經緯大道
製圖/丁龍 資料來源/市城鄉建委
紅雲路道路工程同軸旋轉立交區域效果圖
六月二日，山脊觀光道從長和路上空飛過，成為一道靚麗的風景。 記者 羅斌 攝
開欄的話
交通是城市發展的「生命線」。為破解城市交通擁堵，加快構建內暢、外聯、互通的綜合立體交通體系，我市今年啟動實施「內暢外聯」行動，計劃用三年左右時間，投資2000多億元，把主城區建設成為「內暢外聯、互聯互通」的大都市中心區。
2017年作為「內暢外聯」行動的開局之年，開好頭、起好步至關重要。為讓社會各界充分了解我市改善城市交通狀況的決心和成效，更好地推進今年的「內暢外聯」工作，重慶日報今起推出「『內暢外聯』進行時」欄目，及時報導我市在開展「內暢外聯」行動中的亮點和成就，敬請關注。
重慶日報訊 （記者 楊永芹 實習生崔曜）6月4日，記者從市城鄉建委獲悉，隨著主城區「內暢外聯」重點實施項目長和路（原工程名「大化路」）通車，下半年紅雲路將開建以及年底虎頭巖山脊觀光道建成投用，今後從大坪到化龍橋區域，增加了三種出行線路。
據介紹，大石化區域地形總體是上高下低，地形落差上百米，缺乏縱向的直接聯繫，從化龍橋到大坪主要走這三條路：化龍橋—嘉濱路—華村立交—嘉華隧道—菜袁路—長江二路；化龍橋—嘉濱路—華村立交—虎頭巖隧道—經緯大道—石油路—大坪正街；化龍橋—李子壩—上清寺—兩路口—肖家灣—大坪。這3條路到大坪，最快也要約15分鐘，高峰期要半小時到一個小時。
長和路、紅雲路和虎頭巖山脊觀光道將解決這一出行難題。
虎頭巖至重慶天地車程縮短至5分鐘
今年5月底通車的長和路，全長1392.85米，雙向四車道，南接經緯大道，北側與富華路、瑞天路交叉，連接嘉濱路。該項目通車後，從虎頭巖至化龍橋行車時間，由原來的15分鐘以上縮短至5分鐘左右。
提醒車主的是，長和路全路段限高2.8米，只允許小型車進入，禁止貨車及9座以上客車通行。
山脊觀光道將安裝17部上下扶梯
通車的長和路附近，在建的虎頭巖山脊觀光道年底將全部投用。
據介紹，該項目是山城公園步道的一部分，起點在虎頭巖協信雲棲谷小區，沿山坡向上可抵達虎頭巖公園山脊，經虎頭巖報警臺，藉助車行景觀橋跨長和路，可以走到化龍橋公園。其中在連接上下半城的坡道上，將安裝17部上下扶梯。
該觀光道全長約2.7公裡，一期1.9公裡已經投運，步行約需40分鐘。二期將穿越虎頭巖公園。目前虎頭巖公園正在施工，預計年底建成。屆時，整個觀光步道也將全部投用，全程步行約需1小時。
據介紹，步道全部建成後，李子壩公園、鵝嶺、佛圖關、化龍橋公園、虎頭巖公園和紅巖村可實現互通。市民通勤出行中，遇到這一區域堵車，可以選擇部分路段步行避堵。
紅雲路下半年開建
今年下半年，渝中區紅雲路將開建，這是繼長和路之後，又一條連接大坪到化龍橋的城市支路。
據介紹，紅雲路連接協信雲棲谷和紅巖村，預計2019年建成通車。屆時，高九路協信阿卡迪亞、協信雲棲谷等片區居民前往化龍橋將更加便利。
紅雲路全長約1716米，計劃總投資2.8億元，道路沿線最低標高203米，最高為326米，高差達123米。道路起點位於協信雲棲谷西側，上跨紅巖村隧道，終點接於紅巖革命紀念館旁。道路設計車速20公裡/小時。項目分為新建和改建兩部分組成。
據介紹，項目通車後，市民駕車無需繞行虎頭巖隧道，直接從高九路走紅雲路，即可到達化龍橋區域，全程行車時間由20多分鐘縮短至5-8分鐘。