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福廈高鐵福清石竹山隧道順利貫通!
新建福州至廈門鐵路 （福廈高鐵） 又傳來新進展！ 12月25日，由中鐵十二局集團承建的新建福廈鐵路二標段——石竹山隧道安全順利貫通，為福廈高鐵全線貫通奠定了堅實基礎。據悉，該隧道是新建福廈鐵路的兩座Ⅰ級高風險隧道之一。
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新建福廈高鐵泉州段隧道貫通過半
繼山頭寺隧道貫通後，由中鐵上海工程局承建的新建福廈鐵路5標隧道建設再次傳來好消息。近日，位於泉港區界山鎮東張村的埔姜山隧道貫通，至此，泉州市境內福廈高鐵隧道貫通過半，為年底實現隧道全面貫通創造了良好條件。
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廈深鐵路全線通電 今後福州到香港僅7小時
不過，記者昨日從鐵路部門獲悉，福建段9月中下旬已開始聯調聯試。廈深鐵路預計今年底明年初通車，2015年隨著廣深港高鐵全線通車，屆時廈深鐵路將和廣深港高鐵貫通，從福州出發，7小時內可達香港。廈深線福建段力爭今年達試運營條件廈深線全長501.219公裡，其中福建段145.742公裡，全線於2008年8月開工建設。
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福廈高鐵福社隧道貫通
海西晨報 · ZAKER 廈門 記者 柯小嬌 通訊員 李媛媛福社隧道貫通現場。記者 柯小嬌 攝繼西溪特大橋 168 米連續剛構轉體梁成功轉體後，福廈高鐵廈門段的另一控制性工程——福社隧道也迎來重大進展！
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567個日夜,福廈鐵路位於界山鎮的這個隧道通了……
正文▼12月30日上午8時58分，隨著一聲炮響，新建福廈鐵路5標山頭寺隧道掌子面貫通，經過567個日夜的施工，取得了新建福廈鐵路5標指率先貫通的階段性勝利，順利完成了「大幹120天」的節點目標。新建福廈鐵路5標山頭寺隧道進口位於界山鎮槐山村，出口位於南埔鎮塘頭村，主要施工內容包括圍巖監控量測、超前支護、洞口洞身開挖、初期支護、防排水系統、二次初砌等相關工程。新建福廈鐵路5標一分部隧道技術負責人嶽崇山頭寺隧道全場長492米，從2018年6月份正式開始進行暗洞施工，預計於2020年6月份整體完工。
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廈深鐵路最新消息 福州到香港動車僅7小時
記者昨日從鐵路部門獲悉，廈深鐵路預計今年底明年初通車，2015年隨著廣深港高鐵全線通車，屆時廈深鐵路將和廣深港高鐵貫通，從福州出發，7小時內可達香港。據介紹，廈深鐵路列車速度目標值200公裡/小時，預留250公裡/小時提速空間。此前，東南沿海鐵路福建公司有關人士接受記者採訪時表示，力爭廈深線福建段今年達到試運營條件。
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福州到香港 今後坐動車僅7小時
廈深線福建段力爭今年達試運營條件 廈深線全長501.219公裡，其中福建段145.742公裡，全線於2008年8月開工建設。其中，廈門至漳州段（33.3公裡）已於去年6月29日與龍漳線同步開通運營。今年4月，廈深鐵路福建段全線鋪軌貫通，並與廈深鐵路廣東段實現接軌。 據廣東媒體報導，10月4日上午9點58分，廈深鐵路福建段和廣東段全線送電開通。
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福廈高鐵難度最大隧道貫通!福廈泉1小時生活圈更近了!
4月3日9時18分，歷時7個月的施工，位於福州倉山城門鎮的福廈高鐵新雲居山隧道群首條隧道順利貫通，標誌著福廈高鐵全線施工難度最大的重點控制性工程取得重大進展。
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廈深鐵路福建段昨貫通 廈門到深圳動車3小時
據介紹，廈深鐵路有望在今年7月開始聯調聯試，預計年內通車試運營。屆時，福建將首開到深圳的動車，廈門到深圳只要3小時左右，福州到深圳將縮至6小時內，而目前廈門到廣州的直達列車運行時間為13個小時左右，福州到深圳的普速列車運行時間為18小時35分鐘。
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福廈高鐵廈門段首個新建隧道昨日貫通!位於同安區雞母山附近
福廈高鐵廈門段新劉塘三號雙線隧道昨日順利貫通。（中鐵四局 供圖）昨日，福廈高鐵廈門段新劉塘三號雙線隧道順利貫通，成為首座廈門貫通的新建隧道，該隧道位於同安區新民鎮雞母山附近。當日上午11時,最後的攻堅戰正式打響。
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廈深鐵路聯調聯試 福州年底坐動車到深圳約240元
廈深鐵路已進入聯調聯試階段，調試效果良好 福州年底坐動車到深圳約240元 廈門到深圳的鐵路將於今年年底運營，屆時福州到深圳只要五個半小時。昨日記者從相關部門獲悉，廈深鐵路已經進入聯調聯試階段，從目前情況看，調試效果良好。下一步將大力確保全線一次性通過動態驗收、初步驗收和安全評估等，力爭廈深線福建段今年達到運營條件。 據相關人士介紹，廈深鐵路具體開行計劃尚未確定，不過屆時應該會開通福州至深圳、廣州的動車。
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廈深鐵路隧道今全線貫通 深圳到廈門最快僅2個多小時
計劃六月中旬鋪軌，運營後從深圳到廈門最快僅2個多小時23日上午，廈深鐵路最後一座隧道——紅棉隧道順利貫通，這意味著廈深鐵路隧道已全線貫通。此前，廈深鐵路另一關鍵控制性工程——橫崗特大橋已於5月19日貫通。目前，施工方中鐵二十五局集團正組織大量運輸車輛與設備全線上道碴與軌枕，6月中旬將鋪下第一根長軌。
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福建6條在建鐵路有重要進展
福廈鐵路客專 新建福廈鐵路是我省首條時速350公裡的高鐵，北端銜接合福高鐵、向莆鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，全線共設7個站。線路新建工程長度為277.42公裡，其中有橋梁86座、隧道32座；全線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州7個車站，其中福清西站、泉港站、泉州南站為新建車站。建成後將把福州與廈門間行程縮至1小時內，並實現從廈門到北京一路「高鐵進京」。
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泉廈漳城際鐵路(R1線)近期建設規劃調整方案公布!泉州或將...
近日，新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋作業加緊推進。施工單位克服入秋以來海上風大浪大、晝夜溫差大等困難，確保工程進度。 7座 福州南、福清西、莆田 泉港、泉州南、廈門北、漳州
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廈門到深圳將開4對動車 福州南到深圳動車途經北站
XMHOUSE消息 （文/王麗群）12月28日，廈深鐵路將開通運營，鐵路總公司對列車運行圖進行重新調整。目前調整方案已經確定，新增28對列車，停運7對，新的鐵路新運行圖也將於12月28日零時起實行。屆時，廈門北到深圳北將開4對動車。
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廈深鐵路28日開通 泉州坐動車或可直達廣州(圖)
明日，廈深鐵路將全線貫通運營，泉深港三城生活圈由此形成。泉州到深圳搭乘動車只要4個多小時，與原來搭乘汽車的時間相比，節省一半以上的時間。 廈深鐵路起自廈門北站，終到深圳北站，連接廈門、汕頭、深圳三大經濟特區，營業裡程514公裡，初期運營時速200公裡，全線設18個車站。 昨日，記者從廈深鐵路開通運營新聞通氣會上了解到，泉州站是福廈線路上一個較為主要的站點，日均出行量也比較大，在鐵路線路設計方案裡，只要有經過泉州區域的動車，大部分都會在泉州站經停。
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智能福廈施工忙 特殊客人進現場臺灣同胞參觀福廈高鐵建設
1月31日上午，9名臺胞一同來到中鐵上海工程局福廈鐵路建設工地，親眼見證了祖國的高鐵建設。福廈高鐵自福州南站引出，向南經莆田、泉州、廈門北站至漳州，新建線路長277.42公裡。福廈高鐵作為「八縱八橫」東南沿海高速鐵路的重要通道，是福建省第一條時速350公裡的高鐵，也是我國首條跨海高鐵。
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廈深鐵路旅客列車時刻表初定 福州南到深圳北最快5小時8分
本報訊（記者謝丹）廈深鐵路確定本月28日開通運行，新增28對動車，其中福州南到深圳北共有8對。昨日，記者從相關部門獲悉，新開通的列車時刻表已經初步確定，開行的列車中，福州南到深圳北最短需要5小時8分鐘，不過，具體列車時刻表以鐵路部門最終公布的為準。
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南龍鐵路9月15日聯調聯試!環閩動車遊,夢成真!
最近這張線路圖傳遍朋友圈從圖中可以看出南三龍鐵路建成後將形成閉合的環閩動車線路屆時全省交通更加便利讓我們一起來更詳細了解它吧細數南（平）三（明）龍（巖）鐵路1500人9小時完成龍巖站改造的「中國速度」南龍鐵路橋隧總長218.7公裡其中正線橋梁99座、隧道82座橋隧比為89.6%，被建設者戲稱為「超長地鐵」全線第二長的乾山隧道，長10.743公裡 設計行車速度200公裡/小時南（平）龍（巖）鐵路建設時間軸