如今，郵輪正成為一種時尚的新興的出遊方式，而煙臺在港口設施、船舶企業、旅遊資源等方面，也具備發展郵輪產業的眾多優勢。在今年「兩會」上，來自山東煙臺的全國人大代表建議，希望國家在試點政策、遊客通行等方面給予支持，扶持煙臺本土海洋企業開展郵輪業務。
作為全國首批14個沿海開放城市和山東半島藍色經濟區建設的重點城市，煙臺在地理位置、經濟基礎、港口環境、海洋企業群體、旅遊資源等方面具備諸多優勢，完全有條件推動郵輪產業發展，並躋身國內郵輪產業第一梯隊。以港口環境為例，煙臺現有萬噸級以上泊位83個，專用滾裝泊位15個，以及一個3000平方米的國際旅檢大廳，目前的硬體條件基本能滿足5萬噸級郵輪停靠的需要。按照規劃，下一步將在芝罘灣港區建設新的國際旅檢廳，並改造提升泊位等級，從而可停靠包括亞洲最大油輪在內的多艘10萬噸級郵輪。除硬體設施外，煙臺海運企業的實力和經營同樣出眾。目前，煙臺從事國際和省際海上客運運營的有6家大型船公司，2013年煙臺市港口旅客吞吐量達1156萬人。其中，煙臺至大連航線是國內規模最大的客滾運輸航線，並開通了煙臺至韓國仁川的客貨班輪航線。此外，煙臺的渤海輪渡已成為國內運輸規模最大、綜合運輸能力最強的客滾運輸企業，並已經購買了一艘2.4萬噸的豪華郵輪，並在積極申請列入交通部郵輪試點企業。而煙臺中集來福士也已經為海內外客戶研發過多艘世界頂級豪華遊艇，這些均成為煙臺開拓郵輪產業的重要基礎。支持煙臺規劃建設郵輪碼頭、開通郵輪航線，住煙全國人大代表在今年「兩會」上提交了一份《關於支持煙臺本土海洋企業先行先試大力發展郵輪產業的建議》，提出在煙臺本土公司投資購買海外郵輪、自主設計研發製造郵輪、中資郵輪港口掛靠以及國內遊客乘坐郵輪的旅遊通行證方面給予支持。
此外，由國家旅遊局牽頭，委託中國交通運輸協會郵輪遊艇分會制定的全國郵輪旅遊發展總體規劃已正式啟動，《建議》提出規劃將煙臺確定為國家郵輪旅遊發展試點城市，推動國際郵輪母港的建設。
在郵輪運營企業方面，煙臺渤海輪渡已註冊成立香港全資的郵輪子公司，郵輪將作為未來的主攻方向，並計劃組建郵輪船隊。《建議》由此提出國家相關部委將渤海輪渡列為國家郵輪試點企業，給予政策支持。(李少鵬)