俗話說：路通財通
作為道路中最便捷的高速公路
更是在空間和時間上具有無可比擬的優勢
近些年來，花都搶抓機遇
在高速公路建設上積極與省、市對接配合
助力路網的進一步完善
為儘快融入粵港澳大灣區
推動經濟社會發展
奠定了堅實的基礎
至目前為止
廣清高速、樂廣高速、京珠高速、機場高速、北二環高速、西二環高速、大廣高速、肇花高速等穿境而過。
機場第二高速、廣連高速花都段等正在全力建設中。
廣清擴建高速項目
這些高速路網如一條條彩帶
串聯起花都的各個行政區域
成為花都新一輪發展的「催化劑」和「助推劑」
早於2016年，花都區委就在中共花都區第十四次代表大會報告中明確提出花都區今後五年全區發展的指導思想是要「建設國際空鐵樞紐、高端產業基地、休閒旅遊綠港、幸福美麗花都，努力把花都打造成為創新創業創造宜居宜業的樞紐型幸福美麗花都」。
為實現該目標，其中重要一點就是以加快完善包括高速公路在內的樞紐型網絡設施，深入實施「航空樞紐+大綜合交通」戰略，按照「打通主動脈，暢通微循環」的思路，建設大綜合交通體系。
為此
花都區也提出在高速公路網方面的建設思路
↓↓↓
打造「五縱三橫」的高速公路網絡
加強地區道路與高速公路網銜接
實現花都各組團（中心城區、中心鎮）進入區域交通網絡不超過10分鐘；
花都中心區至廣州中心城區、廣州從化、佛山、清遠等周邊城市不超過30分鐘；
進入區域交通網絡後，至珠三角任何一個主要城市不超過90分鐘。
五縱
佛清廣高速、廣清高速、機場高速北延線-樂廣高速、機場第二高速、京珠高速
三橫
肇花高速、花莞高速西延線、北二環高速
廣州新白雲國際機場第二高速公路
快跟小編一起來了解下
花都這幾條重要高速公路吧
↓↓↓
廣州新白雲國際機場第二高速公路
（在建）
廣州新白雲國際機場第二高速公路項目屬省、市重點建設項目，是連接廣州東部、南部城區與機場的一條快速通道。
項目包含南、北兩段工程，北段工程全長22.107公裡，其中花都區境內全長9.65公裡，設置山前樞紐互通與機場高速北延線T型交叉，以及機場北互通與規劃的機場第二高速—T2航站樓連接線相接，可直達廣州新白雲國際機場航站樓。
項目自2017年3月全面開工建設，計劃2020年12月31日前建成通車。屆時，不僅為廣州市居民前往機場時提供多一條快速便捷通道的選擇，還將大大增加機場通行能力，促進空港經濟區發展和珠三角地區交通運輸網建設。
廣州增城沙莊至花都北興公路二期工程
（荔城至花都北興段）
（已建成）
廣州增城沙莊至花都北興公路二期工程（荔城至花都北興段）項目（又稱「北三環項目」）是省、市重點建設項目，是國家高速公路網珠江三角洲環線G94中最後未通車的一段。
項目路線總體呈東西走向，路線全長44.435km，其中跨越花都區總長3.798km，主要途經花都區花東鎮。
項目自2013年12月啟動建設，並已於2018年1月29日建成通車，項目建成後連通廣惠高速、廣河高速、大廣高速等高速公路以及多條國道、省道及公路幹線，對促進區域發展、完善公路網布局有著重大意義。
惠州至肇慶高速公路白雲至三水段工程
（原花莞高速西延線項目）
（在建）
惠州至肇慶高速公路白雲至三水段項目屬省、市重點建設項目，目前處於路線方案穩定階段，尚未啟動徵地拆遷及工程建設工作。
項目路線全長約30公裡，其中跨越花都區境內總裡程約20公裡，自東向西途經新雅街、炭步鎮、赤坭鎮，擬採取高速公路標準，設計速度100公裡/小時，雙向6車道。
項目作為白雲機場向西的快速疏解通道之一，分擔北部片區交通，疏解機場高速、環城高速交通，可提升空港經濟區向西輻射能力，聯繫廣州花都、佛山等地，並結合花莞高速、花莞高速東延線，形成連接粵港澳大灣區惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶等城市東西向大通道，進一步提升白雲機場、廣州對大灣區的輻射能力。
廣樂高速公路項目
（已建成）
廣樂高速公路項目是京港澳高速公路粵境段的複線，北起湘粵兩省交界地小塘，向南經大瑤山、樂昌、曲江、英德、清遠，最終到達廣州市花都區花山鎮，接廣州機場高速公路，肇花(肇慶至花都)高速公路。
項目總長302.6公裡，在花都區境內長約21公裡，途經花山鎮、花東鎮、梯面鎮，需徵收土地面積約2995畝，涉及房屋拆遷46戶，廠房拆遷3間。2009年11月全面開工建設，於2014年9月28日建成通車。
項目建成後，一方面提高了韶關境內南北向車輛的通行能力，增強廣州新機場向北的輻射作用，加快武廣快線和京廣鐵路的人流和物流的快速集散；另一方面有利於分流車流日益增長的京港澳高速粵境北段，減輕其交通重負壓力，更是成為了粵北地區直達廣州白雲國際機場的重要通道。
廣清擴建高速項目
（已建成）
廣清擴建高速項目在花都區境內線路長度約21公裡，途經新華街、花城街、秀全街、獅嶺鎮。涉及徵地901畝，已於2013年底完成主線徵地，主線已於2016年9月30日建成通車。
項目作為廣東省高速公路「六縱」的組成部分，對於溝通珠三角核心區域與粵北山區，促進核心區域的經濟輻射，增進珠三角與粵北山區區域經濟合作，實現廣東省內的均衡發展，具有十分重要的意義；同時廣清高速公路擴建對調節廣東省高速公路網中南北向各通道的交通量方面也意義重大。
肇花高速公路項目
（已建成）
肇花高速公路是連接肇慶市四會市及廣州市花都區的高速公路，呈東西走向，全長63.577公裡，採用雙向六車道高速公路標準，設計速度每小時120公裡，總投資約97.2億元。
項目在花都區境內線路長度約39公裡，途經赤坭鎮、獅嶺鎮、花山鎮、花東鎮，徵收土地面積約4105.2畝，房屋徵拆191戶，自2010年3月全面開工建設，於2014年12月28日建成通車。
項目建成後，肇慶至廣州白雲機場更加快捷，時間從原來的一個半小時縮短至一個小時；不僅對加快融入廣佛肇經濟圈，促進珠三角一體化等具有重要意義，而且進一步提升地方公路通行能力及服務水平，進一步優化投資環境產生積極推動作用。
廣州至連州高速公路花都至從化段項目
（在建）
廣州至連州高速公路花都至從化段位於廣州市北部從化區、花都區境內。起點順接廣州從化至清遠連州高速公路，與佛清從高速公路交叉，設五豐樞紐互通；終點順接廣州新白雲國際機場第二高速公路項目起點，與珠三角環線高速（機場高速北延線）交叉，設山前樞紐互通。
本項目路線全長 18.695km，其中花都區路線長度10.962km，途經花都區花東鎮。該項目總徵地面積約1398.40畝，需拆除房屋面積為 6641.7平方米，該項目將於2020年12月底啟動建設工作。
本項目是廣東省高速公路網規劃的組成部分，也是廣州市的重要北出口公路和新白雲國際機場的重要集散通道。它的建設，對完善省高速公路網規劃，打通規劃廣州至連州高速公路「斷頭路」，疏解廣樂高速、京港澳高速以及珠三角環線等的交通壓力具有重要作用；對增強空港經濟圈向北輻射能力，促進廣清一體化。支撐粵港澳大灣區發展具有重要意義。
佛（山）清（遠）從（化）
高速公路北段工程
（在建）
佛（山）清（遠）從（化）高速公路北段工程是廣州、佛山、清遠三市聯合規劃的廣東省重點建設項目，項目全長86公裡，起於花都赤坭鎮官坑，終於從化井崗，途經花都赤坭鎮13.83公裡，全線採用雙向六車道標準建設，設計速度120km/h，接已建成的街北高速和大廣高速。項目自2016年初啟動建設，原計劃於2019年底建成通車，目前延至2021年8月通車。
項目建成後，能縮短廣州花都區西部、清遠市、廣東從化區與珠三角發達地區的時空距離，形成廣佛清一小時交通圈，同時在珠三角外圍形成清遠-從化-增城-東莞以及清遠-佛山-湛江的快速通道，與所在區域的京港澳高速公路、樂廣高速公路、廣清高速公路、珠三角花都至肇慶高速公路、大廣高速公路、街北高速公路等形成四通八達的高速公路網，加強花都、清遠、從化等珠三角外圍地區的整體區域競爭力，促進珠三角與粵北地區之間的產業和協作，形成各有側重、梯度合理、優勢互補的區域產業分布格局，對帶動沿線地區經濟社會快速發展具有積極的意義。
從化街口至花都北興
高速公路改擴建工程
（在建）
從化街口至花都北興高速公路位於廣州市從化區，起點與派街高速對接，並設置白田崗互通與G105相連，途經從化街口街道、江埔街道、太平鎮、花都北興鎮，終點與機場高速北延線對接，並設置北興互通與京港澳高速相連。
街北高速沿線設置中和裡互通與大廣高速、佛清從高速、從埔高速相連，設置楊荷互通與北三環高速相連。線路全長20.9km，雙向四車道，設計時速100km/h，全線共設互通立交4座，管理中心1處，收費站1處。項目於2007年2月1日正式通車。
改擴建工程分段採用8車道和6車道的高速公路標準進行改擴建，其中：流溪河大橋至中和裡互通段採用雙向6車道，路基寬33.5m進行擴建，改擴建路段長3.571km；中和裡互通至楊荷互通段採用雙向8車道，路基寬41.0m進行擴建，改擴建路段長11.762km。本項目採用雙側加寬方案，新增互通立交1座（鳳凰城互通）、服務區1處（木棉服務區），項目總投資約13.751億元。項目自2019年全面動工，計劃2022年下半年完工。
猜你喜歡
來源：花都區融媒體中心
圖文；舒仕雄
原標題：《【重磅】花都打造「五縱三橫」高速公路網，建設進展如何？》
閱讀原文