-
東京單軌電車開發多語種手機版網頁
日本東京單軌鐵路公司，為擴大宣傳，提高日本旅遊形象，刺激日本旅遊發展，近日，提出了新式宣傳方案。據來自日本《外國旅客新聞》的消息，為吸引海外遊客，2010年12月28日，日本東京單軌列車公司提出了新的宣傳方案。公司將官網設置為多語言模式，還設置了手機版網頁，並面向海外旅客新增了多項內容。單軌列車公司負責經營日本羽田機場至東京都心?浜松町的單軌列車線路。
-
伍珀塔爾單軌電車
伍珀塔爾單軌電車又稱伍珀塔爾空軌，德語是Wuppertaler Schwebebahn，意思是「伍珀塔爾的懸掛軌道」，這也是世界上最老的懸掛式電氣軌道，1901年開始運營。經過一百多年歲月的洗禮，經歷了一戰，二戰，德國分裂又統一....伍珀塔爾單軌電車已經成為了這座城市的象徵。
-
環球地鐵(39):伍珀塔爾懸掛式單軌電車
-
衝繩單軌電車試行刷支付寶進站 有望進一步推廣
人民網東京6月28日電 據《每日新聞》網站報導，螞蟻金融服務集團日本公司從22日起，在衝繩的單軌電車線路「Yui-rail」上開始試推出刷支付寶進站的服務。這一舉措將極大地提高外國遊客在日交通的便利性。同時，這也是第一次有海外電子支付平臺在日本鐵道線路推出此類服務。
-
島攻略 打著單軌電車逛衝繩
對於遊客來講，利用最多的就是單軌電車了。ゆいレール（Yui Rail），英文也叫 Mono Rail，是衝繩的唯一一條輕軌。從那霸機場的國內航站樓二樓有直接通往單軌電車的走廊。左邊指的方向就是單軌電車的乘坐方向。
-
俯瞰長崎街道與軍艦島 單軌電車起航
從稻佐山展望臺眺望長崎市中心部的夜景=攝於2017年11月12日 連接可以俯瞰長崎街道的稻佐山山頂和半山腰停車場的單軌電車開始運行到山頂約8分鐘，其間從鋪設有玻璃的電車上也可欣賞到景色。 由2節可乘坐40人的車廂組成。四周均鋪滿玻璃，可360度欣賞景色。還可眺望到遠處的軍艦島(端島)及伊王島。 自山腳至稻佐山山頂展望臺，運行有可乘坐31人的纜車。由於山頂停車場較為狹窄，也運行有連接規模較大的半山腰停車場和山頂的免費班車。但是，訪客增多，交通變得擁擠。
-
走進張江,和雙軌電車不一樣的「單軌電車」
傳統的有軌電車都是有兩條鐵軌的，但上海張江的有軌電車卻是只有一條鐵軌。這個單軌，與傳統不同的是，只起導向作用。驅動是靠兩側的膠輪，膠輪的優點是不太受路面好壞影響，也不像兩條鐵軌那樣咣當咣當噪音大，膠輪在路面留下了明顯的「軌道」痕跡。
-
日本鎌倉古都,這裡電車行駛有點不科學,可是中國遊客們趨之若鶩
夏季是這裡的旺季，很多日本人來這些度假，看重的是這裡優良海灘，夏季房價會很高，冬季是這裡的最淡季，房價相對便宜，尤其是一些日式家庭民宿，冬天的性價比很高，東京一晚酒店的價格，
-
日本神奈川古都鎌倉的榮之島電車,曾因《灌籃高手》走紅網絡紅嘴
鎌倉是日本著名的旅遊勝地，除了寺廟古蹟外，最特別的是電車。鎌倉位於日本神奈川縣，靠近東京，是遊客的熱門目的地，不僅有歷史悠久的眾多寺廟和歷史遺蹟，還有《灌籃高手》動畫中的原型學校鎌倉高中。這裡的電車路口是粉絲們去日本旅遊時不會錯過的照片網紅景點。
-
關輕千葉都市單軌電車1號線(CM(1號線(いちごおせん)))
關東大手私鐵輕型運輸系統序幕的簡稱是關輕，主要運行單軌（跨座式單軌和懸掛式單軌）、新交通（低速磁懸浮）和有軌電車，我們在日本呢大部分都見過的輕型運輸系統有軌電車和單軌列車，有軌電車一般在小城市裡面又布置，要是沒去過小城市的話，那見到的大部分都是單軌列車或者是市營地下鐵（指地鐵），新交通要是沒見過的話應該去東京臺場了，我先強調一下：有軌電車在首都圈（包括埼玉縣
-
懸掛式單軌列車、跨座式單軌列車、低地板有軌電車……軌博會上...
10月18日，2019中國國際軌道交通和裝備製造產業博覽會上，中國通號展出的懸掛式單軌列車、跨座式單軌列車、低地板有軌電車等等車模吸引了很多觀展的人。此次，中國通號還將一列五模塊100%低地板有軌電車的實體列車運到了現場。這列有軌電車實體列車有著金色和黑色的外表，顯得沉穩厚重。據了解，這是中國通號為甘肅省天水市製造的五模塊100%低地板有軌電車，馬上就要在甘肅天水進行試運行了。
-
"掛"起來的德國單軌電車 曾創造98年無事故記錄
核心提示：1901年，德國伍珀塔爾的懸掛式單軌電車正式投入使用，成為世界上第一輛採用這種獨特設計的單軌電車。這條懸掛式電車線路一直運營至今，是世界上歷史最悠久的單軌鐵路系統之一。
-
東京羽田機場交通懶人攻略 東京市區/關東地區一篇看盡
另外，京急電鐵有推出「往返羽田機場+東京地鐵」的通票，可以乘坐京急線往返羽田機場至泉嶽寺，再加上東京地鐵通票。東京單軌電車（Tokyo Monorail）——前往濱松町約13分鐘。單軌電車到達大廳再往前走，左邊是單軌電車的購票處及入口，可以買單程票，或者刷日本的交通卡。
-
窮遊錦囊|東京之旅,與電車來一場親密接觸
在日本，所有用電驅動的軌道交通工具都可以稱作「電車」，包括 JR、私營鐵路、地下鐵、單軌電車等等。電車可以說是旅行者在東京最常用的交通工具。坐電車怎麼樣最優惠？怎麼樣不迷路？乘坐的時候要注意哪些問題？東京之旅，先來跟電車來一場親密接觸吧！
-
JR東日本推出關東地區電車通票方便遊客觀光
為了提高訪日旅客的鐵路利用率以及便利性，JR東日本將於2011年12月1日開始出售可以連續3天自由乘坐關東地區的新幹線和特快列車等的優惠通票「JR Kanto Area Pass」。該通票不僅可以在成田特快號和東京單軌電車等從機場通往首都圈的交通上使用，而且對於從東京向河口湖以及伊豆、草津、輕井澤、那須高原、日光等方向的短途旅遊來說也是最合適的。
-
東京羽田機場出發到首都圈和近郊的交通路線 第一次來日本也不用擔心!
前往東京市中心的交通方式主要有鐵道、單軌電車、巴士和計程車4種。下面就介紹一下日本的海外正門國際線航站樓出發的各種交通手段。鐵道系統可乘坐京急線或東京單軌電車延伸至羽田機場的鐵道系統有「京急線」和「東京單軌電車」這兩個公共運輸機關。兩條線都在國際線航站樓內設有直通的車站，因此入境後的交通十分方便。
-
經由北陸地區,連接東京、大阪的「北陸拱形鐵路週遊券」發售啦!
該週遊券途經北陸地區，連接了大阪和東京，滿足了遊客的多種需求。 *在可乘坐的地區內的特快列車「成田特快 N'EX」 *羽田機場第 2 大樓～濱松町間的「東京單軌電車」 *東京～金澤間的北陸新幹線、金澤～大阪間的特快列車「雷鳥號」 *新大阪、京都～關西機場間的特快列車「HARUKA 號」(自由座席) *東京都內的 JR 線、京阪神地區的 JR 線(大阪、京都、神戶、奈良) *越美北線
-
自由行必備,東京迪士尼酒店介紹
③可以購買酒店限定商品每家直營酒店都有出售自己獨有的限定商品，只有酒店住客可以買得到，和其他迪士尼商店裡的商品設計都不一樣。（※除東京迪士尼樂祥酒店之外）推薦此處的原創蔬菜汁，美味又健康。餐廳早上6點半開門，但有不少住客想要用Happy 15 Entry提早15分鐘入園，因此餐廳剛開門時會很擠，想要確保入園前吃上早餐的話最好和餐廳預約一下。
-
東京上野美食必吃老店大公開【下篇】
，是非常知名的日式西洋料理餐廳。從成田國際機場乘坐京成電鐵SKYLINER，在上野站下車（約40分鐘）。從羽田機場乘坐東京單軌電車，在JR濱松町站下車，換乘JR山手線，在JR上野站下車 （約35分鐘）。乘坐京急線，在品川站下車，換乘JR山手線，在JR上野站下車 （約40分鐘）。