漢莎航空揭示歐洲之翼將做出重大調整

2020-12-14 中國航空新聞網

歐洲之翼

中國航空新聞網訊：據航空在線報導，歐洲之翼將關閉數個基地，專注於空客A320系列客機的短途運營，並將把2022年之前的年度運力增幅降至1%。這是其母公司24日公布的一項重大整改計劃的一部分。漢莎航空集團對投資者和分析師表示，全面的扭虧措施旨在讓這家航空公司「儘快盈利，並可持續地為股東創造價值」。歐洲之翼今年第一季度載客750萬人次，營收8.05億歐元，調整後運營虧損2.57億歐元(合2.92億美元)。

此次重組也標誌著布魯塞爾航空公司與歐洲之翼整合的結束。漢莎航空計劃明年完成這一整合。新計劃要求這家比利時航空公司與漢莎航空、瑞士航空和奧地利航空等集團網絡航空公司「更緊密地結盟」。漢莎航空集團表示，將在第三季度公布更多細節，以及布魯塞爾航空公司的轉型計劃。該集團對第二輪戰略逆轉的原因保持沉默。2008年，漢莎航空收購了該航空公司45%的股份，當時的高管們表示，要把布魯塞爾機場和布魯塞爾航空公司發展成為其多中心、多品牌戰略不可或缺的組成部分。

收購布魯塞爾航空公司和已倒閉的柏林航空公司的資產，以及漢莎航空旗下另一家德國低成本航空公司德國之翼的整合，為歐洲之翼提供了一個高回報的機會。然而，歐洲之翼的執行長Thorsten Dirks承認，這是以增加複雜性為代價的，並導致了異構機群、多個航空運營商證書和高昂的集成成本。

漢莎航空還將提高旗下歐洲之翼機組人員的工作效率作為目標，包括增加飛行員的工作時間和每日飛行時間。該轉型計劃預計，到2022年，每位飛行員的飛行時間將從2018年的平均530小時增加到750小時。與漢莎航空籤有合同的飛行員將轉到漢莎航空。

歐洲之翼

中國航空新聞網訊：據航空在線報導，歐洲之翼將關閉數個基地，專注於空客A320系列客機的短途運營，並將把2022年之前的年度運力增幅降至1%。這是其母公司24日公布的一項重大整改計劃的一部分。漢莎航空集團對投資者和分析師表示，全面的扭虧措施旨在讓這家航空公司「儘快盈利，並可持續地為股東創造價值」。歐洲之翼今年第一季度載客750萬人次，營收8.05億歐元，調整後運營虧損2.57億歐元(合2.92億美元)。

此次重組也標誌著布魯塞爾航空公司與歐洲之翼整合的結束。漢莎航空計劃明年完成這一整合。新計劃要求這家比利時航空公司與漢莎航空、瑞士航空和奧地利航空等集團網絡航空公司「更緊密地結盟」。漢莎航空集團表示，將在第三季度公布更多細節，以及布魯塞爾航空公司的轉型計劃。該集團對第二輪戰略逆轉的原因保持沉默。2008年，漢莎航空收購了該航空公司45%的股份，當時的高管們表示，要把布魯塞爾機場和布魯塞爾航空公司發展成為其多中心、多品牌戰略不可或缺的組成部分。

收購布魯塞爾航空公司和已倒閉的柏林航空公司的資產，以及漢莎航空旗下另一家德國低成本航空公司德國之翼的整合，為歐洲之翼提供了一個高回報的機會。然而，歐洲之翼的執行長Thorsten Dirks承認，這是以增加複雜性為代價的，並導致了異構機群、多個航空運營商證書和高昂的集成成本。

漢莎航空還將提高旗下歐洲之翼機組人員的工作效率作為目標，包括增加飛行員的工作時間和每日飛行時間。該轉型計劃預計，到2022年，每位飛行員的飛行時間將從2018年的平均530小時增加到750小時。與漢莎航空籤有合同的飛行員將轉到漢莎航空。

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    圖：全日空推出星球大戰R2-D2機器人塗裝787-9（flightclub）日本全日空（ANA）本周宣布，將開始和同屬星空聯盟的布魯塞爾航空（Brussels Airlines）進行代碼共享合作10月25日，全日空將開通直航布魯塞爾—東京航線，屆時乘客們能登上所有從布魯塞爾出發的由布魯塞爾航空運營的ANA航班。在今年年底前，ANA也將開始和德國之翼、歐洲之翼航空代碼共享杜塞道夫—東京航線。這三家歐洲的航空公司都是漢莎集團（Lufthansa Group）旗下子公司，屆時全日空的乘客能夠有更多的歐洲目的地可選。漢莎是全日空在歐洲航線上的合作夥伴。