快遞外賣專車專牌 上海新規帶來哪些改變?

2020-12-25 央視新聞

快遞外賣專車專牌

新規帶來哪些改變

上海擬出臺新規

對從事快遞外賣的非機動車專車專牌

12月11日，上海市十五屆人大常委會第二十七次會議對《上海市非機動車安全管理條例（草案）》進行了審議。其中，第十四條規定擬對從事快遞以及外賣等網約配送活動的電動自行車核發專用號牌。 目前該條例草案徵求意見稿已在上海人大網全文公開，正向社會廣泛徵求意見。

這個規定是在保護誰？又怎樣保護？

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急於送單 外賣小哥車禍頻發

長期以來，外賣、快遞小哥趕時間違規行車，引發交通事故已經成了一大社會問題。僅在上海，今年一年以來上海公安機關便查處快遞外賣騎手各類交通違法行為4.3萬餘起，且呈快速上升趨勢。

外賣和快遞小哥違規行車對自己、對他人都是極大的隱患。

02

外賣小哥為何鋌而走險？

今年9月，一篇題為《外賣騎手，困在系統裡》的文章火爆網絡，引發大量共鳴。文中詳細闡述了從事外賣快遞等網絡配送服務的企業和平臺，為了追逐時間成本，從方方面面逼迫騎手鋌而走險以縮短配送時間。

文中寫道：「超時是不被允許的，一旦發生，便意味著差評、收入降低，甚至被淘汰。外賣騎手聚集的百度貼吧中，有騎手寫道，送外賣就是與死神賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友。」

03

新規改變了什麼？

上海市擬出臺新規的消息便引發了廣泛的關注，很多人想知道這條新規到底是在管誰？是不是又變相給外賣快遞小哥增加壓力了？敲黑板，一起來劃重點！知識點是這三條！！

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首先，專用號牌電動自行車自登記之日起滿五年的，應當進行安全技術檢查。公安機關應當對電動自行車的制動器、動力裝置等安全性能進行檢查；車輛不符合電動自行車相關安全技術規範的，其所有人應當對車輛進行維修。

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其次，條例從交通安全責任、消防安全責任、行業自律管理、處罰方法等方面，對從事外賣派送的企業和平臺作出了明確的規定，包括合理確定配送時間、路線等標準和要求，避免引發道路交通違法行為或者交通事故、定期對駕駛人開展道路交通安全法律法規培訓和考核、督促駕駛人規範停放電動自行車和進行安全充電等。

0 3

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最後，對違反規定的從事快遞以及外賣等網約配送活動的企業、電子商務平臺未按規定履行交通安全被責令停業整頓或者一年內被處以三次以上行政處罰的，將其相關信息納入本市公共信用信息服務平臺。

喜歡鑽研的學霸們可以點這裡查看條約全文！重點在第十六、二十、三十二、三十三、三十四和三十五條。

肯定有快遞騎手想問了？收不收費啊？麻不麻煩啊？

答案是：「非機動車號牌由公安機關統一監製，不向非機動車所有人收取費用，所需費用納入同級財政預算。

公安機關應當將非機動車登記的條件、程序、需提交的材料和申請表示範文本等向社會公布，並採取增設登記辦理點、簡化辦理程序和材料以及網上辦理等方式，為公眾辦理非機動車登記提供便利。」

條約有了 還要看落實

這次的草案中，我們看到了一些可能帶來積極變化的規章，但這些積極因素都有一個前提，那就是落實。

我們在網友的評論中看到，網友的擔憂主要在新規能否標本兼治，解決好快遞外賣騎手交通違規的本質原因，而不要兜兜轉轉又給本就不容易的騎手施加了更大的壓力。

條約草案目前正在上海人大官網上公開募集意見，有想法和建議的網友們也可以積極提出。點此進入上海人大官網

監製丨唐怡

製片人丨趙新宇 房軼婷

編輯丨趙汗青

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