當今的汽車世界暗流湧動、玄機暗藏，但整體呈現出一番欣欣向榮的景象，現在市面上的不錯的車可以說是無窮無盡。「東瀛寶馬」阿特茲，一路扶搖而上，勢不可擋。「國產豪車」哈弗H9，同類名聲首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。隨著車型在不斷地更新迭代，汽車獲得成功的核心在於找準定位。正如豐田普拉多。兩位車主是我的朋友，接下來請他們說出它的內心感受。
車主一：50萬的豐田普拉多值得買嗎？車主直白地談了用車感受
外表很大氣，是個男人都會喜歡這樣硬朗的車的。顏值高大威猛，基本上開出去路人都多半數會側目。車燈是LED的晚上可亮了，感覺最喜歡的是前蓋子這塊。一直喜歡豐田普拉多的顏值，簡單大方，就連尾部車燈也霸氣。內飾配置還算不錯，電子設施很齊全。儀錶盤比較有科技感，用起來也是比較方便的。內飾稍微差點意思吧，比較五十萬的車輛沒個皮椅太不夠意思了。內飾看著很有越野味，一看內飾就知道是一款越野車。
空間對豐田普拉多來看就不是應該去討論的問題。整車高坐進去不壓抑，前兩排的空間頗高，第三排偶爾拉個短途還是沒問題的。車的空間比較充足，最後一排可以放倒，平時不坐人可以拉東西，外出可以坐小孩。大大的後備箱真是太能裝東西了。開久了不是很累，坐著很舒服。底盤高，看的遠視野也開闊，對道路的掌控好。車子的靜音處置得十分好，行駛過程中基本上沒有什麼噪音。尤其座包設計的比較硬，內飾硬塑料比較多。
平時作為家用這個動力很不錯。3.5的贈品絕對不弱，超車特別有勁。但駕駛起來後很平順，停車掛空擋後在掛D擋時有頓挫感，不過還好。本人在崎嶇彎路和搓板路駕駛，看上去如履平地，不愧為霸道。越野不到12個油，高速也就不到10個油。
總結：我覺得，豐田普拉多之所以獲得消費者的肯定，外觀很經典也很霸氣，男人就應該有一輛普拉多。內飾中規中矩不是很完美。通常2人，空間完全夠用，等小寶寶出生了。舒適性還算可以，和轎車比起來操控還是沒法比較。與雷克薩斯NX相比，豐田普拉多更強，在同級別中，豐田普拉多顯然具有更高的性價比。
車主二：開過雷克薩斯NX，又開豐田普拉多，對比檔次，車主：想說六個字
先來看雷克薩斯NX的外觀，外表材質還是可以的。新穎的外觀，在四個圈的襯託下的好看了，前臉的進氣格柵很大。自我感覺顏值新穎大氣，也很穩健，燈廠的配置也是名不虛傳。車漆感覺真的一般，工藝不錯，各個縫隙還是比較小。
再看豐田普拉多，外觀是我喜歡的，沒啥挑剔，硬派越野車。外觀比較時髦，比較漂亮，造型比較優美。LED燈光很亮，整體外表霸氣。車輪很讓人放心，厚實寬大，後掛的備胎是有一種越野的味道。
進入雷克薩斯NX車內，我也是捨棄了內飾才選得Q5L，考慮到其他方面滿足我的需求。全液晶儀錶盤很靚，檔杆設計也很討人喜歡。還行吧，塑料感很強。尤其是晚上內飾背景燈和幾個液晶屏亮著，那感覺和氛圍真心舒服。空間設計科技感較強，按鈕布置合理，駕駛非常容易上手，相當喜歡。空間絕對夠用，是最後排座椅中部凸起太高了。前後排門板儲物空間倒是夠大，不過多媒體控制臺就有點小了，放手機都不舒服。空間夠用，尾箱比我上個車的大，感覺可以拉更多東西了。
再看豐田普拉多，內飾是各位吐槽最多的地方，我也不例外，不像這個價位的車。內飾還可說是可以配置算是不錯，就是靜音成效差了一些，胎噪嚴重。真皮和桃木內飾，感覺溫馨舒適上檔次。就是異味，異響多點兒。這種尺寸的越野車空間都還好。後一排坐乘空間也充足，就是第三排座位打起來空間有點小，基本上都不用。第三排可以放倒，這樣7座變5座，空間跟一個小房子似的。車尾箱夠大，但離地較高，不像酷路澤，第二排寬，重要是平。
先開雷克薩斯NX，這個車開起來屬於無欲無求，但也可以隨心所欲只要你捨得開。真的一般，轉彎一定要慢點哦。自動啟停我是不排斥的，還不錯。比如主動剎車體系，城市預安全體系，讓人開著這車很放心。舒適感大大降低，這裡是我個人最不滿意的地方。拐彎傾斜很小，感覺優於同等，奧迪的懸掛還真有兩把刷子。車噪聲很小，關著窗子聽歌的感覺很好。座椅舒適，能電動調節，還有腰部支持的調節。
再開豐田普拉多，操控方面整體來說還算不錯。的高，視線也寬敞，方向輕便指哪裡打哪裡走哪裡。開在冬天的冰路，不在困惑，安全可靠。掛四輪驅動後，方向打到底前輪驅動像是踩了制動一樣，不給油不走道。我覺得舒適性很不錯。舒適性相當不錯，開起來感覺底盤還是很有彈性的。主要噪音就是胎噪，風噪還行，開了音箱好很多。舒適性不行，座位設計的比較硬。
總之，我更喜歡豐田普拉多，主要是兩點，外觀是我最滿意的地方，大氣、穩重，不矯情，不誇張，沒有X3的操控好，也不差，沒有開快車的心情，在真正開過它後，我想說六個字：不會讓你失望！那麼，大家覺得是一輛好車嗎？