一張機票18萬?歐洲華人深陷回國難題

一張機票18萬?歐洲華人深陷回國難題

2020-03-17 10:09:24   來源：界面新聞    

【摘要】

原標題：一張機票18萬?歐洲華人深陷回國難題記者 陳曉雙隨著境外疫情不斷升級，越來越多的華人擇返回國內。但由於各地管控措施升級和很多國際航班...

原標題：一張機票18萬?歐洲華人深陷回國難題

記者 陳曉雙

隨著境外疫情不斷升級，越來越多的華人擇返回國內。但由於各地管控措施升級和很多國際航班暫停等限制，很多人面臨回國難的困境。

曲折回國路

義大利當地時間3月14日15時，計劃乘坐俄羅斯航空經莫斯科中轉回國的歐陽女士做好防護來到羅馬機場，順利辦理登機牌和出關手續，但在登機之前被告知非俄羅斯籍不能登機，「俄航工作人員已經直接把我的登機牌撕掉一半了。」和她同航班面臨同樣境遇的還有約50位華人。與俄航交涉無果後，歐陽女士迅速重新訂衣索比亞航空經亞的斯亞巴斯轉機回國的航班。但「埃航目前已經滿了，沒買到票的人只能回家，沒有航班了。」

羅馬機場 圖片來源：歐陽

歐陽稱，她出發前致電俄航官方客服確定她的聯程機票可以順利乘坐航班，但沒想到機場出關後，遇到政策突變被拒絕登機。經核實，目前俄航在羅馬機場的最新政策是，只允許歐亞經濟聯盟五個國家的公民(俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、亞美尼亞)乘坐俄羅斯航空返回莫斯科。

僅隔了一天之前，一名在義大利工作的房女士，慶幸搭上了俄航政策出臺前同一航班順利回國，此前也因阿聯、土耳其航空陸續義大利航線調整而改籤過。中轉航班22個小時，她全程穿著防護服，為了最大程度降低病毒感染風險，她沒有摘下口罩用餐、滴水未進。

在像「歐洲黨回國群」這樣的微信群裡，不斷有人分享回國經驗和更新航班機場限制措施。從西班牙、德國、法國回程的留學生們密切關注航班和政策動向，擔心轉機被拒、航班被臨時取消。

群裡的熱心人士不斷更新注意事項，「目前臺北新加坡不可轉機。從3月16日起，莫斯科與巴塞隆納、布爾加斯、法蘭克福、伊拉克利翁、慕尼黑、塞薩洛尼基和蘇黎世之間的航班將暫停。過安檢需要摘下口罩防護服。」

此外，還有很多「回國群」變成了機票代理售賣群，一張荷蘭轉機回國的航班公務艙機票被買到了近5萬元一張。

航班、包機還是公務機?

北京時間3月15日13：07，一架國航波音747-400客機從首都機場起飛，執行北京—米蘭—溫州—北京包機任務。這架飛機的兩艙布局最大載客量為524人，相對與有回國需求的海外華人而言仍是杯水車薪。

目前，有些海外華人考慮通過各種途徑組織包機回國。一位倫敦留學生向界面新聞記者表示，學校學聯幫忙聯繫了國內民航A330客機，從倫敦直飛天津，經濟艙票價1400英鎊，商務艙3000英鎊。留學生家長也成立了包機群，統計回國需求，希望湊夠人數包架飛機回國。

利用歐洲華人回國心切，一些不法分子開始用虛假航班信息趁機詐騙牟利。3月13日，吉祥航空發布聲明稱，目前未接收到任何波士頓回國商業包機合作需求。

國內一家航空公司工作人員對界面新聞表示，」確實收到了許多歐洲留學生家長提出的包機需求，但個人自行包機類型的審批程序很複雜。航空公司目前還是以保障正常航班為主。」

3月4日，民航局宣布對疫情期間不停航和復航的國際航班給予獎勵政策，政策執行期限為2020年1月23日至2020年6月30日。獎勵標準分成兩檔：共飛航班每座公裡0.0176元，獨飛航班每座公裡0.0528元。

得益於民航局獎勵政策和市場需求，航空公司逐漸恢復了部分國際航線。其中，南航計劃逐步恢復廣州至澳新、北美、歐洲、東南亞等多個地區的國際客運航班，其中歐洲航線方面，從3月22日起，南航計劃將廣州至倫敦航線恢復至每周4班，每周1、3、5、7執行。

東航方面從3月15日起恢復了多條國際航線。其中歐洲航線上恢復了浦東—巴黎、浦東—阿姆斯特丹、浦東—法蘭克福、浦東—倫敦等航線。

除了傳統的民航固定航班和包機航班外，得益於快捷私密等優勢，公務機成為華人回國的熱門選項。3月14日，金鹿航空推出了3月18日倫敦-日內瓦-上海航線的787公務機行程，共40個座位，單個座位售價18萬元起，迅速賣光。

一位公務機從業人員稱，「目前公務機包機一天一個價格，機場和出入境政策也在隨時改變，旅客需求大增，平臺飛機包機業務已經安排到一周以後了。」

一張報價單顯示，公務包機回國單座的價格至少在10萬以上。3月19日倫敦直飛上海，15萬一人;3月22日13座龐巴迪環球快車5000倫敦—上海浦東每座12萬。

但隨著國內防疫政策不斷升級，公務機或將面臨入境限制。目前，首都機場方面已宣布，暫停受理國際(含港澳臺地區)進港公務機保障任務，恢復時間另行通知。

嚴防境外輸入風險

目前入境國際航班仍然較分散，涉及全國24個機場，面臨著較大的管控壓力更大。

飛常準數據顯示，3月14日國內承接疫區航班的機場數量達到10個，其中首都機場疫區航班量最多，達到8個;上海兩機場以5個疫區航班量位居第二。此外，廣州白雲、哈爾濱太平、延吉朝陽川以日均2個疫區航班量排名第三。

機場作為防止境外疫情輸入的關鍵口岸，目前已經執行了非常嚴格防疫措施。首都機場方面，全部國際及地區進港航班，均停靠首都機場處置專區。旅客經由海關進行測溫等檢疫排查，邊檢辦理入境手續，非中轉旅客在專屬休息區等候擺渡車前往新國展旅客接駁區;中轉旅客在辦理完中轉手續後，再前往專屬休息區候機。

上海方面則要求，從3月13日零點起，凡是在進入上海之日前14天內，有過韓國、義大利、伊朗、日本、法國、西班牙、德國、美國等國家旅行或居住史的所有中外人員，一律實施居家或集中隔離健康觀察。

在3月15日召開的北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會上，國航海外疫情防控組成員張允介紹稱，3月1日至3月15日滾動統計，國航「境外進京」航班在登機前因體溫超標暫不運輸旅客76人，涉及23個航班。3月1日至3月15日滾動統計，國航機組執行境外進京航班，飛行途中檢測體溫超標落地移交檢疫67人(涉及44個航班)。

責任編輯：杜宇

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