現在的汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，各懷十八般武藝的車輛綻放於市場之中。「性價比之王」日產逍客，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「浪漫男人」標緻508，堪稱同車型的典範。隨著好車不約而同地接踵而至，只有那些真正滿足人們要求的車，才能贏得一席之地。正如北京BJ40和途嶽。
提到大眾途嶽1和大眾途嶽2，陽先生可謂體驗頗多，家裡曾給他買了一輛北京BJ40，為了給自己一個家，最近提了大眾途嶽，經過4個月，總共8800公裡的駕駛感受，那麼大眾途嶽的實力究竟有多強？與北京BJ40比照到底誰更值得入手？接下來，就讓他為我們解答！
先開北京BJ40
外表真的可以，很耐看。車燈外形不錯，還很人性，近光左低右高，只是亮度略低，男人硬派很不錯的，衝著設計買的，輪眉加寬顯著威武了許多，不錯。
一臺硬派越野車這個內飾沒毛病。內飾就特別細緻了，簡約大方，簡單明了，系統配置不多，但實用，軟材料部位多，觸感舒服，異味比想像中的要輕，但新車磨合期掛一檔、二檔及倒擋有響聲。
空間還可以，基本上可以接受。儲物空間可以了，可以放大件，基本夠用了，估計買大g的也不知道有些按鈕到底幹嘛的，空間絕對夠用，尤其車尾箱大大大。
皮質還是挺舒服的，那不就是耍流氓嘛。除了靜音功效有點差以外，別的方面都挺滿意的，底盤比較高，空間較大，視線強，後排坐3個人很擠，設計的是4座。
動力嗖嗖地，前提是你能忍受油耗一直飆高，再說了底盤高，也不敢開快。渦輪遲滯感很嚴重，感覺爆發力也不足，變速反應很快，制動也很靈敏，日常在市內行駛的時候用提速性能比較好，很平穩，加速不肉。
大感覺穩健，操控性比較好，看各人開車習慣，我覺得還不錯。方向輕，指向精確，底盤略高，根本就不怕，車啟動後檔杆抖動的就像是一輛柴油車，被朋友吐槽過。
再開途嶽
顏值特別好看，大氣，新穎，聽說都叫他小大眾途昂。採用LED大燈，日間行車燈，外觀666，前看像大眾途昂側看最好看比途觀有質感，還有內飾多媒體控制臺周圍的所謂鋼琴烤漆，不晃眼嗎。
大眾的內飾比較尋常方便駕駛感受吧，沒有什麼特徵很簡單。大眾的儀錶盤也一般般，科技感不是很強，不過屬於耐看耐用型的吧，但是塑料感很強，觸手可及的地方，都是硬邦邦的塑料，那個點菸器竟然是個裝飾品，上面還有奧迪的圖案，是個假的。
對於單身的我來看，朋友嗨皮空間足夠.沒有感覺到空間不夠用。置物設計也合理，可以防止一些物件，不會顯得那麼雜亂.，172公分，經常自己一個人開，後備箱很平整，開口很大很實用，很能裝東西，如意裝。
舒適度很好，視線寬廣，我感覺比轎車好，個人意見。靜音不錯，旗艦版舒適度配置也都很齊全了，但是減震做得差了點，不夠那麼舒適，座椅包圍性舒適，空間足夠，還有後一排空間大，車內高度不壓抑。
我選得是280TSL這款，動力很足，不是很肉，上下班自駕遊都很OK。油門響應時間很短，屬於踩下去就有的那種感覺，馬力足足的，280的動力不算蓋的，加速非常快，提速推背感很強，起步反應快，負重加速也能很好地勝任。
駕駛感受上給我的感覺還是很輕鬆的。而且底盤高，通過性也不錯，方向盤轉彎指向力度不輕不重，總之就是一句話很好開，制動個人沒有暴力行駛的習慣，對這點沒啥感覺，就是正常剎車。
結語:
北京BJ40：我覺得40的外觀還是有自己的亮點的，，在駕駛中開起來還是很得手的。大眾途嶽：駕駛環境舒適，上下班幾乎每天開，沒有發現什麼不適感，100提速到120能感覺到動力就不行了，如果是夏天開空調還不知道怎麼樣呢。我給北京BJ40 85分，大眾途嶽 96分，大眾途嶽十分適合我，特別是車身優美的線條和尾部。應該說它的實力不會輸給北京BJ40，但是大眾途嶽才是我的心中愛車。如今也有很多年輕人在考慮提大眾途嶽，開這輛大眾途嶽會顯得自己很有品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開這款車至今，我想說五個字：都是佼佼者！那麼，開過北京BJ40，又換了大眾途嶽，誰更奢華，車主說了實在話。大家是否心動呢？