路。