據統計在中國，每十個人就擁有一臺汽車，雖然和美國的每1.4人擁有一臺車來比較確實差了不少，但也足以讓我們自傲了。雖然中國這幾年的汽車行業出現了長足的進步，可是人們看車主要還是集中在外觀，內飾，配置上，對於發動機還是不甚了解，只能通過一些簡單的參數來判定一輛車的發動機好壞。也有不少人還搞不清楚到底是德國的發動機好用還是日本的發動機好用，那麼針對很多車友們指出的這個問題，我們今天就來解答一下，就全當是一次掃盲貼了。
我前一段時間剛剛買了一輛二手寶馬，開車的時候總是感覺到存在機油增多的問題。我查詢了一下，還真沒聽過寶馬有這毛病，於是我就就跑到維修店去詢問修理。我覺得非常的納悶，不是都說德系汽車非常好嗎？寶馬又是豪車嗎？為什麼還會這樣呢？技術人員看了我的發動機以後微微一笑，告訴我單純從發動機的耐用性來說，他認為日本的發動機是最好的，尤其是本田的發動機那是非常的耐用。他經歷過十多年的維修行業，還真沒有發現有本田的發動機跑過來大修的，但往往都是德國的發動機大修的就比較多。
就比如我所買的這一輛二手寶馬，它的發動機的設計是非常的精密的，做出來的發動機也確實不一樣。線性的輸出功率確實非常的穩定，同時又有著很好的動力輸出曲線，這主要是由於寶馬發動機優秀的氣門設計帶來的，但是過於精細的東西最致命的問題就是不抗折騰，換句話說就是不耐造，以至於時間長了以後就可能各種問題，也包括機油增多問題，這是德國發動機的一個非常尷尬的事情。
對於日本發動機來說，最知名的就是本田的發動機，買發動機送車的名聲可不是白叫的。本田旗下的三款高科技發動機已經讓本田的發動機成為了世界第一。據統計，本田發動機的故障率還不到0.3%，真的是相當完美了。最令人驚訝的就是本田的地球夢發動機，這是本田研發的最完美的發動機，它完美地解決了低油耗和功率和高功率的問題，像本田雅閣，本田繽智之所以賣得如此的火爆，這款發動機絕對有極大的功勞。不信大家可以問問本田雅閣和繽智的車主，自己的車子到底省不省油，到底抗不抗用？
所以整天說來，日本的發動機要耐用一些，但是從精細程度上來說則是德國的發動機好一些。