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乘務員小姐姐們在忙這些(多圖)
京哈高鐵 小姐姐們都在忙些啥？ 繼京雄城際之後，京哈高鐵也即將開通運營啦！北京客運段的乘務員小姐姐每天都在用心、積極的準備著，一刻不敢鬆懈。今天就跟著小編來看一看京哈高鐵乘務員小姐姐一天的工作吧！
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京雄城際鐵路全線開通運營 雄安站同步投入使用
央廣網北京12月27日消息（記者郭淼 杜震 孟曉光）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報導，27日，北京至雄安新區城際鐵路大興機場至雄安新區段正式開通運營，京雄城際鐵路實現全線貫通，雄安站同步投入使用。京雄城際鐵路連接北京和雄安新區。新建線路自北京李營站到雄安站，正線全長92.79公裡。
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鐵路制服PK秀 乘務員小姐姐的新裝 你最中意哪款?
不知道經常坐高鐵的小夥伴注意到沒有，你身邊的高鐵乘務員換新裝啦。一場鐵路制服PK秀正在上演，其中你最中意哪款制服呢。男乘務員，搭配同款金色菱形領帶，佩戴麥穗圖案大簷帽。幹練帥氣。女乘務員的馬甲上，有頗具韻味的壯錦織帶，衣領上則「開出」兩朵清新的朱瑾花。男乘務員紮上了紅底白紋的花紋領帶，展現了廣西人民的熱情與好客。
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京雄城際鐵路——中國高鐵的「智慧名片」
這些亮點滿滿的智能化設計，都來自中國新近通車的智能高速鐵路——北京至雄安新區城際鐵路（以下簡稱京雄城際鐵路）。2020年12月27日，京雄城際鐵路大興機場至雄安新區段開通運營，自此京雄城際鐵路實現全線貫通，雄安站同步投入使用。京雄城際鐵路全長91公裡，最高設計時速350公裡。如今，從雄安站出發，僅一頓早餐的工夫，便可到達大興機場。
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萬萬沒想到,高鐵小姐姐的包裡還有這個!
美膩端莊的小姐姐們 總會讓人眼前一亮 小夥伴們有沒有發現 小姐姐們隨身都會攜帶一個包包 俗話說得好——「包」治百病 高鐵乘務員小姐姐的包包 自然也沒那麼簡單 包裡都裝了些啥寶貝？
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京雄城際,即將開通!
小夥伴們關心的京雄城際鐵路已經進入全線按圖運行試驗的最後階段距離全線開通運營的日子越來越近咯！京雄城際鐵路自北京西站引出，經過既有京九鐵路至李營站，接入新建高速鐵路線路，向南途經北京大興區、河北廊坊市、霸州市至雄安新區。新建線路全長92.03公裡，設北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。
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京雄城際鐵路,高質量發展典範
京雄城際鐵路更是集高科技為一體，因而有人說，京雄城際鐵路是一條安裝了智慧大腦的鐵路，十分聰明，十分人性化。在動車組駕駛方面，京雄城際鐵路全程通過調度臺集中控制，實現無人駕駛，可以隨時進行人機聯繫、人機交流，從而極大地減少了司機的工作量。 京雄城際鐵路用科技為安全暢通保駕護航。安全是永恆的主題，風馳電掣的高鐵動車組，光靠人防來保證安全是不夠的。
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雄安站開出京雄城際首列「復興號」 部分京雄城際建設者成為首批乘客
京雄城際建設者登上首發列車北青-北京頭條記者了解到，京雄城際鐵路自北京西站引出，經過既有京九鐵路至李營站，接入新建高速鐵路線路，向南途經北京大興區，河北省廊坊市、霸州市至雄安新區，線路全長91公裡，最高設計時速350公裡，其中北京西至大興機場段已於2019年9月26日開通運營。此次開通的大興機場至雄安新區段長59公裡，設大興機場、固安東、霸州北、雄安4座車站。
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京雄城際鐵路即將開通,記者探線為您全揭秘
京雄城際鐵路計劃月底前全線開通，記者提前探訪發現，這條鐵路藏著不為人知的「隱秘戰線」。無論是藏在地下的牽引變電所、高鐵橋梁全封閉聲屏障、「數字雄安站」，還是有望在京雄鐵路首次亮相的智慧動車組，都處處體現著綠色、安全、智能。
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京雄城際飛機轉高鐵只需10分鐘
展開京津冀交通地圖，一條連接北京與雄安新區的京雄城際鐵路大動脈，即將在明年打通。而在今年9月份，這條京雄城際鐵路的北京段將率先實現通車，市民從北京西站搭高鐵可以直達大興國際機場內部，首次輕鬆實現「空鐵換乘」。京雄城際鐵路全部建成後將成為連接北京與雄安新區的鐵路大動脈。
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復興號在京雄城際大興機場至雄安段跑了70多天,都幹啥了?
復興號在京雄城際大興機場至雄安段跑了70多天，都幹啥了？他們被稱為京雄城際大興機場至雄安段聯調聯試的「探路者」都是來自北京機務段動車組運用車間京雄車隊的精英「大車」
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京雄城際鐵路今日按圖試運行
京雄城際鐵路預計今年年底前全線開通運營，初期，北京西到雄安全程運行時間約50分鐘。京雄城際鐵路新建線路自北京李營站到雄安站，正線全長92.79公裡。李營站至北京西站利用既有京九鐵路連接，北京西至大興機場站已於2019年9月26日開通運營，列車按時速250公裡運行。
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京雄城際鐵路今日按圖試運行 年底開通
連接北京和雄安新區的京雄城際鐵路今天起進入全線按圖行車試驗的最後階段。 京雄城際鐵路預計今年年底前全線開通運營，初期，北京西到雄安全程運行時間約50分鐘。 京雄城際鐵路新建線路自北京李營站到雄安站，正線全長92.79公裡。
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京雄城際鐵路雄安站建設進入收尾階段
這是12月23日拍攝的京雄城際鐵路雄安站（無人機照片）。 日前，京雄城際鐵路雄安站建設已經進入最後的收尾階段，將於年底投入使用。這是12月23日拍攝的京雄城際鐵路雄安站外部景色。 日前，京雄城際鐵路雄安站建設已經進入最後的收尾階段，將於年底投入使用。
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京雄城際首次實現零距離「空鐵換乘」,新機場高鐵站臺安裝屏蔽門
2016年年底，京雄城際鐵路的前身——京霸城際鐵路開工，2017年，隨著雄安新區的設立，京霸城際鐵路變身京雄城際。黃村站是京雄城際開出首站作為京雄城際開出後的首站，京雄城際黃村站位於既有黃村站西南側，緊挨著京滬高鐵。承擔車站設計工作的中鐵第五勘察設計院介紹，黃村站設計理念為「京南門戶、迎合宇內」。建築造型的柔和曲線，取自北京大興國際機場的正立面剪影。一方面與南側的大興國際機場相呼應，隱喻興於空港，展於新城之意；另一方面內凹的曲線形式，也代表了大興的包容與迎合。
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京雄城際 「高鐵+」,開啟快速換乘新模式
記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，京雄城際鐵路北京西至大興機場段26日開通運營，旅客從北京西站乘坐高鐵，最快28分鐘即可抵達北京大興國際機場。京雄城際鐵路北京西至大興機場段是連接北京市區和大興機場的重要鐵路線，開通後將大大縮短從城區到機場的時間，對實現高鐵公交化，加快推進京津冀協同發展具有重要意義。
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京雄城際雄安牽引變電所送電成功
        河北新聞網訊（河北日報記者張偉亞）日前，國內鐵路首座全地下牽引變電所——京雄城際雄安牽引變電所送電成功，為京雄城際鐵路大興機場至雄安段年底開通提供了有力保障
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京雄城際鐵路雄安站建設即將完工
12月18日，京雄城際鐵路規模最大的新建車站——雄安站即將完工。雄安站主體共五層，其中地上3層，地下2層，總建築面積47.52萬平方米。經過近2年時間的建設，將於2020年底投入使用。目前，雄安站建設進入最後衝刺階段。航拍京雄城際鐵路規模最大的新建車站——雄安站。
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京雄城際鐵路始於黃村 大興再迎重大利好
京雄城際確定，設黃村、新機場、雄安等五站近日，中國鐵路設計集團官網發布了《新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響報告書簡本》，首度披露了北京至雄安城際鐵路的明確走向和車站。根據最新消息，這條脫胎於京霸城際鐵路的線路，全長92.783公裡，沿線涉及北京市大興區、河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區。
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中國鐵路路網「迎新」:京雄城際正式接入京九鐵路線路!
8月8日23：30，京雄城際接入京九線李營站4號、22號道岔施工開始作業，這標誌著京雄城際正式接入既有京九鐵路線路，成為中國鐵路路網最新組成部分。這也為今天北京西站—大興機場站間開始聯調聯試完成「最後一公裡」線路施工提供保障。京雄城際（北京段）9月底開通運營，全面進入倒計時收官階段。