飛行員發起的有責任、有態度、有原則的飛行員培訓
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主要看點：
2018上半年民航局統計發布81條行政處罰信息，對象包括121航司、機場、通航企業、維修單位及其他民航企業。
西南局公布部分飛行員被弔扣執照的原因。
飛行員執照扣分事項，以及各種違規行為對職業發展的危害。
2018年7月16日，民航局發布了一份行政處罰信息清單
↓統計數據來源 caac.gov.cn
清單中行政處罰信息共計81條：
涉及五大區域，華北29件、中南24件、中南15件、新疆8件及東北5件；
處罰對象包括121航司共33件（國內30件、外航3件）、各機場公司（集團）20件、通航公司16件、維修單位3件、及民航相關其他單位9件。
其中，受到處罰的國內121航司共17家，合計30件：
8家航司受到警告處分，共9件；
9家航司被罰款，共14件；
還有4家航司受到警告+罰款，共7件。
主要處罰事由：
違反《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》、《民用航空安全信息管理規定》等。
我們以日前西南局發布的行政處罰統計為例（統計周期為處罰決定書下達時間2018年1月1日-2018年6月30日）
↓統計信息來源 caac.gov.cn 圖片點擊可放大
*除弔扣執照外，飛行員意外受傷後未經航醫許可擅自處理並持續飛行亦須引起重視。
民航空勤人員被弔扣執照的原因包括：
「未按規定履行職責」（共4起）。其中，弔扣航線運輸駕駛員執照（持航線照為機長）3起，弔扣商用駕駛員執照（持商照為航線運輸副駕駛或通航飛行員）1起。
「執行航班任務前體檢酒精測試超標拒絕籤字確認」（1起），暫扣執照6個月。
6、 安全記錄及人員運行限制
6.1 局方按照下表所列分值對飛行人員安全記錄做量化管理, 其中 1-9 項為人工錄入，其餘項由系統自動執行。
扣分後每安全飛行一年自動加一分，直至 0 分。同一事件導致多項扣分條件同時存在時，僅執行扣分最多條件項：
上述扣分項，將會給飛行員職業發展帶來各種限制，有些錯誤一旦鑄成甚至會導致終生停飛。
↓下圖右側黑字僅供參考 並非對諮詢通告文章的正式解讀
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排版編輯：雲端斯基
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文章素材來源丨caac.gov.cn
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